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, le il y a 14 années et 11 mois.
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C’est vraiment une pièce exceptionnelle. Dommage que l’on ne puisse pas voir le reste (je comprends, et le principal est en photos).
C’est en observant un tel chronomètre du 18ème que l’on constate à quel point les horlogers avaient alors "touché au but" rapidement sur l’architecture technique des chronos de marine.Je viens de terminier la lecture de « longitude » de Dava Sobel.
Voici ce qu’on peut lire p 168 (Ed poches, sciences) : » Alors que Kendall et Mudge construisirent chacun trois horloges marines dans le cours leurs vies, et Harrison cinq, l’horloger John Arnold en fabriqua plusieurs centaines d’excellente qualité. Sa prodigieuse production serait même supérieur à ce que nous en savons, étant donné qu’Arnold, commerçant astucieux, inscrivait souvent sur une montre « n°1″, alors qu’elle n’était d’aucune façon la première dans une série donnée de produits. Le secret de la fabrication rapide d’Arnold tient dans la maniére dont il sous-traita la plus grosse partie des opérations de routine avec divers artisans, se réservant pour lui-même les morceaux difficiles, tels que les méticuleux ajustages … »Amusant de voir en photo sur ce forum une piéce dont on parle dans ce livre !
Pour ce qui est de sa précision, peut être a t’il été ajusté par le maitre lui même …Edit : John Roger Arnold est le fils de celui mentionné plus haut !
- Pcsan a écrit:
- Je viens de terminier la lecture de "longitude" de Dava Sobel.
Voici ce qu’on peut lire p 168 (Ed poches, sciences) : " Alors que Kendall et Mudge construisirent chacun trois horloges marines dans le cours leurs vies, et Harrison cinq, l’horloger John Arnold en fabriqua plusieurs centaines d’excellente qualité. Sa prodigieuse production serait même supérieur à ce que nous en savons, étant donné qu’Arnold, commerçant astucieux, inscrivait souvent sur une montre "n°1", alors qu’elle n’était d’aucune façon la première dans une série donnée de produits. Le secret de la fabrication rapide d’Arnold tient dans la maniére dont il sous-traita la plus grosse partie des opérations de routine avec divers artisans, se réservant pour lui-même les morceaux difficiles, tels que les méticuleux ajustages …"Amusant de voir en photo sur ce forum une piéce dont on parle dans ce livre !
Pour ce qui est de sa précision, peut être a t’il été ajusté par le maitre lui même …Edit : John Roger Arnold est le fils de celui mentionné plus haut !
Je viens de passer commande de cet ouvrage, merci pour l’info, les livres sur les chronomètres de marine sont plutôt rares. D’ailleurs existe-t-il à ce sujet une bible, l’ouvrage de référence ?
La lecture de « longitude » est vraiment captivante, le livre est romancé juste ce qu’il faut et surtout trés bien documenté.
J’ai cru comprendre au fil de quelques lectures sur divers sites que la « bible » sur ce sujet serait probablement « The marine chronometer : it’s history and developments » par Rupert Thomas Gould, officier de marine britanique de la Royal Navy. Atteint de dépréssion nerveuse lors de la première guerre mondial, il s’est reconverti dans la domaine de la restauration horlogère et a passé plusieurs années à restaurer les chronométres d’Harisson : H1, H2, H3 et H4 qui pourrissaient, stockés dans des lieux humides …
Le livre n’est plus édité et les tarifs d’occasion sont pour le moins honéreux …
Voici un lien amazon pour avoir une idée du contenu et des prix pratiqués : http://www.amazon.com/Marine-Chronometer-Its-History-Developments/dp/1851493654/ref=dp_ob_title_bk
Cordialement.- Pcsan a écrit:
- La lecture de "longitude" est vraiment captivante, le livre est romancé juste ce qu’il faut et surtout trés bien documenté.
J’ai cru comprendre au fil de quelques lectures sur divers sites que la "bible" sur ce sujet serait probablement "The marine chronometer : it’s history and developments" par Rupert Thomas Gould, officier de marine britanique de la Royal Navy. Atteint de dépréssion nerveuse lors de la première guerre mondial, il s’est reconverti dans la domaine de la restauration horlogère et a passé plusieurs années à restaurer les chronométres d’Harisson : H1, H2, H3 et H4 qui pourrissaient, stockés dans des lieux humides …
Le livre n’est plus édité et les tarifs d’occasion sont pour le moins honéreux …
Voici un lien amazon pour avoir une idée du contenu et des prix pratiqués : http://www.amazon.com/Marine-Chronometer-Its-History-Developments/dp/1851493654/ref=dp_ob_title_bk
Cordialement.
1.400 € en neuf, aie, mais on a un chronomètre de marine à ce prix ;o)
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