Les Montres BRM seront-elles les nanards de demain….

[philipper46]

J’ai eu récemment l’occasion d’essayer une R50T même si je n’accroche pas sur le design (mais ceci est très personnel).
J’ai beaucoup aimé le fait de sentir le rotor tourner. Je trouve cette sensation de vie de la montre très agréable.
Il ne m’a pas semblé que les finitions étaient si baclées qu’on le laisse entendre sur ce fil.

(Edité pour orthographe)

[Boogie]

guitoune a écrit:

Eh oui, je ne suis pas un bobo et j’ai une BRM… qu’importe ce que les autres en pensent ! Je n’ai pas acheté un faire valoir, juste une montre qui me plaisait et en accord avec ma passion pour le sport auto ! Quant au prix, certains emboiteurs pratiquent les mêmes…
L’orientation marketing est discutable, c’est indéniable, pour le reste c’est une question de goût, domaine ô combien subjectif !
J’entends ton point de vue, mais ne le partage pas

Je connais le point de vue de la majorité des forumeurs sur cette marque, ce qui ne m’empêche pas de prendre plaisir à vous lire

Ben justement, ce type joue sur une ambiguïté: BRM était une équipe de F1 très connue dans les années ’70, qui a disparu de la scène des GP vers 1975, quelque chose comme ça, et si c’est pour réveiller la nostalgie de ceux qui s’endorment devant les GP d’aujourd’hui, ça peut réussir, mais je toruve la démarche malhonnête, parce que ce Bernard Richards n’a, à ma connaissance, rien à voir avec l’équipe de F1…

[cisco]

Si le design de la marque est a l oppose de ce que j apprecie, j ai ete agreablement surpris par un modele vu au Lutetia avec une belle transparence sur la mecanique.
100 fois importable surtout pour moi, mais interessant.

[Maset]

Ben justement, ce type joue sur une ambiguïté: BRM était une équipe de F1 très connue dans les années ’70, qui a disparu de la scène des GP vers 1975, quelque chose comme ça, et si c’est pour réveiller la nostalgie de ceux qui s’endorment devant les GP d’aujourd’hui, ça peut réussir, mais je toruve la démarche malhonnête, parce que ce Bernard Richards n’a, à ma connaissance, rien à voir avec l’équipe de F1…

Faut pas pousser
Ce type n’y peux rien s’il s’appelle Bernard Richards. BR, BRM pourquoi pas?
Quel drôle de procès d’intention

[MarcDeBeaucaire]

Maset a écrit:

Faut pas pousser
Ce type n’y peux rien s’il s’appelle Bernard Richards. BR, BRM pourquoi pas?
Quel drôle de procès d’intention

C’est ce que disait Robert Lexington quand on a voulu l’empêcher de vendre des montres siglées Rolex

MRB? MBR? voire Bernard&Richards aka B&R

[benoit mg]

Bonjour,
Je pensais effectivement qu’il y avait un lien avec cette ancienne écurie.
Maintenant c’est vrai qu’il n’y peut pas grand chose, peut être une simple coincidence…

[Invité]

Maset a écrit:

Ben justement, ce type joue sur une ambiguïté: BRM était une équipe de F1 très connue dans les années ’70, qui a disparu de la scène des GP vers 1975, quelque chose comme ça, et si c’est pour réveiller la nostalgie de ceux qui s’endorment devant les GP d’aujourd’hui, ça peut réussir, mais je toruve la démarche malhonnête, parce que ce Bernard Richards n’a, à ma connaissance, rien à voir avec l’équipe de F1…

Faut pas pousser
Ce type n’y peux rien s’il s’appelle Bernard Richards. BR, BRM pourquoi pas?
Quel drôle de procès d’intention

Déjà s’appeler manufacture quand on ne fabrique pas le mouvement, c’est limite en horlogerie (mais il n’est pas le seul).
Ensuite c’est sûr que si tu te tapes de la finition et qu’elle te donne le sentiment d’avoir la "RM du pauvre" tu aurais tort de te priver.
Enfin, une petite présentation serait d’actualité, non?
c’est là

[PIFPAF]

St-just

Citation :

la "RM du pauvre"

On parlerais pas plutot de CVSTOS, qui semble étre la RM du pauvre (pauvre tout relatif vu les tarif élevés de CVSTOS)?

BRM, ca serait plutot la RM du gogo.

[Invité]

[Invité]

Je cite, je ne cautionne pas

Maset a écrit:

Je trouve que les BRM sont les Richard Mille de la catégorie (très) en-dessous:

[alexg]

Citation :

Ben justement, ce type joue sur une ambiguïté: BRM était une équipe de F1 très connue dans les années ’70

sur son site internet il précise clairement que sa marque n’a pas de liens avec l’écurie de F1 BRM.

[cisco]

Je ne vois pas trop le rapport entre RM et BRM, les designs ne sont pas si proches.
Elles ont une thematique sport auto assez marquee c est vrai, mais c est plus evident dans le design de BRM.

RM reste une montre moderne sans faire d’evocations aussi directes du sport auto dans son design.
Par contre la communication est tres branchee sur le sujet.

Et puis y en a une dont on peut dire qu elle est une manufacture presque complete et l autre qui ne fait que des boitiers (a prendre avec des brucelles tout de meme).

Et puis les RM ne sont pas surdimensionnees commes les BRM, elles ont quand meme une certaine elegance. Surtout la 016 miam miam

Just my 2 cents

[Maset]

Citation :

Enfin, une petite présentation serait d’actualité, non?
c’est là

C’est fait

[steyr]

Bonsoir,

j’ai eu l’occasion de me faire une autre opinion sur les BRM à l’occasion de l’exposition au Lutecia. J’ai passé une bonne heure à discuter avec M. Bernard Richards, et si je n’ai pas pu lui cacher que je n’avais pas d’attrait pour ses montres, en revanche, je peux souligner que son approche de l’horlogerie, sa passion, son engagement,… méritent le respect qui est dû à peu de personnes dans ce milieu.

J’ai retrouvé tous les traits que Grégory Pons utilisait pour décrire le monsieur : réservé voire un peu bourru, mais un passionné qui vit son aventure à fond. Mauvais communicant, il le confesse à plusieurs reprises alors que je m’étonne de certains détails qu’il donne sur la construction des boîtes, visserie, … Le genre de détail qui vous fait regarder une montre avec un oeil différent :

– usinage d’une boîte mono-bloc taillée dans une masse de titane, ce qui met le feu une fois par mois à la CNC.

– La visserie écrou/boulon qui est nettement plus complexe à réaliser que la visserie traditionnelle

– des alliages inédits en horlogerie pour les ponts et platines. Et à ce sujet, le monsieur m’a assis lorsque je lui ai demandé : "Ca a un intérêt particulier pour vos montres ?" => "Non, aucun, mais ça me fait plaisir d’usiner des matériaux que je suis le seul à usiner …". Voilà, le monsieur ne se la raconte pas, et il ne la raconte pas plus. Pas de BéRiuM qui résiste aux acides les plus corrosifs, pas de densité négative, … si vous voyez ce que je veux dire.
ARCAP : http://www.clal-msx.com/lesaviezvous/Default.asp

– le damier fait à base de revêtement PVD qui est ensuite supprimé partiellement par un traitement laser. (Le PVD était relativement innovant à l’époque)

Maintenant, en dehors de l’esthétique, il reste le point de la finition. Alors oui, côté mouvement, les 7750 n’offrent pas de raisons de se relever la nuit.
Cependant, à l’oeil nu, je peux dire que son mouvement manufacture bénéficie d’une finition très correcte.
Personnellement, c’est les peintures sur les aiguilles et autres parties qui me laissent plus dubitatif. Ca fait un peu cheap.

Voilà mon point de vue actualisé sur la marque BRM, et j’ai vraiment eu beaucoup de plaisir à discuter de tout ceci avec M. Richards. Je n’avais d’ailleurs plus trop envie d’aller discuter avec les autres marques présente. En tout cas, je suis prêt à parier que si il communiquait mieux, ou si vous aviez l’opportunité de discuter quelques minutes avec le monsieur, vous percevriez la marque différemment.

Christian.

[guitoune]

PIFPAF a écrit:

St-just

Citation :

la "RM du pauvre"

On parlerais pas plutot de CVSTOS, qui semble étre la RM du pauvre (pauvre tout relatif vu les tarif élevés de CVSTOS)?

BRM, ca serait plutot la RM du gogo.

Pifpaf, même si je ne suis pas de nature sucéptible, que j’ai posté les photos pour faire suite à ta demande, je ne te trouve pas très courtois vis à vis des propriétaires de B.R.M Cela étant dit, ton avis est souvent pertinent !

Pour le reste, merci de cet interêt pour une marque qui, à première vue n’interressait pas grand monde !

Pour l’écurie BRM, effectivement, la communication aurait pu être moins obscure, cela étant dit, le public visé n’a pas forcément une culture automobile aussi étendue !

Je ne crois pas comparer BRM à RM, la mécanique, les materiauxet les tarifs sont incomparables… seul le rappel à l’auto les rapproche !
RM joue dans la cour des très grands… Pas BRM

Pour ce qui est de la finition, j’ai du mal à saisir…
Le mouvement, ok, à part le Rotor gravé, c’est du brut de fonderie, il ne me semble pas qu’il soit le seul à emboiter du 7750 "badgé"… Ca n’est pas pour autant que les marques concernées semblent être invectivées avec autant de ferveur !
Le boitier rainuré, les cornes rapportées, le cadran bouchonné, les poussoirs et couronne percés, les index, tout ceci est bien fini, ajusté et assemblé… C’est une volonté de BRM que de laisser l’ensemble ainsi !

J’aimerai vraiment des exemples concrêts car en tant que porteur de V12, je ne vois pas où sont ces défauts de finition !

[Auteur]

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