- Ce sujet contient 59 réponses, 38 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 2 mois.
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Bull (pour les ordis) ça claquait bien…
Simca, c’etait pas mal non plus (comme nom de marque,, hein)
Jouef, on s’en rappelle aussi, tout comme Benco (en saluant le FAMeurs qui sont en camping en ce moment, s’il y en a
)Sur un autre plan, Le problème avec les marques comme Frederique Constant, Christopher Ward, Raymond Weil, même si qualitatives, c’est que cela me rappelle indéniablement :
– Les ficelles marketing qu’ont aussi employé récemment les marques qui fourguent du quartz chinois à des prix indécents via les réseaux sociaux comme Daniel Wellington et Filippo Loreti
– L’agroalimentaire qui personnifie souvent les marques, de Mamie Nova à William Saurin, de Jacquet Brossard à Lucien Georgelin (bien que ce dernier existe vraiment)Le problème actuel est qu’une marque n’est plus la même marque d’il y a 20 ou 30 ans, en dehors du nom
Les Peugeot des années 70 étaient fabriquées a Sochaux avec des sous traitants tout autour du site maintenant elles sont fabriquées ou ces « françaises » ? Renault idem et j’en passe
Pareil pour les montres soit disant fabriquées dans l’arc jurassien
Une marque ce n’est plus qu’un nom et pas la qualité qui allait avec ou pas
On me dira qu’il y a le savoir faire , oui oui
Peugeot fabrique encore énormément en France. Ils sont pas parfait mais c’est pas forcément le bon exemple.
- Necro a écrit:
- Peugeot fabrique encore énormément en France. Ils sont pas parfait mais c’est pas forcément le bon exemple.
Tu connais Trnava et les alentours ?
Märklin, car 75ans plus tard, mon père a toujours sa loco noire et rouge, en metal svp…
Zeiss, car j’ai baigné dedans,
Aston Martin, car mon grand-père avait une DB 2/4,
Leica, car on aime tous la photo chez moi,
Fred Perry, car j’ai toujours aimé l’univers du tennis,
Jaeger LeCoultre & Universal Genève, car j’en ai hérité…
- Necro a écrit:
- Peugeot fabrique encore énormément en France. Ils sont pas parfait mais c’est pas forcément le bon exemple.
De moins en moins. Les 208 sont fabriquées en Slovaquie. 2008 en Espagne. La future DS9, haut de gamme du groupe, sera fabriquée exclusivement en Chine. Ca fait rêver, non ? Quelle farce.
Pour Renault, la Clio est fabriquée en Turquie. Mégane, Captur et Kadjar sont fabriqués en Espagne. Relocalisons, qu’ils disaient! On y croit très fort… Si on laisse faire, dans 10 ans il n’y aura plus d’industrie automobile en France.
Il faut quand même souligner l’héritage Sarkosy dans cette affaire : quand il est arrivé au pouvoir, on produisait plus de deux millions de voitures en France. Quand il est parti, c’était – 50% : beau bilan, en cinq ans aux « affaires ».Si on veut acheter une petite voiture française aujourd’hui, il faut acheter une Toyota Yaris. Un comble…
Je connais leurs usines et usines de leur sous-traitant qui donne du travail à un certain nombre important de mes salariés. Et ils sont en France.
J’ai pas dit qu’il faisait tout en France, juste que c’est pas un bon exemple du bras d’honneur que certains font à la France.
Après on a le droit de voir le verre à moitié vide.
La DS9 vise le marché chinois. Ils vont pas la construire en France juste pour le plaisir de les transporter à l’autre du monde et être certains d’être plus cher que la concurrence…………… D’autant que c’est quand même des capitaux chinois qui ont sauvé la marque à un moment. On est parfois bien content de les trouver
Peugeot devient mondial et c’est une très bonne chose. Parfois on se demande ce que certains font dans la vie pour être autant déconnecté des réalités du monde.
… dans ma remarque, je pointais ce que finalement tu avances toi même finalement en contradiction : Peugeot fabrique Français (d’ailleurs, est-ce que monter trois truc sur un moteur … l’envoyer à l’autre bout de l’Europe et voir la voiture monter autour puis retour en France pour serrer 3 écrous sur un banc est du « Made in France » ?) puis juste après « Peugeot devient mondial » et a été sauvé par une autre puissance.
Et puis les sous-traitants de Peugeot sont-ils tous également en France ? … je ne crois pas …
Rien de mal dans tout ça … mais ça ne rend pas Peugeot la production Française.
On est donc bien sur la même longueur d’onde …Bref … on s’écarte du sujet.
Mais ça pointe pour moi ce qui est important : ne pas prendre le client pour un débile et jouer la transparence fait pour moi une partie d’une bonne marqueTa remarque, j’ai vu l’humour, y’a pas de sujets.
L’autre remarque est absurde. Peugeot ne va quand même pas se priver d’être compétitif sur un marché d’un milliard de personnes pour le plaisir de faire 100% français. Même les allemands ont des usines aux USA pour être proche du marché.
Ça a été dit, Toyota ne fait pas 100% japonnais pour la beauté de l’art et on est bien content d’avoir l’usine en France.
Si je prend l’exemple d’un sous-traitant que je connais bien, il travaille à 80% pour PSA et maintient 400 emplois dans un trou perdu qui sans l’usine serait vide d’habitants ou presque.
Y’a d’autres marques à critiquer avant.
On prend le cas de Baccarat évoqué page d’avant et que je connais très bien. Si la situation est dure, au moment du rachat, ça a sauvé l’usine de trouver un chinois. On verra comment ça fini cela dit.
Memorex ,ancienne marque de cassettes VHS.
Ça sonnait bien Memorex, avec une consonnance « pro ».
Les noms de marque se terminant par ex inspirent ils plus confiance ?- JC 977 a écrit:
- Memorex ,ancienne marque de cassettes VHS.
Ça sonnait bien Memorex, avec une consonnance « pro ».
Les noms de marque se terminant par ex inspirent ils plus confiance ?
oui, il y a les soutifs qui se terminent en ex, playtex, ou autres .. Durex, Solex,
mais c’est mieux que les marques qui si finissent par un « on », parce que là, les rimes, sont trop faciles et prêtent trop à la blague. Mais finalement, je vais enfin citer Tudor, ça c’est beau, et c’est une marque qui commence à bien se situer.
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