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, le il y a 18 années et 2 mois.
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Lors de ma visite chez Chronopassion, j’en ai profité pour refaire un point sur la collection Vintage d’IWC.
Pour mémoire, il s’agit de 6 montres qui sont des rééditions de modèles phares de la marque. Elles existent en acier et en série limitée platine.
On fait rapidement la différence, les modèles acier sont à cadran noir.
Chez Chronopassion, les 6 n’étaient pas dispos mais j’ai pu en voir 3.
Tout d’abord, j’ai vu la Portugaise à remontage manuel :
C’est celle qui m’a le plus plu finalement.
En effet, son calibre, le 98295, est toujours un régal pour les yeux. En revanche, le remontage n’est pas des plus doux et le cadran pas folichon. Mais les aiguilles sont jolies.
Au poignet, elle est impeccable :
Puis j’ai vu l’Ingénieur :
Si côté cadran, le résultat est correct (même si le guichet de date est trop petit je trouve), en revanche, je fus de nouveau déçu par la finition on ne peut plus basique du calibre de manufacture 80111.
C’est dommage, l’architecture du calibre est intéressante.
Puis la dernière fut la Da Vinci qui a le même calibre.
Esthétiquement, elle a le mérite de trancher avec les autres montres de la collection :
Mais j’ai trouvé la finition du boîtier et du cadran plutôt grossière. Il ne faut pas oublier que l’Ingénieur et la Da Vinci valent plus de 5.600 euros.
Même déception évidemment côté calibre :
Au poignet :
Bref, en conclusion, rien ne m’a franchement emballé.
Les tarifs sont salés voire indécents lorsqu’on passe aux modèles platine (et la concurrence est rude à plus de 30KE) et je trouve que la finition des modèle n’est pas en adéquation avec les prix.
La plus sympa du lot est quand même la Portofino :
On peut certes préférer des calibres de manufacture. Cependant pour un prix équivalent à l’Ingénieur ou à la Da Vinci, on a au sein de la même marque le chrono Portugaise qui, avec sa base 7750, est une montre superbe et très bien finie.
Pour finir, un petit bonus. Quittons l’IWC austère, partons vers l’IWC baroque :
Il est finalement rare de voir un Tourbillon automatique :
Un vrai plaisir au poignet !
essayées aussi chez Dubail
la portugaise : sympa mais un peu oeuf sur le plat au porté
mvt déjà vu mais à la finition splendide, cadran un peu terne
l’ingé : très épaisse et effectivement, mvt à la finition baclée
et puis les tarifs de la portu et de la porto sont vraiment trop élevés par rapport à la concurrence…une mauvaise habitude de plus en plus courante chez IWC
à ce prix là et même à moins, on a de beaux calibres 8 jours (JLC entre autres) et y compris chez eux (la 5001)!
bref, même si j’ai un peu hésité sur la portugaise, c’est non !bonsoir à tous,
pour moi c’est presque l’ensemble de la collection qui me rend triste actuellement, des prix beaucoup trop haut pour les pièces et les finitions proposées.vraiment dommage pour une si belle maison qui a pourtant fait de si belles pièces, mais pour exemple 6-7000 chf pour de l’ETA redécoré, c’est un peu trop même pour des modèles emblématiques.
Merci Fx, ça rejoint ma perception de l’opération "réédition".
La portofino a toujours été à part pour moi.
Sans doute parce qu’elle est irrationnelle dans la démarche d’une unique complication si spécifique et habituellement associée à des fonctions calendrier, aussi parce qu’elle est justement faite sur mesure pour le romantisme des nuits étoilées de la côte amalfitaine …
Le reste…
Å
Merci FX pour le compte-rendu !
La Portugaise est sympa, mais je ne suis pas fan du Jones et son prix de 9 000 € est abusif, la Da Vinci est trop typée à mon goût, je n’ai pas encore eu l’occasion de voir la Portofino, mais avec 46 mm c’est …
Je reste par contre assez séduit par l’Ingénieur malgré ses défauts, mais je ne craquerai pas, je ne craquerai pas, non, non, je ne craquerai pas …
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La mode se démode, le style jamais.Membre AHA n°1Amicalement
Guy 67Merci pour les superbes photos , aurais-tu les tarifs des modèles en acier
car je l’avoue le modèle aviateur me plaît beaucoup 
- depuis1899 a écrit:
- Merci pour les superbes photos , aurais-tu les tarifs des modèles en acier car je l’avoue le modèle aviateur me plaît beaucoup
Le modèle aviateur acier est à 8 350 €.
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La mode se démode, le style jamais.Membre AHA n°1Amicalement
Guy 67- depuis1899 a écrit:
- Merci pour les superbes photos , aurais-tu les tarifs des modèles en acier car je l’avoue le modèle aviateur me plaît beaucoup
J’en profite pour redonner la liste complète que m’avait donné Guy :
Flieger : 8 350 et 32 000 €
Portofino : 9 700 et 34100 €
Da Vinci : 5 650 et 29 900 €
Aquatimer : 5 650 et 29 900 €
Ingenieur : 5 650 et 29 900 €
Portugaise : 9 000 et 32 000 €
merci pour le reportage FX, je reste quand même un supporter de la marque et je pense depuis très longtemps qu’un débarquement de Khern serait profitable à la maison de Shaffouse.
je n’ai pu prendre en main que l’ingénieur et je l’ai trouvé superbe mais il ait sur que personne n’a la même vision des choses.
j’en veux pour preuve mon dévissage suite à ton post sur la Buser….
Merci pour le reportage FX, l’ingé me plait bien mais l’inepsie de l’absence de sa protection magnétique côté face m’arrête net.
Pour les autres je vais aller les voir à l’occasion, mais pour l’instant je ne suis pas vraiment emballé.
C’est marrant, comme le tourbillon des portos est à 12h sur les version normales, on dirait que tu as mis la montre à l’envers
C’est tout à fait possible, à la fin je sais plus où est le haut et le bas !
D’où la couronne à gauche.
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