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- Ce sujet contient 49 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Dynamo, le il y a 19 années et 12 mois.
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AuteurMessages
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20 octobre 2006 à 23h48 #420000084881
Invité
Membre- Sissou a écrit:
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- jean-michel a écrit:
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- scopiton a écrit:
- je vois pas la photo

voila un lien :
en ce qui me concerne j’ai les rolex mais mème si j’avais une festina c’est moi qui ne voudrez pas sexer avec cette vieille pintade.
Je crois me souvenir qu’elle est l’épouse de notre bon vieux Marcus…
Å
20 octobre 2006 à 23h51 #420000084882Dynamo
MembreSinn 141 fut le 1er chrono auto dans l’espace.
Dynamo
PS: Mil & Ratkiller, je suis a Cergy dans la journée je suis partant pour dejeuner
21 octobre 2006 à 18h02 #420000084883mil
Membre- Dynamo a écrit:
- Sinn 141 fut le 1er chrono auto dans l’espace.
Dynamo
PS: Mil & Ratkiller, je suis a Cergy dans la journée je suis partant pour dejeuner
Pour le 141, j’ai déja lu ça qque part sur un forum, mais bon, c’est sans certitude: la photo sur le catalogue Sinn de Reinhart FURRER n’est pas suffisament precise pour savoir si c’est une 141 ou une 142…

PM envoyé pour Cergy!21 octobre 2006 à 19h04 #420000084884fly back
Membrepilote de dr 400 , de bijave, une bonne montre avec 2 aiguilles mini, a pas cher, et nullement besoin d’autre chose
pilote de 747, la montre de bord est très performante…
l’analogique est toujours plus facilement interprétable
21 octobre 2006 à 19h19 #420000084885fly back
Membre
la pulsar possède une bonne lisibilité sur aiguilles , mais le chrono est un peu petit !!
digital naze
21 octobre 2006 à 20h30 #420000084886Dynamo
MembreSuperbe pour la yema : y a quoi comme mouvement un Citizen ? seiko ? ou autre chose ?
Dynamo
22 octobre 2006 à 0h01 #420000084887Ratkiller
MembreMontre de pilote, ça ne veut pas dire grand chose : les avions sont équipés de montres de bord certifiées et, pour le vol IFR, de chronométres également certifiés.
Pour ma part, je prend n’importe lauquelle de mes montres, mécanique ou quartz avec des piles récentes.
Nous ne sommes plus à l’époque de Mermoz ou de Guynemer.
En termes de besoins de mesure du temps à bord, y’a tout ce qu’il faut.Après, au bar ou sur le tarmac, on frime avec ce qu’on veut.
22 octobre 2006 à 9h24 #420000084888fly back
Membreun suisse pour yema( j’en ai 3, toutes même pb de digital hs!):
22 octobre 2006 à 9h33 #420000084889EHA
MembreMon chonographe préféré est un Tag Heuer aviation avec sa regle a calcul.
ref :130006 equipé du calibre 283 de chez Dubois
Desolé je ne sais pas comment faire des photos pour les mettre dans le post
22 octobre 2006 à 11h11 #420000084890Invité
MembreTiens ! C’est etrange un ami passionné d’aviation militaire française m’a prêté un jour ses ‘montres’ pour une seance de pose. Et ca donne ca :






coincidence … ?!!!
22 octobre 2006 à 11h57 #420000084891fly back
Membrec’est normal!
22 octobre 2006 à 13h17 #420000084892Dynamo
Membre- fly back a écrit:
- un suisse pour yema( j’en ai 3, toutes même pb de digital hs!):
Merci
Christian
22 octobre 2006 à 16h32 #420000084893Invité
Membresavez vous où on peut se procurer cette pulsar ?
22 octobre 2006 à 18h25 #420000084894EHA
Membretype 14 de Lip je connaisais pas: je repare les memes au boulot Breguet type 11 ou Auricoste
22 octobre 2006 à 19h37 #420000084895TechTime
Membre- EHA a écrit:
- type 14 de Lip je connaisais pas: je repare les memes au boulot Breguet type 11 ou Auricoste
Salut EHA :
En voilà une autre que je possède depuis au moins 15 ans (j’ai mis du temps à la retrouver
).Hèlas elle ne fonctionne pas…Axe de balancier cassé
Je ne sais plus quel était le mouvement (un LIP R…).Il faudrait que je la redémonte ou peut-être quelqu’un le sait.


Jean-François.
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« Les bonobos deviendront moins bonobos et les humains moins humains.Nous ne sommes pas si différents que ça. » William Fields , Fondation des grands singes de l’Iowa. -
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