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, le il y a 1 mois.
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Je partage en partie votre avis.
En partie seulement car je pense que les finitions sont au rendez-vous, mais le partie pris du design, plus marquant, et plus clivant, détourne une partie du public qui pour la majorité de ceux qui achètent une montre à plus de 1000€ (qui eux-mêmes ne sont pas une majorité) n’en ont qu’une seule.
Quitte à n’en avoir qu’une, je choisirai aussi une speedmaster ou une aquaterra.
Quant à la tendance du « vintage neuf », je suis plutôt pour, pour certains modèles comme la réédition de la Ed white (oui je vois les puristes froncer les sourcils) mais elles permettent d’avoir le look et la fiabilité (supposément en tout cas, au moins les garanties), des pièces disponibles, bénéficier de quelques « améliorations », des tarifs des fois plus abordables…Sur un autre domaine, Jaguar allait ressortir une Type E des années 60 en électrique (« Type E zero ») : la carrosserie est la même, mais les performances un peu supérieures et le confort est lui de 2020.
Malheureusement le projet est arrêté pour le moment…- lelapin a écrit:
- Bonne idée… Jusqu’ici, je postais dans le « club des Aqua Terra »:
La claque… Quelqu’un peut me donner la référence et accessoirement le diamètre (Je galère à trouver sur goolge)?
Je sais pas si c’est la photo particulièrement réussie ou ce bracelet qui lui vas à ravir mais j’adore
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Et pendant ce temps… l’heure tourne!Jolie Rail
De mémoire elle a un saphir assez impressionnant – ils auraient pu tenter le même sur la speed.. !Ma nouvelle 60th Anniversary :
38 mm , la taille parfaite, tellement plus confortable que les 40 mm et +
Réglage fin du bracelet.
Précision de ouf : je l’ai remise à l’heure il y a 3 jours : elle a pris + 3s en tout.
Lisibilité instantanée.Son nom est pleinement justifié.
J’adore
Mais ça devient difficile à trouver
Clyp
Il y en a encore beaucoup et les prix baissent encore… 4000 c’est pas cher, je risque de me laisser tenter pour avoir la tri complète..
Superbe cette Railmaster Trilogy. On n’en voit pas beaucoup
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
- Jownz a écrit:
- Jolie Rail De mémoire elle a un saphir assez impressionnant – ils auraient pu tenter le même sur la speed.. !
Exact pour le Saphir
Peut-être impossible/plus compliqué sur une taille de boitier plus importante !!Personnellement ne n’aime pas du tout cette Rail. Elle me laisse de marbre, aucune émotion
Mais c’est vrai que le Saphir est très réussi__________________________________
« Le bonheur n’est pas d’avoir tout ce qu’on désire, mais d’aimer ce que l’on a… » Paulo Coelho- BR_Craving a écrit:
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La claque… Quelqu’un peut me donner la référence et accessoirement le diamètre (Je galère à trouver sur goolge)?
Je sais pas si c’est la photo particulièrement réussie ou ce bracelet qui lui vas à ravir mais j’adore
Oui je confirme, cette Railmaster est magnifique, une très belle ouverture de cadran. Assez comparable dans son « utilisation » avec une explorer, à l’aise en toutes circonstances… Si je ne devais n’en garder qu’une, ce serait peut-être celle-là… Euh… Ou une autre… Ou encore une autre…
A l’époque, elle était aussi vendue sur bracelet acier, mais quand j’ai vu ce superbe bracelet cuir, avec sa boucle déployante joliment finie, je n’ai pas hésité… et ce cuir lui va vraiment à la perfection !
Si tu la chasses, son intitulé exact : « Omega Seamaster Aqua-Terra Railmaster », réf. sur cuir : 2803.52.37, 39,2mm.
Ici le lien Omega.
Et ici la mienne :
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« Even a stopped clock is right twice a day… »Amusant la rail trilogy,car dans les les forums, tout le monde la trouve formidable, l’achèterait bien etc, mais dans les faits, elle se trouve encore dans les boutiques officielles sans difficulté, contrairement à la speed trilogy.
Ah !!
Féloches !C’est marrant je l’ai croisée en vitrine cette semaine sur son acier et je me disais justement qu’elle avait une sacrée gueule, avec son saphir bombé impressionnant, belle présence.
Tu as toujours la Sea en complément ?
@lord_of_nato
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