- Ce sujet contient 33 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 4 mois.
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Messages
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Je crois que j’ai trouvé le brevet du Spring Drive Lien par Seiko Epson. Bonne lecture
Il y a bien une capacité dans le circuit intégré pour éviter la surtension.
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Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.L’arrêt barillet déchargé n’est pas/plus l’objet du sujet. Mais merci quand même pour ton message constructif
ou 
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesBonjour,
En général j’utilise de manière alternée avec d’autres montre ma sd 600.
Lorsque je ne l’utilise pas je la remonte tous les jours.
Je suis parti en vacances 3 semaines dernièrement sans ma sd.
En revenant j’ai remis ma sd après l’avoir remontée et je me suis aperçu que l’aiguille des secondes semblait libre, je m’explique le moindre mouvement du poignet décalait l’aiguille des secondes en avance ou en retard.
En remuant la montre l’aiguille partait dans n’importe quel sens.
Je l’ai laissée en attente, en la remontant tout de même et depuis hier, au bout de 3 jours tout est redevenu normal.
J’ai arrêté le mouvement et l’aiguille était toujours folle.
Il doit bien y avoir une résistance ou quelque chose comme ça qui a besoin de se recharger, j’imagine.
Par contre le maintien de l’heure était bon.
JMSIl y a qqes éléments qui me perturbent dans ton histoire.
Il y a un lien mécanique entre la trotteuse et la flywheel, donc ta trotteuse ne peut pas danser la Carioca et en même temps la montre garder un bon maintient de l’heure. Pour moi, il doit y avoir un problème du type aiguille qui n’est plus bien solidaire de son canon ou entre le train de rouage principal et le revoie vers la seconde centrale.
Si je devais être à ta place => SAV immédiatement. Ce que tu décris n’est pas normal et n’a rien à voir avec le fonctionnement du SD. Une aiguille de seconde qui s’emballe pendant quelques secondes avant que la régulation fonctionne, OK, des mouvements erratiques de la trotteuse, non. Le fait que la trotteuse soit influencée lorsque tu secoues la montre me fait penser à un problème de lanternage.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesLe sav j’ai donné.
La montre est allé 2 fois en retour sav, soit 3fois au total.
Elle s’arrêtait, ça m’a coûté une révision à 580 € il me semble puis 2 retours pour qu’enfin elle fonctionne.
De toute façon au prix des révisions soit elle marche correctement et je la vends, soit elle merde et elle va au fond d’un tiroir.
Marre de me faire tondre une fois à l’achat puis à chaque révision.
Je n’ai plus le feu sacré pour les montres.Si c’est ce que je pense, ça ne doit pas être grand chose et ne nécessite pas nécessairement une révision. Mais c’est ta montre et donc ton choix
Pour revenir sur le sujet de ce fil, après un arrêt pendant 2 jours complets, elles sont reparties sans période de « freerun »… To be continued
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesUne vidéo intéressante disponible dans 2 mois pour peut-être mieux comprendre le spring drive
https://hs-ny.org/meetings/2019/6/3/spring-drive-a-true-expression-of-nature-and-time-by-joseph-kirk
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Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.Petit update, je suis parti loin de mes SDs pour un peu plus de 2 semaines. elles étaient arrêtées couronne tirées, réserve de marche +/- à moitié. Elles sont repartie sans période « free wheel ».
J’arrête là. Sujet intéressant car il démontre bien qu’il y a une petite capacité qui visiblement ne se décharge pas montre à l’arrêt. Le seul cas où on observe la trotteuse en free wheel est donc quand elle s’arrête en fin de rdm.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
DestouchesVous mélangez deux trucs les gars, la fly wheel et le free run
La fly wheel, c’est cette sorte de roue d’échappement qui tourne toujours dans le même sens, à 8 tours par seconde. Le free run, c’est les quelques secondes où la trotteuse va plus vite, le temps que le frein électromagnétique s’active correctement. C’est un phénomène parfaitement connu avec le Spring Drive.
On le voit parfaitement là, à partir de 2:18
Ce que je trouve incroyable avec le Spring Drive, c’est que la fly wheel est à la fois la source d’énergie et le système qui est freiné. Ca demande une coordination, un paramétrage, un réglage (je sais pas comment faut dire) super fin et assez dingue. L’équilibre entre la rotation de la fly wheel, l’énergie produite et le frein exercé sur cette même fly wheel doit être absolument parfait pour un fonctionnement optimal.
Dans un mouvement mécanique classique, le balancier oscille dans un sens puis dans l’autre sa rotation est stoppée par le changement de sens de l’ancre, qui fait tic-tac sur la roue d’échappement!
Dans un Spring Drive ce balancier est remplacer par une roue « libre » elle n’est jamais stoppée elle est juste freinée sans contact par électromagnétisme.
Je sais pas si c’est clair! mais on trouve de beau schéma sur le site de Seiko
- phip_3l2 a écrit:
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Dans un Spring Drive ce balancier est remplacer par une roue « libre » elle n’est jamais stoppée elle est juste freinée sans contact par électromagnétisme.
C’est tout à fait ça. Mais il faut de l’énergie pour le régulateur tri-synchro. Celui-ci va analyser la vitesse de rotation de la free wheel, la comparer au signal reçu par le l’oscillation du quartz et enfin activer un frein électromagnétique pour que la rotation soit de 8 tours/seconde. Seulement comme le mouvement n’a pas de batterie/pile, c’est la rotation de la free wheel qui génère l’énergie pour cette régulation. Quand un mouvement Spring Drive est à l’arrêt rdm à zéro, plus d’énergie. Donc les quelques premières secondes servent a générer suffisamment d’énergie pour que la régulation soit active. Pendant ces quelques secondes, la free wheel n’est pas freinée et donc le mouvement tourne trop vite. Ensuite tout rentre dans l’ordre. Mais quand on arrête un SD avec encore de la réserve de marche (donc en tirant la couronne), lorsqu’on le redémarre, la régulation est immédiatement active.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
Destouches
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