Ma nouvelle : Auricoste Type 20 (moderne)

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15 sujets de 46 à 60 (sur un total de 81)
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  • #420001369208
    Brice Bling
    Membre

    Bravo Fabrice, et merci pour cette belle revue !
    Cette Type 20 moderne est vraiment plaisante à voir sur tes photos.
    Et ton choix – lunette graduée sur 12 heures et registres bicompax – pourrait être le mien…
    Parce que le reste a aussi tout pour me plaire : le design vintage, l’historique de la marque, le plexi, même le bracelet.
    Bon : je l’inscris sur ma wish list… Wink

    #420001369209
    six-fours
    Membre
    jaeger92 a écrit:

    Par ailleurs, je trouvais d’assez mauvais goût les cadrans Dodane multicolores (jaune fluo entre autre) qui dénaturaient les modèles actuels.. ou j’étais réfractaire au côté « on se cherche une légitimité qu’on n’a pas » chez Bell&Ross (simple constat, pas de jugement de valeur Wink ) A ce sujet, j’ai été surpris d’apprendre qu’Auricoste équipe toujours les navires de la marine nationale !

    Bonsoir,

    J’arrive un peu tard sur le sujet, vacances obligent, mais ce que je lis plus haut me chagrine. Dodane ne sort pas des montres multicolore par plaisir, ce sont des modèles adaptés aux cockpits BNL pour bas niveau de lumière. Par exemple les cockpits des gens qui se promènent au dessus de contrées hostiles pour un largage ou un posé d’assaut ou pour tout autres activités.
    http://www.ect-industries.fr/systemes-de-vision-de-nuit/modification-bas-niveau-lumiere-bnl
    http://www.dodane1857.fr/#/Chronographe-bas-niveau-de-lumiere_26.html
    Et la effectivement le BNL équipe les avions et hélico des forces françaises.

    Cela dit je trouve l’Auricoste très jolie bravohap

    #420001369210
    yoli
    Membre

    A quoi peut bien servir cette lunette ?
    Avec des chiffres décroissants, oui, cela servait de compte à rebours.Mais la, graduée sur 12 avec des chiffres croissants, je ne comprends pas … quid 2

    #420001369211
    six-fours
    Membre

    Tu as des explications sur le site Dodane :
    http://www.dodane1857.fr/#/Fonctionnalites-chronographe_15.html

    Cela dit tout ça comme pour les Zauricostes c’est valable quand le GPS est en rade et que tu te retrouves dans les conditions de Saint Ex dans vol de nuit.

    Good night

    #420001369212
    Liu
    Membre

    Très sympa cette montre. j’aime beaucoup la recherche dans la sobriété avec des détails très agréables que tu as souligné, je pense surtout a la finition du fond et du cadran, les cadrans annexes guillochés (je sais pas si c’est le terme qui convient dans ce cas d’ailleurs…?) également. Un jeu de contraste tout en douceur vraiment agréable, autant que la teinte du boitier je trouve. Pour finir, le bracelet effectivement très épais, ca donne envie de le passer au poignet Mr. Green

    Fausse note pour moi également, trop de blabla, mais surtout, un 44mm qui parait vraiment immense en photo! je ne sais pas si je suis le seul a penser ca, mais le cadran déja bien grand associé a cette lunette épaisse…et puis la sensation que le bracelet est un poil trop étroit…bref, en photo j’ai l’impression que c’est du 46-47mm Mr. Green

    #420001369213
    yoli
    Membre
    six-fours a écrit:
    Tu as des explications sur le site Dodane :
    http://www.dodane1857.fr/#/Fonctionnalites-chronographe_15.html

    Oui bien sur, mais Dodane explique une lunette à chiffres décroissants, une des caractéristiques historiques des montres de pilotes.
    Or, dans le cas présent, c’est une lunette à chiffres croissants graduée jusqu’à 12, et la je ne vois pas l’utilité, et il me semble d’avoir jamais vu cette caractéristique sur des montres de pilote d’époque …

    #420001369214
    jaeger92
    Membre
    Liu a écrit:
    Fausse note pour moi également, trop de blabla, mais surtout, un 44mm qui parait vraiment immense en photo! je ne sais pas si je suis le seul a penser ca, mais le cadran déja bien grand associé a cette lunette épaisse..

    c’est du 42mm

    yoli a écrit:
    Or, dans le cas présent, c’est une lunette à chiffres croissants graduée jusqu’à 12, et la je ne vois pas l’utilité, et il me semble d’avoir jamais vu cette caractéristique sur des montres de pilote d’époque …

    moi non plus. c’est un point souligné et je ne comprends pas la graduation de la lunette Chinois

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    #420001369215
    gilles42
    Membre

    belle montre, belle revue, belles photos, beau texte, what else? merci Fabrice pour le partage

    #420001369216
    gilles42
    Membre
    jaeger92 a écrit:
    oui, bon rythme en 2011 Mr. Green

    il va falloir que tu nous rafraichisses la mémoire car j’ avoue être perdu!

    #420001369217
    six-fours
    Membre
    yoli a écrit:
    six-fours a écrit:
    Tu as des explications sur le site Dodane :
    http://www.dodane1857.fr/#/Fonctionnalites-chronographe_15.html

    Oui bien sur, mais Dodane explique une lunette à chiffres décroissants, une des caractéristiques historiques des montres de pilotes.
    Or, dans le cas présent, c’est une lunette à chiffres croissants graduée jusqu’à 12, et la je ne vois pas l’utilité, et il me semble d’avoir jamais vu cette caractéristique sur des montres de pilote d’époque …

    Dodane propose les deux lunettes mais explique seulement la lunette à chiffre décroissant.
    Je pense que c’est la même chose lunette à chiffre décroissants et rotation anti horaire dégressive et lunette à chiffre croissant et rotation horaire progressive.
    Dans un cas tu mets l’heure du compte à rebours en face de l’aiguille des heures et dans l’autre cas le repère lumineux et tu suis l’aiguille des heures jusqu’à l’heure visée j’imagine AMHA.
    Sur les images d’époque on trouve plutôt la première lunette. Bizarre donc qu’Auricoste ne propose pas la lunette classique quid 2

    #420001369218
    relou2
    Membre

    Belle revue, merci pour le partage. bravohap

    Relou2 ne comprend pas la mention « certifié retour en vol ».

    OK, il y a un flyback, mais pourquoi « certifié » ? cela veut dire que la fonction a été testée et validée ?

    Elle me fait penser à un label de qualité, mais qui porte alors sur des produits dont le consomateur final ne peut pas vraiment juger les éléments constitutifs historiques ( comme si le veau a été élevé sous la mère ou non ) .

    #420001369219
    jaeger92
    Membre

    salut Ed

    oui, le certifié retour en vol patati patat est un peu pompeux et redondant avec le type 20.. vu que ce label certifie déjà le flyback.. donc on met 2 fois la meme chose..

    après je te certifie que c’est bien un retour en vol et ça ça vaut tous les labels du monde Mr. Green Mr. Green Wink

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    #420001369220
    relou2
    Membre
    jaeger92 a écrit:
    oui, le certifié retour en vol patati patat est un peu pompeux et redondant avec le type 20.. vu que ce label certifie déjà le flyback.. donc on met 2 fois la meme chose..

    après je te certifie que c’est bien un retour en vol et ça ça vaut tous les labels du monde Mr. Green Mr. Green Wink

    Salut !

    Tu as raison, c’est dommage cette propension à l’abondance de litterature, qui n’ajoute rien à des produits qui ont déjà leurs qualités intrinsèques.

    #420001369221
    Liu
    Membre
    jaeger92 a écrit:
    Liu a écrit:
    Fausse note pour moi également, trop de blabla, mais surtout, un 44mm qui parait vraiment immense en photo! je ne sais pas si je suis le seul a penser ca, mais le cadran déja bien grand associé a cette lunette épaisse..

    c’est du 42mm

    Mon inconcsient en a rajouté une couche, j’avais bien vu écrit 42mm. What the fuck ?!?

    Bon ben du coup j’ai l’impression d’halluciner, pas moyen, en photo je la vois en 45mm Ma nouvelle : Auricoste Type 20 (moderne) - Page 3 Blunt_gi

    #420001369222
    brugeron
    Membre

    ils ne proposent pas du tout de bracelets acier ou j’ai mal regardé leur site ?

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