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, le il y a 8 années et 9 mois.
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Je découvre cepost un peu tardivement, voici quelques infos sur les 81600.
Pour mémoire, lorsque la Fabrique Leon Breitling AG avait fermé ses portes en 1979 , plusieurs générations de Navitimer " classique" coexistaient avec 3 mouvements différents : Venus 178, Valjoux 7736, Valjoux 7740 avec date, et en automatique le modèle "pizza" recevait le Cal11-12 à microrotor .
Les en cours et les stocks étaient rachetés par MM.Ollech et Wajs qui utilisaient les composants Breitling pour assembler leurs modèles de la gamme Aviation. Sur les premiers exemplaires, les mouvements avaient même un pont signé Breitling .
Sinn , acquéreur d’ une licence de fabication, produisait le 903 , utilisant le Lemania 1873 et 1873-24 .
Jean Zurbuchen , lui, emboitait le Valjoux 7750 apparu en 1973 pour sortir un modèle qui a précédé le Old Navitimer de 6 ou 7 ans – et avec un fon transparent.En 1985 le 81600 est donc la première réapparition d’un Navitimer sous la bannière de Breitling SA . La lunette a évolué , accueillant un rehaut incliné à 45° au lieu d’ une règle à calcul plate . Elle comporte une double gorge pour 1 joint torique et un ressort fil . Elle se clippe sur la carrure qui est massive avec des évidements très marqués pour les poussoirs et un cercle d’ emboitage très fin . Le fond clipsé est en inox embouti selon une forme proche de celle des anciens Navi, avec le B stylisé et 81600 gravés. Numéros jusque vers 3500, indifféremment pour le Navi 81600 et le Cosmonaute 81600-24. Versions acier, acier lunette plaquée, tout plaqué, et or 18K.
Courant 1986, la carrure s ‘allège – diamètre intérieur plus important de presque 3mm , avec un cercle d’ emboitage beaucoup plus épais et un fond clipsé tel qu’ on le trouve encore aujourd’hui . En fait, c’est maintenant quasiment le boîtier qu’on retrouvera sur le Patrouille de France en 1993 , et qui évoluera juste pour recevoir un fond vissé sur les Cosmonaute sans date produits jusqu’ en 2000 .
Le Lemania n’est plus produit en 1873 et 1873-24 devenu 1877; chez Omega il s’ appelle 861 et on le trouve dans le Speedmaster. Il a été vu aussi sur le chrono Callisto, et chez Tag Heuer – Carrera – Hamilton, Tissot… Breitling a des aiguilles sans B, il faut le préciser clairement.J’ oubliais : j’ ai 2 modèles 81600 , achetés NOS et incomplets en Suisse, et qui sont en cours de finition chez Huguet à Nantes . Le n°2230 est un Cosmonaute acier et le n°2033 est un Navitimer plaqué or . Le 81600 n’ était pas automatique et il s’ est mal vendu . C’est le Old Navi 81610 apparu en 1987 qui va réellement relancer ce modèle . Il semblerait que des en cours de production n’ aient pas été terminés , et Breitling SA patauge un peu pour fournir des pièces . Ils nous ont envoyé les mauvais cercles d’ emboitage, il a fallu que j’ envoie des photos pour préciser le besoin . J’ avais eu un premier devis de Breitling Services à Besançon pour le Cosmonaute, mais ils voulaient me monter un 1877 et moi je voulais conserver le 1873 modifié 24h … alors j’ ai repris mon Cosmo incomplet et mes recherches de pièces, jusqu’ à trouver Huguet Nantes. Début 2011 je dois récupérer mes 2 modèles neufs qui seront enfin terminés 25 ans après leur mise en production .
Magnifique contribution pour laquelle je vous remercie puisqu’elle m’aura appris l’existence de Jean Zurbuchen dont je n’avais jamais entendu parler…
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« Faire face »
Merci Saabreit pour toutes ces infos, elle serait donc de 1985.
J’ai eu mon horloger au téléphone, je devrais normalement la récupérer cette semaine. (s’il n’a pas pris encore un peu de retard…
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Je vous ferais des photo dès son retour, mais je lui ai demandé de la laisser le plus posisble dans son jus, juste une révision mouvement et le changement des poussoirs.
En core merci à Saabreit
Superbe acquisition, c’est une entrée par la grande porte, bravo !
IMJ
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L’opinion publique est celle de ceux qui n’ont pas d’idées.
Oscar WildeJ’ attend tes photos ! et j’ espère pouvoir bientôt poster quelques photos aussi quand j’ aurai récupéré mes deux 81600- à ce propos quelle est la manière la plus rapide de poster une photo sur FAM? Par le bouton "Héberger une image" çà rame alors que je poste sans pb sur d’ autres forums…
Quelques détails supplémentaires à propos de Jean Zurbüchen : selon certaines sources, JZ ancien employé de la fabrique L.Breitling se retrouvant sans emploi aurait décidé de se lancer en solo – en autoentrepreneur avant l’ heure- pour produire un Navitimer amélioré. On peut supposer raisonnablement que l’emboitage du Valjoux 7750, mouvement novateur au moment de sa sortie, avait dû être évalué par Breitling. I faut se souvenir que le Cal11.12 a été commercialisé peu de temps car Büren qui était en charge de le produire a dû fermer ses portes en 1973. Bref, JZ a produit son modèle et l’ a commercialisé dans la zone australe . Pourquoi donc? Là encore, je fais une supposition raisonnable. Sinn avait acquis une licence de production, MM. Ollech et Wajs détenaient le stock et les encours et certains droits également, et Ernest Schneider – propriétaire de Sicura – avait racheté la marque et les droits afférents . On peut penser qu’il existait une ouverture à la commercialisation en zone australe , dan laquelle JZ s’ est engouffré . La plupart des chronos siglés JZ que j’ ai pu voir en vente sur bay depuis 2003 étaient en Australie , et sauf erreur de ma part ils ne sont pas cités sur –http://www.navitimer.net , a contrario de Sinn et O&W.
Voilà, çà devrait marcher pour les photos. Les mauvaises sont celles de mon Cosmo 81600 en pièces , et la dernière venant d’ une annonce ebay montre le cercle d’ emboîtage correspondant et la retenue du mouvement à l’ arrière par 2 brides . A noter que sur ces versions , la lunette est clipsée sur la carrure , avec un fil ressort . La lunette comporte un petit chanfrein pour passer le couteau d’ horloger . Ce montage est spécifique au 81600 . A partir du 81610, on sort l’ ensemble lunette + mouvement + cercle d’ emboitage par dessus après avoir déposé les brides, et ensuite on désolidarise la lunette fixée par 3 vis disposées radialement qui retiennent la lunette sur l’ axe Z.Merci pour ces morceaux d’histoire.
J’ai hate de récupérer la mienne, du coup je regarde mon portable toutes les 2 minutes pour etre certain de ne pas avoir raté un appel de mon horloger.
Pour les images, en ce qui me concerna je passe par IZIPIK
Mon horloger vient de m’appeler.
Je vais essayer d’y passer en sortant du taf, si il ne tombe pas 1 metre de neige
Je suis passé la récupérer hier soir, je suis comme un gosse…..
Je vous ferai des photos sur le WE, histoire d’avoir un peu de luminosité.
Hey Shoulder ! comme promis voici les photos de ma 81600 en retour de révision comprenant entre autre une phase unique : changement de la trotteuse pour la nouvelle mouture avec le « B » (j’ai récupéré l’ancienne au cas ou évidemment !)
(veuillez pardonner la piètre qualité des photos je suis vraiment nul…)
Vraiment très bel achat avec une restauration nickel tout en gardant l’esprit vintage… Bravo !
PS: je ne sais pas si tu as plusieurs montres, je me suis toujours posé la question, est ce qu’on est pas trop déboussolé pour lire l’heure sur un cadran 24h???
Merci, et encore félicitations.
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Je sais que je ne plais pas à tout le monde, mais quand je vois ceux à qui je ne plais pas, je me demande si ça me dérange vraiment! JC – ZENITH Pilot Doublematic – Breitling Superocean 44 – AP Offshore Diver
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