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, le il y a 15 années et 5 mois.
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Bonjour,
Après une semaine sans la portée, j’ai voulu mettre ma carrera chrono, je commence à la remonter par la couronne et je sens une résistance, puis je constate que lorsque je tourne la couronne (difficilement) le rotor tourne lui aussi…
j’ai jamais eu ce type de soucis et la dernière fois que je l’ai eu en main elle était « normale »,
Sinon à part ça elle fonctionne nickel, je voudrais savoir ce que vous en pensez ?
De toute manière je vais la déposer en SAV, par contre elle a été choquée un jour (il y a 1an), donc j’espère qu’il ne vont pas prendre ça comme excuse pour me faire payer…
merci
A+
j’ai eu ce problème sur mon archimede pilot et ma stowa commence à faire la meme chose,c’est un phénomène « plutôt « rependu sur les Eta 2824-2
Lorsque j’en ai parlé à Archimede ils m’ont répondu que ce n’était pas dangereux pour le mouvement,mais qu’ils corrigeraient ce problème sous garantie,et je leur ai renvoyé la montre
- dustoff a écrit:
- j’ai eu ce problème sur mon archimede pilot et ma stowa commence à faire la meme chose,c’est un phénomène « plutôt « rependu sur les Eta 2824-2
Lorsque j’en ai parlé à Archimede ils m’ont répondu que ce n’était pas dangereux pour le mouvement,mais qu’ils corrigeraient ce problème sous garantie,et je leur ai renvoyé la montre
Ça a tendance à le faire sur le 2824-2 de ma stowa et c’est pas trop gênant, par contre, pas sur le valjoux…
ça m’est arrivé sur un 2824;ouverture du fond,un coup de tournevis pour resserrer le rotor et roule ma poule ;ce n’est pas garanti mais pour moi ça a marché
si elle est sous garantie , direction SAV car c’est le signe d’un axe de rotor soir usé soit qui se grippe
j’ai ça aussi sur une auto avec ETA , rien pu faire malgré démontage du rotor, nettoyage huilage et remontage.
ça le fait moins mais toujours quand même
cdlt
Isostaok merci pour vos retours,
tout est redevenu normal mais j’espère que ça ne se reproduira pas régulièrement.
A+
Je plussoie avec michel: c’est la roue d’inversion…
Rien à voir avec l’axe du rotor… qui sur un 7750 est fixé par une vis au centre du pont auto. C’est le roulement qui tourne.
le risque: la montre se remonte mal au poignet.
Si cela se reproduit: SAV, si la montre est sous garantie pas de problème… les roues d’inversion sont prélubrifiées par ETA, un échange standard est le plus sûr.
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