- Ce sujet contient 23 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 8 mois.
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Moi je préfère les « anciennes » car je peux les porter, au sens où depuis disons 5 ans, trouver une montre avec un diamètre de moins de 40 mm et avec une épaisseur de moins de 12 mm devient rare.
Si avant on trouvait des montres classiques de 35mm pour homme ce que je trouve petit, il y a eu une période où ça allait au plus grand nombre… enfin ceux qui n’acceptent toujours pas de porter des montres de plus de 150 grammes (voir 180…) avec le bracelet acier et dont les cornes débordent de chaque côté du poignet. En montre « sport », ça peut passer mais on peut alors l’accrocher plus souvent, mais en montre habillée, je trouve ça limite vulgaire.
Si on regarde l’offre horlogère actuelle beaucoup de choses ont changé ces dernières: les prix, la taille des montres, le style etc…
Je pense que pour de plus en plus de passionnés aller chercher une teenage n’est pas forcément un choix par défaut, mais une vraie volonté d’un modèle aux caractéristiques différentesPour rester sur Rolex (ça parle à tous le monde) j’ai tout à fait les moyens de m’offrir une 116610, mais je la trouve trop grosse, la lunette céramique trop moderne etc.
Donc si je craque pour une Sub ce sera pour une 16610 d’une dizaine d’année, et c’est un choix délibéré
D’ailleurs si on m’offrait une 116610, je la revendrai pour me prendre une 16610Pour rebondir sur l’aspect teenage/NOS, je pense que c’est aussi et surtout un phénomène auprès d’une clientèle avertie sinon experte, et du produit et du marché.
Le premier quidam venu ne sait pas ce qu’est une montre NOS ni même la « difficulté » d’en trouver (savoir où s’adresser, etc.) ou la capacité à négocier chez l’HBJO. Il ne peut que regarder la situation actuelle du marché à travers les vitrines des HBJO, rêver et parfois renoncer à l’achat.NB: J’ajoute que même pour un amateur, le NOS est quelque chose de délicat à maîtriser (où et à qui s’adresser) mais au moins de connu. (j’en suis le premier exemple, c’est quasi une légende urbaine pour moi).
- laphroaig007 a écrit:
- En automobile, on parlerai presque de YoungTimers !
Après tout, pourquoi payer une SubDate à 6900 EUR alors qu’une SubDate d’ancienne génération se trouve entre 4000 et 5000 EUR en gros. Soit en gros 2000 Eur d’économie.
et surtout que l’on est pas obligé de se faire 3h de gonflette par jour pendant 1 mois avant que ça aille correctement….
oui je sais , avis très tranché mais je n’aime pas les nouvelles , trop tout…
belle analyse, l’acheteur averti en a surtout marre de payer les marges du constructeur pour peu d’innovation.
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