- Ce sujet contient 19 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
-
Messages
-
- Citation :
- reparatheure a écrit:
- Citation :
- MikeNovember a écrit:
En résumé: le profil de dent d’engrenages en développantes de cercles est le seul pour lequel il y a un engrènement sans glissement d’un flanc de dent par rapport à l’autre.
Là pas tout à fait d’accord Shit
Entre les dents il y a quand même un très léger glissement appelé "glissement spécifique", mais qui reste il est vrai extrèmement réduit. C’est entre autre pour cette raison que le rendement n’est pas de 100 % ! Mr. Green
Ce glissement spécifique dépend de la "longueur de conduite", c’est à dire du temps pendant lequel la dent d’une roue pousse celle de l’autre roue.
Extrait de Wikipedia:
- Citation :
- Si on considère deux cercles de base associés à deux roues d’un même engrenage, il est possible de faire rouler sans glisser une droite simultanément sur les deux cercles. De ce fait la vitesse circonférentielle des points des cercles est la même que ceux de la droite. Un point de la droite (point d’engrènement) va générer, sur les deux pignons, le flanc de dent.
et l’animation:
Je pense que c’est lorsqu’on n’emploie pas de profil en développante de cercle qu’on essaie de minimiser (de rendre négligeable) le glissement; cf. Wikipedia:
- Citation :
- Les dents sont limitées à une zone autour du point I, dit « point d’engrènement », où les vitesses de glissement des dents sont infimes, ce qui contribue à un rendement optimal de l’engrenage.
[quote="MikeNovember"]
- Citation :
- reparatheure a écrit:
- Citation :
- MikeNovember a écrit:
Je pense que c’est lorsqu’on n’emploie pas de profil en développante de cercle qu’on essaie de minimiser (de rendre négligeable) le glissement; cf. Wikipedia:
Je pense que tous les autres type de dentures engendrent non seulement un glissement, avec comme conséquences une usure plus prononcée, un rendement plus faible, mais aussi une vitesse non constante entre la roue menante et la roue menée.
Mais ce que je raconte doit être un peu faux
car la plupart des grandes marques ne l’utilisent pas
sauf (à ma connaissance) Richard Milles qui fait dans le très haut de gamme. C’est peut être un problème de coût finalement dans le sens où cela n’en vaut pas la peine par rapport au gain en performances apporté par ce type de denture…..
Faudrait en causer un peu aux fabriquants
Est-il possible qu’ils ne nous en donnent pas pour notre argent Merci encore une fois pour tes réponses argumentées et précises,
Cordialement
- atouteheure a écrit:
- car la plupart des grandes marques ne l’utilisent pas sauf (à ma connaissance) Richard Milles qui fait dans le très haut de gamme.
On peut voir une photo des ces "dents" de Richard Milles, pour voir de quoi elles ont l’air?
Et encore mieux, montres les designs des dents des autres marques, pour qu’on puisse voir la différence.
- ftikai a écrit:
-
- atouteheure a écrit:
- car la plupart des grandes marques ne l’utilisent pas sauf (à ma connaissance) Richard Milles qui fait dans le très haut de gamme.
On peut voir une photo des ces "dents" de Richard Milles, pour voir de quoi elles ont l’air?
Et encore mieux, montres les designs des dents des autres marques, pour qu’on puisse voir la différence.
Ben j’en ai pas malheureusement mais voici ce qu’on trouve sur le site de Richard Mille
- Citation :
-
DENTURE DU BARILLET ET DU PIGNON DE GRANDE MOYENNE A PROFIL DE DEVELOPPANTE
Le profil en développante centrale de ces dentures exerce une pression selon un angle optimal de
20°, ce qui améliore l’efficacité de l’engrenage et compense les éventuelles variations d’engagement.
Il en résulte une excellente transmission du couple et une nette amélioration du rendement.
Sur l’animation de Mike november on voit bien le profil des dents en développante, assez différent de celui qu’on trouve sur nos toquantes
Apparemment ce profil n’est pas utilisé pour toute la transmission probablement pour le problème lié au nombre de dents que j’évoquais plus haut. Par contre, pour la transmission du couple du barillet cela semble un plus…Cordialement
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.