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, le il y a 3 années et 10 mois.
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in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniJoli duo de bleues Bubba !
Ah ces Pélagos sont si envoûtantes … au point de me titaniser
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in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniJe ne sais pas si ça a été abordé sur ce fil mais pensez-vous que Tudor sorte une variante de la BB58 en titane en plus de l’acier, l’argent et le bronze ?
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Il n’y a pas que les montres dans la vie… Il y a les bracelets aussi!Je ne vois pas l’intérêt pour Tudor de sortir une BB58 en titane.
A moins de vouloir proposer une version « légère » … mais la BB58 a déjà des dimensions contenues et en version acier, elle n’a rien d’une enclume. Boitier et bracelet acier, une BB58 doit peser dans les 130 grammes ?
… en version tout titane, cela ferait du 80 grammes.
Ma Pelagos LHD boitier bracelet titane pèse 143 grammes.
En version acier, elle afficherait un copieux 238 grammes.
Mais la Pelagos affiche 42 mm, ainsi qu’une épaisseur de boitier lié à la présence d’un valve à hélium.
Il n’était donc pas déconnant que Tudor la réalise en titane pour la « désenclumer ».
Et puis il ne faut pas oublier qu’usiner du titane est bien plus complexe que travailler de l’acier, de l’argent ou même de l’or.
A part cela, je suis très fan de la couleur et des reflets uniques du titane.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniL’intérêt ?
C’est que je serais acheteur! Et vu le succès de la BB58, je pense que je ne serais pas le seul intéressé.Outre la légèreté du titane il y a aussi l’aspect visuel plus sombre et mat, le touché qui est plus satiné ainsi que la résistance aux rayures.
J’ai par ailleurs une The Citizen Washi en full titane et je crains moins de la rayer que la BB58 avec ses flancs de boîte en acier poli très exposés.La Pelagos est trop grosse pour moi, c’est pour cette même raison que j’ai revendu ma Black Bay Steel & Gold pour passer a la BB58.
La Pelagos est aussi une vrai plongeuse dont je n’ai pas l’utilité.
D’où le fait qu’une BB58 en titane aurait sa place dans la gamme.
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Il n’y a pas que les montres dans la vie… Il y a les bracelets aussi!- H544 a écrit:
- Je ne sais pas si ça a été abordé sur ce fil mais pensez-vous que Tudor sorte une variante de la BB58 en titane en plus de l’acier, l’argent et le bronze ?
Impossible de prévoir de toutes les façons
- ChristopheH a écrit:
- Je ne vois pas l’intérêt pour Tudor de sortir une BB58 en titane.
A moins de vouloir proposer une version « légère » … mais la BB58 a déjà des dimensions contenues et en version acier, elle n’a rien d’une enclume. Boitier et bracelet acier, une BB58 doit peser dans les 130 grammes ?
… en version tout titane, cela ferait du 80 grammes.
Ma Pelagos LHD boitier bracelet titane pèse 143 grammes.
En version acier, elle afficherait un copieux 238 grammes.
Mais la Pelagos affiche 42 mm, ainsi qu’une épaisseur de boitier lié à la présence d’un valve à hélium.
Il n’était donc pas déconnant que Tudor la réalise en titane pour la « désenclumer ».
Et puis il ne faut pas oublier qu’usiner du titane est bien plus complexe que travailler de l’acier, de l’argent ou même de l’or.
A part cela, je suis très fan de la couleur et des reflets uniques du titane.
Exact. 131 gr pour être précis pour mes 2 BB58 (acier noir et bronze).
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
- H544 a écrit:
- L’intérêt ?
C’est que je serais acheteur! Et vu le succès de la BB58, je pense que je ne serais pas le seul intéressé.Outre la légèreté du titane il y a aussi l’aspect visuel plus sombre et mat, le touché qui est plus satiné ainsi que la résistance aux rayures.
J’ai par ailleurs une The Citizen Washi en full titane et je crains moins de la rayer que la BB58 avec ses flancs de boîte en acier poli très exposés.La Pelagos est trop grosse pour moi, c’est pour cette même raison que j’ai revendu ma Black Bay Steel & Gold pour passer a la BB58.
La Pelagos est aussi une vrai plongeuse dont je n’ai pas l’utilité.
D’où le fait qu’une BB58 en titane aurait sa place dans la gamme.
je te rejoins pleinement sur les qualités du titane.
Tout comme toi, j’aime beaucoup cette matière, la chaleur, sa douceur (vs l’acier qui est froid au contact), sans oublier les reflets plombés, ce silver cloud que ne saurait offrir l’acier.
Quant aux rayures ! je suis très heureux de te lire ! je porte ma Pelagos depuis 17 mois sans discontinuité et … pas de rayures !
je te souhaite que Tudor sorte une BB58 en titane même si je maintiens mon analyse et mes doutes. En clair, j’espère me tromper et faire des heureux.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni- falconbmw a écrit:
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Exact. 131 gr pour être précis pour mes 2 BB58 (acier noir et bronze).
Merci pour ta confirmation
et lorsque j’évoquais un poids de 130 grammes, je pensais surtout à BB58 tout acier.
Du coup, je suis surpris que la version Bronze ne soit pas un peu plus lourde (j’aurai parié sur 7 à 12 grammes de plus) Car masse volumique supérieure à l’acier.
Sans compter que son fameux fermoir « mécanisé » devrait être déjà sensiblement plus lourd que celui plus basique monté sur la BB58 acier.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniMême réglage strictement identique entre ma BB58 acier noir et ma bronze sur leur bracelet respectif, résultat 131 gr (je te ferai une photo à l’occasion si tu en doutes)
Je croyais aussi que la bronze serait plus lourde…
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
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