- Ce sujet contient 43 réponses, 37 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 7 mois.
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Messages
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- Bozaware a écrit:
- La seule réponse possible…
c’est la cohérence globale, l’équilibre du produit fini, l’harmonie du fond et de la forme :
Un calibre de qualité
Présenté avec une finition de qualité
Dans des matériaux nobles.Un peu comme le champagne, j’ai du mal à le déguster dans un Pyrex….
Un calibre de compète dans un boitier de « merde » et réciproquement, ça ne peut pas le faire pour ce qui me concerne.
Mais vous l’avez compris, je ne suis pas un passionné de mécanisme mais uniquement de montre…
je reprendrais cette réponse à mon compte.
un mouvement de Roger Dubuis dans une Hamilton à cadran découpé en triangle je n’en voudrais pas même à bas prix.
une montre c’est un tout,une belle boite proportionnée, un cadran délicat,harmonieux et soigné,des aiguilles bien choisi un mouvement de bon aloi avec un finition revue par le fabricant en fond un must pour moi.
Le calibre en premier évidemment …. mais si je peux lui ajouter un métal précieux autour ce sera encore mieux
Évidemment je choisis le calibre, d’ailleurs je n’ai que des montres en acier pour le moment. Les boitiers or ou platines ne sont des que des excuses pour attraper les lapins de six semaines prêts à payer une montre 10000 euros de plus alors que le boitier or ne coute que 400 euros de plus que celui en acier…
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« La sympathie est le doux privilège de la médiocrité. » A. Francele calibre est le composant le plus important à mes yeux …
les boitiers sont « juste » l’habillage de la montre … alors Or ou acier … le choix en moins important
C’est une question qu’on peut poser aussi aux amateurs de voitures. Moteur ou finitions ? C’est un tout. Personnellement, je privilégierais davantage la mécanique et donc le mouvement.
HS ON
y’en a qui ont essayé: LANCIA THEMA 8-32
V8 Ferrari dans un chassis pas prévu pour = le salaire de la peur
- xineohp a écrit:
- HS ON
y’en a qui ont essayé: LANCIA THEMA 8-32
V8 Ferrari dans un chassis pas prévu pour = le salaire de la peur
lol, essayée justement
meilleur compromis de cette époque en comparaison une 560 SEC brabus (souvenirs souvenirs)
pour la montre, un seul crédo l’équilibre
un beau calibre si possible de manufacture dans un beau boitier sur un beau bracelet^^, sinon c’est comme la canada dry et le whisky
- Zorba06 a écrit:
- un beau calibre si possible de manufacture dans un beau boitier sur un beau bracelet^^, sinon c’est comme la canada dry et le whisky
Pour réprendre ton analogie… tu préfères boire du canada-dry dans une belle bouteille de whisky, ou du bon whisky dans une bouteille de canada-dry?
pas taper…
Pour aller avec un beau/bon mouvement, il faut un minimum d’emballage autour, c’est certain, sinon, l’ensemble perdra en homogénéité. Mais perso, je préfère mettre un peu plus d’argent pour avoir un meilleur mouvement qu’un boitier en or au lieu d’acier.
Bonjour,
Pour répondre à la question exacte : métal ou calibre ? A prix équivalent je choisirais le calibre comme la pluspart des réponses ci dessous car si je devais craquer pour une jolie tocante en métal précieux, j’aimerai tant qu’à faire avoir le beau calibre bien travaillé qui va avec.
En revanche en élargissant la question (et la je sais bien que la pluspart des FAMeurs ont un avis différent sur la question) : calibre ou boitier ? ma réponse serait plus nuancée. Les questions arrivent souvent sur certaines IWC, PAM etc… « Quoi ! ce prix pour un ETA / Unitas ? » Chacun à bien sur le droit de se poser la question mais pour moi ce n’est pas forcément un argument rédibitoire.
Quand je craque pour une montre, c’est une enssemble de critères que je prends en compte : sur tel modèle ce sera pour le calibre (fiabilité, précision, décoration etc…) , pour tel autre pour son boitier et son esthétique général etc… Le mieux évidement est comme pour la première question quand tu peux avoir les deux. En fait si je regarde ma collec je n’en ai aucune avec un calibre remarquable sur quelque aspect dans un boitier en decà. (Soit c’est plus sur le boitier soit c’est calibre et boitier).
Ce qui prouve que je suis loin d’être un fanatique du calibre en fin de compte… Apres, je ne suis qu’un young padawan dans ce monde de fous furieux, la route est encore longue, et j’ai au moins appris à ne plus jamais dire jamais.- ZEN a écrit:
- Et si vous aviez le choix, que priviligeriez-vous ? Le métal ou le calibre ? En d’autres termes mieux vaut-il selon vous avoir une montre en métal avec un calibre de manufacture de haute qualité ou une montre en métal précieux avec un mouvement un peu plus commun ?
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Le CALIBRE !!!!! j’ai eu dans ma collection une ancienne montre de poche Patek-Philippe en acier, je préférais ça qu’une Longines en or
Je donne très largement priorité au mouvement.
Pour le boitier, l’acier me convient très bien.
D’autant plus que les métaux un peu « exotiques » sont plus difficiles a travailler, ce qui, souvent, limite les possibilités en terme de finition…
L’or se laisse bien travailler, mais sa ductilité est rédhibitoire pour moi.
L’acier, on le maîtrise parfaitement, on connait bien ses propriétés, on sait le brosser, le polir, le sculpter… C’est pour moi le matériau idéal pour une montre, quel que soit le mouvement dedans. Après, rien n’empêche de faire une finition à la hauteur du mouvement.
Je regrette qu’on ne trouve pas plus de montres au mouvement sophistiqué, mais dans un boitier en acier.- xineohp a écrit:
- HS ON
y’en a qui ont essayé: LANCIA THEMA 8-32
V8 Ferrari dans un chassis pas prévu pour = le salaire de la peur
J’étais à 2 doigts d’en acheter une… L’essai fut un instant de pur bonheur… mais les frais d’entretien, assurance et essence ont eu raison, donc je me suis rabattu sur une delta hf qui fût tout de même à l’origine de mes plus beaux souvenirs automobilistiques
Pour moi l’équivalent horloger serait le Seiko spring drive : un mouvement unique, mais vendu dans des boitiers terriblement fades (à mes yeux)…
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