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- Ce sujet contient 9 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
GREG.CH, le il y a 17 années et 2 mois.
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AuteurMessages
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10 août 2009 à 8h40 #410000046595
GYROTOURBILLON
Membre
10 août 2009 à 9h48 #420000780291Emmanuel H
MembreMerci pour la vidéo !
Emmanuel
10 août 2009 à 11h00 #420000780292steffguibo
Membreque c’est beau
14 août 2009 à 5h21 #420000780293GREG.CH
Membrevraiment un joli calibre…mais je ne comprends pas bien l’affichage :
-guichet des minutes ?
-affichage des heures/min au centre ou sur cpt ?
-affichage chrono 1 ? chrono 2 ?je suis également étonné de la faible fréquence de ce calibre (3 hz) pour mesurer du 1/6° de sec
14 août 2009 à 6h17 #420000780294jaeger92
Membresuivez le guide…
un cadran "heure et minute" (à 9h), un cadran de chronographe avec heure (petite aiguille) et minutes (plus longue) et un guichet pour les minutes (1-9) sans oublier le cadran à 6h de la foudroyante (1/6e).
of course, les secondes sur le cadran principal..pour t’amuser à le manipuler : http://www.ft.com/behindthedial
14 août 2009 à 6h34 #420000780295GREG.CH
Membreok merci je commence à mieux cerner le calibre…
en fait ce sont 2 chronographes pour 2 affichages minutes (aiguille + disque) mais simultanés ?c’est bien ca ?
14 août 2009 à 6h36 #420000780296jaeger92
Membre14 août 2009 à 6h44 #420000780297GREG.CH
Membred’accord, et comment la fonction embrayage de la bascule est-elle remplacée par la nouvelle conception de ce calibre ?
14 août 2009 à 6h56 #420000780298jaeger92
Membreles 2 systèmes "indication de l’heure" et "chrono" ont chacun leur train de rouage et barillet, tout est dissocié. de ce fait, d’après ce que je comprends, le debrayage est inutile.
Mais des experts techniques viendront à ma rescousse pour t’aider j’espère.
14 août 2009 à 7h44 #420000780299GREG.CH
Membreavec 2 barillets en effet c’est vrai que cela est possible.
> par contre sincèrement je trouve la fonction chronographe perd de son charme si elle est dissociée du "moteur"…enfin pas complètement elle est reliée apparemment au niveau de la regulation par l’échappment
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