- Ce sujet contient 52 réponses, 29 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 9 mois.
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Messages
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Salut à tous,
J’aimerai ajouter Urwerk et sa EMC. L’idée de pouvoir piloter simplement la précision de sa montre est à mes yeux une véritable avancée dans ce domaine.
My 2 cents,
++
Greg
J’ai de la difficulté à associer le mot "innovation" avec certains mots comme "horlogerie mécanique", "train à vapeur", "écran cathodique", ou "cartes perforées".
- ftikai a écrit:
- J’ai de la difficulté à associer le mot « innovation » avec certains mots comme « horlogerie mécanique », « train à vapeur », « écran cathodique », ou « cartes perforées ».
La « mécanique » a toujours fait preuve d’innovation, les automobiles, les trains, les avions en sont de parfaits exemples.
PS : la conquête spatiale a eu lieu grâce à la « mécanique » !
L’innovation est un concept complet qui allie, la pensée et l’action. Celle-ci n’est rendue possible que grâce aux avancées technologiques (de la mécanique entre autre).
- Bushman a écrit:
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La « mécanique » a toujours fait preuve d’innovation, les automobiles, les trains, les avions en sont de parfaits exemples.
PS : la conquête spatiale a eu lieu grâce à la « mécanique » !
L’innovation est un concept complet qui allie, la pensée et l’action. Celle-ci n’est rendue possible que grâce aux avancées technologiques (de la mécanique entre autre).
Je parle de "horlogie mécanique", pas de la "mécanique" comme le génie mécanique qu’on enseigne à l’université.
En passant, j’adore la mécanique. Aujourd’hui, je regrette un peu d’avoir choisi le génie électrique à la place du génie mécanique; pourtant j’avais plus d’affinité avec Newton qu’Ohm. Mais bon, j’avais le premier Apple IIc et l’informatique me faisait rêver, et dans le temps le génie informatique n’existait pas. Si tu voulais faire un peu d’informatique, il fallait aller en génie électrique…
En passant, j’adore aussi les trains à vapeur et les vieilleries comme les appareils photo des années ’70.
…Parlant d’innovation, tu peux toujours prendre un truc comme ceci:
et l’améliorer à l’infini; tu optimises deux trois engrenages, tu remplaces le laiton par du titane, les ressorts d’acier par du silicium, la peinture au plomb par la peinture à l’eau. Mais au final, ce truc opèrera toujours à l’intérieur d’une enveloppe de performance limitée.
Il ne deviendra jamais ceci:
Amélioration, optimisation, oui, mais pas d’innovation.
- ftikai a écrit:
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Je parle de « horlogie mécanique », pas de la « mécanique » comme le génie mécanique qu’on enseigne à l’université. En passant, j’adore la mécanique. Aujourd’hui, je regrette un peu d’avoir choisi le génie électrique à la place du génie mécanique; j’avais plus d’affinité avec Newton qu’Ohm.
Bon ,
Nous n’allons pas entamer un conflit rhétorique sur le sujet à nous deux, mais l’innovation en « horlogerie mécanique « consiste à apporter à l’horlogerie les nouveautés mises au point en « génie mécanique » (nouveaux matériaux….)
- Bushman a écrit:
- Nous n’allons pas entamer un conflit rhétorique sur le sujet à nous deux, mais l’innovation en "horlogerie mécanique "consiste à apporter à l’horlogerie les nouveautés mises au point en « génie mécanique » (nouveaux matériaux….)
J’ai toujours rêvé de prendre une Ford T et lui coller des lames de suspension en carbone, puis envoyer un article intitulé "Innovation automobile à travers la Ford T" à SAE Automotive. Mais bon, chez moi, c’est plutôt pour blaguer.
Je vais tous vous lire avec beaucoup de plaisir.
En effet, comme beaucoup je le pense, ça fait pas très longtemps que je suis tombé dans la marmite
Et vous dire quelles innovations m’ont marquées
- ftikai a écrit:
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J’ai toujours rêvé de prendre une Ford T et lui coller des lames de suspension en carbone, puis envoyer un article intitulé « Innovation automobile à travers la Ford T » à SAE Automotive. Mais bon, chez moi, c’est plutôt pour blaguer.
Ah la vieille querelle de l’évolution vs la révolution !
Disons que si nous transposions notre débat à l’automobile, les mots ayants un sens : « Qui se meut par lui même »,
Nous aurions les tenants de la version A : quand mous comparons le fardier de Gugnot à une F1, nous mesurons combien les innovations ont été importantes et nombreuses (châssis, moteurs etc…)
Les tenants de la version B diraient : Non ! Il y a toujours les fondamentaux de base, châssis + moteur, il n’y a donc eu que des évolutions.
Même si la version B se défend intellectuellement, elle nous place dans une impasse car, à moins de changer le cadre imposé (automobile) la seule innovation consisterai à nous en affranchir et inventer (et faire exister) la télé-transportation !Pour sortir de la « branlette intellectuelle » ou la rhétorique risque de nous mener, je propose de rebaptiser le sujet :
« Evolutions innovantes en Horlogerie mécanique, ces dix dernières année »
ftkai : j’aime bien ta façon de débattre et j’aime aussi les trains à vapeur,
Je pensais au « clear vision » de Frédérique Constant.
Maintenant je ne sais pas si ça marche vraiment, et si c’est une réelle innovation…!?
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