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Messages
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- Arnaud.A a écrit:
- Si je ne dis pas de connerie, le mouvement est pompé sur Longines
Ha bah nan mince! je voulais une montre japonaise moi!!
https://www.plus9time.com/blog/2017/7/16/seiko-railway-watches
http://vintageseikoblog.blogspot.com/2010/04/seiko-railroad-approved-pocket-watches.html
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« Nous sommes partis explorer la Lune, et nous avons découvert la Terre«
Le premier lien est déjà dans l’article mais merci de l’avoir remis, certains l’ont peut être raté aussi
Super intéressant. Merci Arnaud.
Ils sont vraiment trop fort.Sinon les chemins de fer français sont eux aussi réputés, pour leurs grèves, leurs retards, leur organisation digne d’un enfant de 4 ans ….
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« sopal1 »: Il y a du potentiel côté GS, il faudrait juste qu’ils travaillent un peu plus les cadrans. (insta: @egkh1)- Kahin a écrit:
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Sinon les chemins de fer français sont eux aussi réputés, pour leurs grèves, leurs retards, leur organisation digne d’un enfant de 4 ans ….
La faute à qui ?
Il y a aussi des pays dans lesquels il n’y a quasiment aucun train, et ne parlons même pas de « grande vitesse ». Certes le Japon est particulièrement impressionnant, mais la SNCF, ça ne se résume pas uniquement aux grèves (pas toutes inutiles d’ailleurs, même si ce n’est pas le débat)… Et la France n’est quand même pas la dernière en ce qui concerne les chemins de fer.
Il suffirait peut-être de leur offrir des Seiko !
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« Mon vieux, quand on a pas ce que l’on aime, faut aimer ce que l’on a. »- Ga-L-Gus a écrit:
- Il y a aussi des pays dans lesquels il n’y a quasiment aucun train, et ne parlons même pas de « grande vitesse ». Certes le Japon est particulièrement impressionnant, mais la SNCF, ça ne se résume pas uniquement aux grèves (pas toutes inutiles d’ailleurs, même si ce n’est pas le débat)… Et la France n’est quand même pas la dernière en ce qui concerne les chemins de fer.
Il suffirait peut-être de leur offrir des Seiko !
c’est vrai pour les retards il y a pire que la France……………la Belgique
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58- GEEKOFWATCHES a écrit:
- c’est vrai pour les retards il y a pire que la France……………la Belgique
Merci la SNCB.
- Dextery a écrit:
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Merci la SNCB.
ou plutôt au Gouvernement qui réduit la dotation annuelle ce qui engendre le fait que le personnel d’entretien n’est plus nécessairement remplacé quand il part à la pension, donc les entretiens sont « baclés » ce qui engendre une bonne partie de ces retards
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58Très intéressant ! Ces japonais sont décidément très forts
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GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)- GEEKOFWATCHES a écrit:
- ou plutôt au Gouvernement qui réduit la dotation annuelle ce qui engendre le fait que le personnel d’entretien n’est plus nécessairement remplacé quand il part à la pension, donc les entretiens sont « baclés » ce qui engendre une bonne partie de ces retards
C’est sûr et c’est dommageable malheureusement, en espérant une amélioration future…
- Dextery a écrit:
- C’est sûr et c’est dommageable malheureusement, en espérant une amélioration future…
ça ne va faire que s’aggraver au contraire avec la Libéralisation future et la priorité donnée au traffic marchandises
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– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58C’est vrai que l’heure de pointe dans les transports Japonais peut être impressionnante, je l’ai vécue en pleine tempête de neige en Janvier et c’était…épic ! On sent qu’ils ont une capacité et s’entasser dans une rame, avec des techniques pour rentrer: il faut se mettre de dos, attraper le haut de l’encadrement la porte, mettre les pieds dans le wagon puis tasser
A un moment où je pensais que la rame était pleine, j’ai quand même vu une dizaine de personne rentrer à chaque porte de la rame… C’est un truc à vivre, c’est comme les 18 clowns qui sortent de la 4L mais dans l’autre sens…
Y’a même un livre photo à ce sujet, Tokyo Compression (il suffit de cliquer sur « view images » en haut pour voir quelques clichés du livre):
https://www.lensculture.com/articles/michael-wolf-tokyo-compression
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