- Ce sujet contient 61 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 3 mois.
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Messages
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- edgar a écrit:
- Pour moi la vrai navitimer (et la seule désirable) est la vintage .
Peut-être, mais pour son entretien ma préférence irait vers un bon horloger indépendant.
c’est surtout que s’ils acceptent de réviser, c’est qu’ils reconnaissent une légimité.
S’ils disent non car ils ont pas les pièces ni les expertises sur ces modèles (car vendues à Sinn et O&W) et disent n’avoir acheté que le nom c’est autre chose…Ca se refabrique ou ça se rachète des pièces… Ce genre de marques ont un département « restauration vintage » qui, finalement, fait le même boulot qu’un petit horloger, mais à prix d’or, c’est donc assez rentable d’en créer un de toutes pièces si le savoir-faire a été « perdu »…
- Lassiwala a écrit:
- Ca se refabrique ou ça se rachète des pièces… Ce genre de marques ont un département « restauration vintage » qui, finalement, fait le même boulot qu’un petit horloger, mais à prix d’or, c’est donc assez rentable d’en créer un de toutes pièces si le savoir-faire a été « perdu »…
Hum oui je comprends.
il y a quelque temps un AD m’avait montré une très belle restauration sur une vintage (pas une navi) datant des années 50 il me semble, bel ouvrage, très soigné, un peu onéreux (…peut être 1500 €, me souviens plus trop) mais un beau revival pour une belle pièce avec du caractère. Selon lui ça valait vraiment le coup, comme quoi ils savent faire !
- Omegaman a écrit:
- Y a aussi une Navi Breitling avec le Lemania …
81600 années 1986-1987?
Oui mais c’est le premier jet de la nouvelle marque Breitling post faillite, ça rassure pas.Breitling Patrouille de France.
1992, époque post-signe extérieur de richesse des golden boys des années 80, 1000 exemplaires.- fredpariz a écrit:
- il y a quelque temps un AD m’avait montré une très belle restauration sur une vintage (pas une navi) datant des années 50 il me semble, bel ouvrage, très soigné, un peu onéreux (…peut être 1500 €, me souviens plus trop) mais un beau revival pour une belle pièce avec du caractère. Selon lui ça valait vraiment le coup, comme quoi ils savent faire !
Si c’est bien le prix payé pour une restauration ce n’est pas tellement cher (comparé aux autres)…
- Omegaman a écrit:
- Breitling Patrouille de France.
1992, époque post-signe extérieur de richesse des golden boys des années 80, 1000 exemplaires.
Je n’aime vraiment pas le signe qui vient se greffer, et les boutiques vintage la vende 5500 euros…
- Bloomberg a écrit:
- Je viens de lire qu’il existe une version de la sinn avec le lemania de la speedmaster…!
Oui, la 903. Y compris avec le Lemania 1873 (phase de lune) : la 903 H4. Mais manifestement, pour avoir comparé la chose de près, l’exécution (rhodiage des ponts, anglages et platine perlée) n’est pas tout à fait la même que sur ma Speed Moonphase…
y-a-t-il un fond transparent sur la Sinn? si non, il est compréhensible que les finitions soient moins impressionnantes…
- broncos a écrit:
- y-a-t-il un fond transparent sur la Sinn? si non, il est compréhensible que les finitions soient moins impressionnantes…
Oui oui, il y a un fond transparent. Mais les finitions n’ont rien à voir :
– la Sinn 903 H4
-l’Omega Speedmaster Moonphase
crédit photo : watch observerJe crois que deux photos valent mieux qu’un long discours. Comme quoi, il n’y a pas de mystère : le prix n’est pas le même mais la finition pas vraiment non plus.
Pour en revenir au sujet, j’ai voté Breitling, bien évidemment.
Mais il me semble que la sinn avec lemania (moonphase ou pas) n’est plus vendue. Seule la version avec le valjoux 7750 est toujours en vente chez sinn il me semble. Me trompes-je?
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