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, le il y a 1 année et 11 mois.
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Bonjour à tous,
J’ai récupéré la montre de mon arrière grand père (RIP) , il s’agit d’une LIP Electronic datant des années 50 il me semble.
J’aimerais la restaurer (nettoyage du boitier, changement de verre eventuellement).
J’ai ouvert la bete pour voir son coeur (je pensais qu’il s’agissait d’un quartzouille !) et bien je suis perplexe !
Il s’agit apparement du calibre R148. Apres quelques info’ glanées sur le net je me demandais si je pouvais changer la pile moi meme afin de refaire battre le coeur de cette tocante chargée d’histoire… Il me semble d’ailleurs que De Gaulle s’en est vue offerte une..
Le cadran est intact ,seul le verre (plexi?) est à changer.
Pour résumer mes questions : puis je changer moi meme la pile ?
que me conseillerez vous pour nettoyer le boitier ? Par qui faire changer le plexi ?Merci !
Si en possession d’un tournevis, tu peux changer la pile ; la nouvelle devra être installée avec précaution, sans court circuit du aux brucelles.
Le verre, bagué, se repoli, sauf si l’on préfére aligner une quinzaine d’euros, pour un verre neuf.
Concernant le boitier, hors massif, acier ou or, donc alors plaqué, mieux vaut oublier.
Merci pour ces indications
J’ai commencé par enlever la pile. Pour ce qui concerne le boitier j’ai réussi à le repolir et rebrosser, le résultat est plutot pas mal (je posterais des photos quand tout le travail sera terminé)
Par contre je me demande comment la tige de reglage de l’heure se retire..
Donc voilà, je viens de remettre une pile neuve (meme marque, meme reference..) pourtant rien ne se produit
Lorsque je pousse la couronne la trotteuse se déplace pendant 2secondes puis s’arrete… Quelqu’un saurait il d’ou provient le probleme ?
- Gacpt a écrit:
- Donc voilà, je viens de remettre une pile neuve (meme marque, meme reference..) pourtant rien ne se produit
Lorsque je pousse la couronne la trotteuse se déplace pendant 2secondes puis s’arrete… Quelqu’un saurait il d’ou provient le probleme ?
fait une « recherche » sur Fam tu trouvera plusieurs post qui traite ce genre de problème ….
avec un peu de chance ton cas y apparaitra
Bonjour,
la solution au problème a été trouvé ? car j ai le même souci, j ai navigué sur les forums et ne trouve pas la moindre info, qui pourrait m orienter, j ai les deux fils de contacts, l œillet bleu, deux pils renata301 neuves, j ai même testé une pile avec un téton plus petit,plus le petite geste pour amorcer le mouvement rien n y fait, l horloger de ma ville n a pas l air de s y connaitre et encore moins de s y intéresser, il m a dit, pourquoi vous n achetez pas des montres récentes lol
J ai contacté un horloger 40ans de metiers, au tel il me dit clairement ne plus bosser sur du r148, par manque de pieces, et sans voir la montre me fait savoir, qu il a connaissance d ou provient le problème, il me dit direct… C est les contacts, même si je lui ai dit que j ai toujours les fils de contacts,
bref je suis dans une voie sans issue,Bonjour,
Avant toute chose, commencer par faire un nettoyage du mouvement (donc tout démonter nettoyer huiler) ensuite tester la bobine et la diode, puis vérifier si la pile ne se met pas en court circuit, les petits réglages usuels, une fois cela fait si les fils contact sont bons il n’y a pas de raison que ce R148 ne fonctionne pas. Première constatation ton mouvement est sale le pansement sur la bobine me semble bizarre
Amicalement GG
je deterre un peu
diode testée ok en revanche la bobine est HS! Vous me conseillez quoi de trouver un spare ? ou un mouvement ou de la laisser prendre la poussiere …- VESPATINO a écrit:
- je deterre un peu diode testée ok en revanche la bobine est HS! Vous me conseillez quoi de trouver un spare ? ou un mouvement ou de la laisser prendre la poussiere …
Zmmerman Saint Etienne
précise le 148, il vend des 184 en général, mais c’est un spécialiste
et ma nautic tourne vraiment bien… 
Je relance un peu le sujet car j’ai une LIP Nautic Ski en panne mais mon horloger pour ce type de montre et bien connu du site (electric watches) ne répare plus ce type de modèle.
J’ai donc pris contact directement avec la marque qui m’a orienté vers le service histoire. La personne m’a indiqué être en mesure de la réparer.
Je vais leur envoyer ma montre prochainement mais le devis risque de me faire tousser
Si cela intéresse des gens sur ce forum, je vous dirais ce qu’il en est !
Bonjour les lip R148 et 184 sont des tracteurs qui si ils Sont propres et bien réglés ne posent aucun problème les pièce y se trouvent souvent encore sur la bay ou des calibres de montre sur des montres en mauvais état de carrure se trouvent aussi pour cannibaliser les pièces j’en répare à la pelle et j’ai une jolie collection d’une centaine de pièces et de calibres prêts pour la transplantation cardiaque
- gillesmortier a écrit:
- Bonjour les lip R148 et 184 sont des tracteurs qui si ils Sont propres et bien réglés ne posent aucun problème les pièce y se trouvent souvent encore sur la bay ou des calibres de montre sur des montres en mauvais état de carrure se trouvent aussi pour cannibaliser les pièces j’en répare à la pelle et j’ai une jolie collection d’une centaine de pièces et de calibres prêts pour la transplantation cardiaque
Idem. Aucun problème pour réparer ces mouvements que j’adore et qui sont extrêmement robuste. Je suis à Paris.
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