Bonjour à tous,
J’aurais une question concernant les modalités de fixation d’une roue à l’axe du pignon.
Sur la photo, on voit, pour la roue de centre, les ailes du pignon à travers ce qui ressemble à une rivure. Mais je ne comprends pas bien le système car il me semblait qu’habituellement la rivure se faisait au niveau du pignon avec rabattage de la piqure faite dans le corps du pignon. Or là il semblerait que la rivure ai plutôt été faite dans la roue.
Par ailleurs, pour la roue de moyenne, c’est l’axe du pignon qui est directement enfoncé par frottement gras dans le plateau central de la roue.
Pourquoi cette autre manière de faire et quid de la résistance de ce montage ? Aucun risque que la roue tourne et pas le pignon si le trou s’élargit ?

Merci de vos éclaircissements.