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Messages
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- bestak a écrit:
- d’ailleurs un qui est noircit comment qu’il marche après ?
parce que bon la poussière de charbon ça doit bien coincer dans les rouages après non ?Bon Week end
Effectivement, le post-traitement PVD ou noircissant est une contrainte non intégré au départ et qui est dénoncé par certains micro mécaniciens ou micro techniciens de l’horlogerie.
Le rhodiage classique est non seulement plus fin mais fait au départ et intégré dans les contraintes de fonctionnement.
Ce n’est pas le cas du PVD plus épais et souvent « barbouillé ».
On a tous vu des PVD after traitement ou même les rubis sont noirs
J’espère que le régulateur aura droit à la même finition haute du calibre que la version seconde centrale…c’est vraiment trop bôo comme disent nos ado;et ce serait dommage ama de ne pas la retenir alors que c’est réalisable .
- rogerw650 a écrit:
- Le logo devra être arrêté avant tout autre lancement de projet, je crois.
Découverte en même temps que le nouveau site ?
- rogerw650 a écrit:
- Pour le régulateur, le calibre est un Isoprog dont les finitions n’ont pas été fixées.
Donc on peut se faire une vague ?idée sur le site d’Isoprog ?
- rogerw650 a écrit:
- Pour le proto de Flieger vu à la dernière « tarte flambée horlogère » organisée par Madri, il s’agit d’un type A très consensuel qui permettrait de fédérer plus facilement des souscripteurs en nombre (contrairement à un type B ou un modèle 24h). Mais tu parles peut-être de la version avec chiffres Dodane (que d’aucun appellerais B&R ou Sinn…)
On peut voir ?
- rogerw650 a écrit:
- Le calibre noir a été écarté il y a longtemps, mais certains sont revenus dessus avec l’idée que la S.F. serait plus pure avec un calibre noir.
C’est vrai (je n’y avais pas pensé avant que tu le dises maintenant) que le calibre noir sur la version blanche est moins opportun ou légitime.
Il est néanmoins intéressant ce noir chez Isoprog car c’est un chrome noir très dense. Bien plus noir qu’un PVD ou qu’un noircit.
Là j’avoue être un peu perdu
- rogerw650 a écrit:
- mais j’espère ne pas être celui qui complique, même si j’y suis pour quelque chose en lançant les projets.
En tout cas, c’est vrai que souvent des idées fusent sur base d’une présentation de proto et que ces idées sont peut-être perçues ensuite comme des propositions de projets.
Tout à fait d’accord. C’est vrai que là est tout le problème. De présenter des idées sans que ça tombe dans la fantasmagorie des gens…
- faffwah a écrit:
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Tout à fait d’accord. C’est vrai que là est tout le problème. De présenter des idées sans que ça tombe dans la fantasmagorie des gens…
Pourtant un Flieger type G i.e qui soit régulateur 24h et phase de lune avec aiguilles fantômes et mouvement noir ça a son sens
Après il y a la montre ultime l’aldiman H9 voire la montre HFR_one , le reste n’est effectivement que fantasmagorie
Plus sérieusement une flieger 24h pour remplacer ma poljot du même type cela serait bien sympa
Attention je ne dis pas que le mvt noir n’est pas intéressant, je trouve que les détails de finition ressortent plus sur le rhodié or maintenant il faut savoir si dans le quota de 25 calibres minimum on peut panacher les couleurs et du coup laisser le choix aux souscripteurs de choisir.
Pour ceux qui sont un peu loin pour venir à une TFH on pourrai voir le proto de la Flieger SC histoire de se faire une idée même si rien n’est définitif ??
- rogerw650 a écrit:
- Le logo devra être arrêté avant tout autre lancement de projet, je crois.
Très bien, cela permettra de ne plus (moins) bloquer les décisions
- rogerw650 a écrit:
- Pour le régulateur, le calibre est un Isoprog dont les finitions n’ont pas été fixées.
dis donc, ne serait-il pas possible d’utiliser le même mouvement ? je ne mesure pas du tout les modifications qu’il faudrait apporter pour le régulateur, (ni pour les autres …) mais partons du principe qui me semble acquis : tous le monde a l’air d’être séduit pas le mouvement Isoprog « doré ». Alors imaginons ceci :
Un calibre ==> 4 montres
Regulateur
Flieger SC 12h
Flieger SC 24h
Mono SF24h12h : déjà 12 soucripteurspour le coup le corum minimum sur le mouvement serait sûrement atteind non ?
- rogerw650 a écrit:
- Pour le proto de Flieger que tu avais vu à la dernière « tarte flambée horlogère » organisée par Madri, il s’agit d’un type A très consensuel qui permettrait de fédérer plus facilement des souscripteurs en nombre (contrairement à un type B ou un modèle 24h). Mais tu parles peut-être de la version avec chiffres Dodane (que d’aucun appellerais B&R ou Sinn…)
Oui je me souviens surtout des aiguilles type BR01…. comme en haut à droite de notre forum
, mais je verrais bien le sempiternelle triangle à 12h non pas peint (pas Papin hein ! ) mais en index (bon si on part sur le 3 le 6 et le 9 également en index…. - phil23 a écrit:
- Attention je ne dis pas que le mvt noir n’est pas intéressant, je trouve que les détails de finition ressortent plus sur le rhodié or maintenant il faut savoir si dans le quota de 25 calibres minimum on peut panacher les couleurs et du coup laisser le choix aux souscripteurs de choisir.
M’étonnerait qu’on puisse panacher les couleurs dans les 25 mouvements.
- bestak a écrit:
- euh la Mono SF est en 12h pas 24h si j’ai bien suivi
Edité, rectifié. Merci bestak !
Au delà du calibre, rappelons que faire réaliser des cadrans en petite série reste une difficulté majeure. A moins que Thierry ai trouvé la perle rare, pas easy de faire des séries qualitatives de 6 ou 12 ama.
Sans compter les boitiers qu’il faudra à un moment varier pour faciliter le renouvellement des souscripteurs ayant déjà acquis un modèle précédent.
Bref de biens difficiles équations pour l’Aha… Mais la passion est là et avec un peu de rationnalisation ce devrait etre jouable. C’est frustrant mais pourquoi pas se concentrer chaque année sur un seul type de mouvement en 2 ou 3 configurations maxi ? Ainsi moins de cannibalisme. On évince le probleme du calibre qui sera de toute façon au top. On se concentre alors sur l’écrin qui on le voit bien reste in fine le principal moteur de décision.
Je plussoie ! Et je pense que c’est ce qui en train de se dessiner pour 2013 :
Un calibre est déjà a priori 3 modèles dont deux très proches (flieger 12 et 24)
Si on peut faire rentrer le régulateur avec le même calibre !!!
- Fantomas a écrit:
- Je plussoie ! Et je pense que c’est ce qui en train de se dessiner pour 2013 :
Un calibre est déjà a priori 3 modèles dont deux très proches (flieger 12 et 24)
Si on peut faire rentrer le régulateur avec le même calibre !!!
oh que oui!!!!Bon, avant de tirer des plans sur la comète, j’ai besoin que vous éclairiez ma lanterne (si l’on peut dire), il s’agit là probablement de questions de néophytes, aussi pardonnez mon inculture
Dans un précédent post j’ai indiqué ne pas avoir une attirance particulière pour les montres militaires, il n’empêche, je n’ai pas non plus l’intention de mourir idiot!!
J’ai cru comprendre qu’il y avait différents types de flieger : A, B et que sais-je encore…
Quelles sont les différence entre ces montres? Je sais que la lisibilité était un critère prépondérant d’où un cahier des charges très précis, il me semble aussi que les B-UHR historiques étaient équipées d’une seconde centrale, je comprends donc que le projet AHA d’un flieger SC soit vivement attendu.Merci par avance de vos réponses et, ou des liens que vous pourrez m’indiquer.
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