- Ce sujet contient 467 réponses, 143 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 6 mois.
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Messages
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- pepere13 a écrit:
- ne nous déniez pas le plaisir de porter ce genre de montre.
signé: un aviateur
Mais ce n’est absolument pas mon intention qui est juste de remettre cette montre dans sa catégorie, celle des GMT, pas celle des "aviatrices". On peut être pilote et aimer les rolex.
Alors Pascal, dis moi, en quoi ta Revue Thommen, ma Techné, ou une Archimede Flieger, seraient-elles des montres de pilote ?…
Elles ne donnent que l’heure …
Tu as raison Fokker, ça risque de faire trop de semi-HS ici …
J’arrête donc la pour ma part.Mais, on pourrait imaginer un sondage : En quoi une montre peut elle être décrite comme étant une "montre de pilote" ?
- yoli a écrit:
- Tu as raison Fokker, ça risque de faire trop de semi-HS ici …
J’arrête donc la pour ma part.Mais, on pourrait imaginer un sondage : En quoi une montre peut elle être décrite comme étant une "montre de pilote" ?
Je dirai (liste non exhaustive):
– caution historique
– fonctions utiles
– montres de dotation
– celle que l’on embarque à son poignet
– etc…Et une photo bonus pour relancer ce sujet
Laissons à ce post son côté bon enfant, doublé du plaisir de partager de belles photos
Cdt
j’ai parcouru l’immense sujet sur la GMT. il est vrai qu’il n’a pas tout à fait tord. Elle a un encrage historique certains. Après tout une montre d’aviateur ca doit être quoi? Elle doit avoir une lecture aisée. un cadran assez important (comme le fameux 45mm historique). On doit pouvoir lire dans le noire sans trop de souci. Je pense qu’à partir de ce moment là on à déjà pas mal de choses. ces montres doivent être fonctionnelles avant tout.
j’adore cette IWC, mais j’ai vraiment pas les moyens. Pas grave, je me console avec mon Archimede. je sais pas encore quel bracelet de chez Stowa lui offrir.
Photos de saisons prises à l’instant :
Mon LearJet n’a pas pu décoller.
Trop de poudreuse au Bourget
- pepere13 a écrit:
- Fly me to the moon….
"Pilote" de fusée ? Ca existe ca ?
Dans ce cas, je mets ma 321 :
- Supraman a écrit:
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- pepere13 a écrit:
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"Pilote" de fusée ? Ca existe ca ?
Décidément trop de "premier degré" dans ce post
Amusez vous bien….sans moi
J’aimerais savoir qui se sert vraiment d’une règle à calcul en vol … Si tu es en VFR tu es censé avoir calculé ta dérive et ta vitesse sol en préparant ton voyage, si tu te déroutes tu fais en calcul mental et tu ajustes en fonction de tes observations. Si tu es en IFR tu es censé suivre le radial d’un VOR alors mis à part pour les hippodromes bien axés au simulateur ….
De toutes façons avec les directeurs de vol nouvelle génération et le GPS … le bon vieil aristo 617 c’est juste bon pour les théoriques à l’ENAC.
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