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, le il y a 1 année et 9 mois.
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Messages
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Tu mets 10 min:
-enlever les aiguilles
-enlever le cadran
-changer le mouvement par un autre
-remettre le cadran
-mettre les aiguilles en synchronisant bien l’alignement et le changement date minuit
-vérifier la saleté
-tester étanchéité
Alors que enlever le fond, régler avec un Timegrapher, 10 min c’est plus raisonnable
- Tass2909 a écrit:
- Tu mets 10 min:
-enlever les aiguilles
-enlever le cadran
-changer le mouvement par un autre
-remettre le cadran
-mettre les aiguilles en synchronisant bien l’alignement et le changement date minuit
-vérifier la saleté
-tester étanchéité Alors que enlever le fond, régler avec un Timegrapher, 10 min c’est plus raisonnable
Et encore 10 minutes je suis large.
Cette histoire de remplacement de mouvement systématique… je n’y crois pas trop. Moi je crois surtout au fait que cette montre n’est jamais passée sur un chronocomparateur chez un horloger, et donc, n’est peut-être jamais passée tout court par un horloger.
Bref, essaie de trouver un horloger concessionnaire de Seiko (pas juste un revendeur), apporte-lui ta montre, présente lui les mesures.
A propos de mesures, à la vue des traces du chronocomparateur, il y a un sérieux problème. Les deux lignes devraient être parallèles. Je parierai volontiers sur un jeu axial trop important dans un des mobiles de l’échappement (roue, ancre ou balancier).
comme je finissais par douter de mon protocole j’ai testé une Seiko MM 300 ( considéré comme un haut de gamme !!) , alors c’est bien meilleur , enfin pour du Seiko.
- Philup1053 a écrit:
- comment vous expliquez les zig zag des graphs ?
Une roue ovale ?
Ne serait-elle pas simplement magnétisée ?
J’ai envoyé une seule seiko en sav. Elle était garantie et l’aiguille des secondes a bougé, ce qui fait qu’elle touchait celle des minutes et s’arrêtait. Mais avant ça, elle tournait parfaitement avec son 6r15, au alentours de 5s/j.
Retour de sav : – 200s/j…
Aller retour au sav : -120s/j…
Après contrôle avec une boussole, je me rends compte qu’elle était magnétisée, peut-être pendant le transport ?
Alors j’ai acheté de quoi démagnétiser, ouvrir et régler, moi aussi. Depuis, toutes mes autos tournent à mon rythme d’utilisation.Ce qui est drôle sur ce forum, c’est le nombre de « néophytes », et des fois même un peu plus, qui pensent qu’un problème de marche sur sa montre n’est que dû à un mauvais réglage…
On ne se rend même pas compte, lorsque qu’on est pas du métier, qu’ouvrir sa montre, la régler et la refermer soit même peut faire des dégâts ou tout simplement salir le mouvement.
J’en reçois toute les semaines pour des problèmes de réglages, la cause n’est pas que le spiral:
– saleté dans le rouage
– barillet
– ancre et échappement sales ou mal achevé
– magnétisme
– client qui ne comprend pas qu’une montre mécanique ça se remonte, ou automatique qu’il faut bouger dans la journée pour qu’elle se remonte à fond… etc etcOui ça arrive, des fois des mouvements ne règlent pas, on a beau chercher pendant une heure, elle règlera pas… donc on le change pour un autre.
Et dernière chose, n’imaginez pas que pour une montre à 200€ les horlogers d’un SAV de grande marque va démonter entièrement votre mouvement et le remonter. Il va tout simplement le remplacer par un propre. On ne peut pas se permettre de passer 1h30 sur chaques pièces. Une Seiko c’est pas une Patek, un mouvement produit en masse n’est pas traité comme dans le haut de gamme.
Mais évidemment, les « néophytes » vous êtes excusables de ne pas savoir tout ça, et évidemment des SAV se foutent de la gueule du monde…
Pour expliquer simplement, la plupart des SAV remplacent les mouvements tout simplement pour gagner du temps. Un autre horloger va prendre votre mouvement, le reconditionner et il ira dans la montre d’un autre client.
- Saymone a écrit:
- Et dernière chose, n’imaginez pas que pour une montre à 200€ les horlogers d’un SAV de grande marque va démonter entièrement votre mouvement et le remonter. Il va tout simplement le remplacer par un propre. On ne peut pas se permettre de passer 1h30 sur chaques pièces. Une Seiko c’est pas une Patek, un mouvement produit en masse n’est pas traité comme dans le haut de gamme.
Mais évidemment, les « néophytes » vous êtes excusables de ne pas savoir tout ça, et évidemment des SAV se foutent de la gueule du monde…
Pour expliquer simplement, la plupart des SAV remplacent les mouvements tout simplement pour gagner du temps. Un autre horloger va prendre votre mouvement, le reconditionner et il ira dans la montre d’un autre client.
Enfin…! La voie de la sagesse…
Bon !comme c’est moi qui ai initié ce fil peut être dois-je me sentir visé par le cour d’horlogerie et d’économie de @Saymone , pour commencer la Seiko en question ne coute pas 200€ ,je l’ai payée 850€ , en fait peut être ne vaut elle même pas 200€ .
Concernant mon cas je ne pense pas que la poussière soit en cause , la montre je ne veux pas l’ouvrir ,elle est sous garantie , et combien même , je me déclare bien incompétent en la matière et si le fonctionnement avait été conforme je ne serai pas là à demander conseil et avis.
Comme expliqué précédemment ,ma montre a déjà effectuée deux passage au SAV et va surement en faire un troisième, je ne ferai pas comme certains qui avouent vendre une montre parce que non conforme en terme de précision , refiler la patate chaude c’est pas dans ma culture.
Ce qui me désole c’est que si jamais , rêvons un peu , Seiko arrive à solutionner le problème je ne saurai jamais de quoi souffrait ce mouvement .
Voilà affaire à suivre.Je ne suis pas la voix de la sagesse, mais j’apporte quelques éléments en tant que professionnel.
Et concernant ton cas, oui les poussières ne sont sûrement pas la cause, néanmoins tu l’as ouverte et tu as bricolé dessus.
Bref, évidemment que là, il y a un problème avec le SAV Seiko. Tout ce que je peux te conseiller c’est de trouver un horloger indépendant compétent qui te fera le nécessaire.
non je ne l’ai pas ouverte du tout , je laisse ce plaisir au sav Seiko , j’espère encore pouvoir la renvoyer au constructeur car on dit bien jamais deux sans trois !
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