L’histoire des montres de chemins de fers

ZEN · 2007-10-12T06:56:00+00:00

Parmi les facteurs qui ont joué à travers le temps pour une conquète toujours plus précise et toujours plus large de l'heure, on trouve d'abord la navigation et le calcul des longitudes, les guerres et le besoins de développer des stratégies "heurées" et coordonnées, les transports collectifs comme le train, l'aviation et la voiture. Tous ces domaines de prédilection de la recherche du temps exact trouvent à la fin du 19ème et au début du 20ème siècle des développements nouveaux. Ce sont les heures de gloires des montres de poche qui passent du cylindre à l'ancre, de la mesure ordinaire du temps à la précision et de la précision à la chronomètrie.Les chronomètres de marines deviennent des pièces de très haute précision qui ne pourront jamais être produits en grandes séries même si d'une marque à l'autre, il s'en fait de plus ou moins grands nombres. Ulysse Nardin sera en Suisse le fabricant dominant de des chronomètres. Aux USA, toutes les grandes marques se livrent à ces fabrications de prestige. Les guerres, celle de 1870 bien sur mais surtout la première guerre mondiale font passer les montres de la poche au poignet et monter l'heure à bord des avions. Les montres de bord font leur apparition. Les premières voitures sont très vite équipées de montres de bord qu'on attache au tableau de bord et qui ressemblent furieusement à des montres de poche posées à l'envers. Les chemins de fers sont évidemment un facteur de développement particulièrement privilégié par…

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Messages
28 août 2018 à 18h33 #420000262364

eri231
Membre

aussi intéressant le « Motor Barrel «

« »Barillet moteur ou barillet de sécurité: utilisé dans les mouvement de montre autour de 1900, variante inversée du canon dans lequel le ressort est enroulé en tournant le canon, et fait tourner le mouvement de la montre par l’arbre central. Le but de cet arrangement était que si le ressort se brise, les forces de recul destructives ne seraient pas appliquées au train d’engrenages vulnérable. » »

cordialement enrico

28 août 2018 à 19h17 #420000262365

pilàlheure
Membre

intéressant enrico

quel étai l’inconvénient d’un tel montage ?

28 août 2018 à 19h51 #420000262366

eri231
Membre

un inconvénient est une complexité de construction

cordialement enrico

29 août 2018 à 9h26 #420000262367

pilàlheure
Membre

jolie coupe transversale

merci pour les explications

25 septembre 2018 à 15h59 #420000262368

perseo66
Membre

Je voudrais vous présenter les dernières montres que j’ai trouvées et qui ne sont pas décrites dans mon livre IL TEMPO NEI TRENI. J’espère qu’ils peuvent être aussi intéressants qu’ils l’étaient pour moi, quelques mots et beaucoup de photos.
BONNE JOURNÉE

chemin de fer RETE MEDITERRANEA – ITALIA –

25 septembre 2018 à 16h06 #420000262369

perseo66
Membre

cette montre de Paul Garnier est encore plus ancienne. les lettres imprimées derrière eux sont SFM « Strada Ferrata Mediterraneo »
regardez le système de fermeture, très original.

25 septembre 2018 à 16h13 #420000262370

ZEN
Membre

De Guerre a écrit:

Salut à tous,

Merci Zen pour un autre bon sujet et une excellente recherche.

Vous trouverez ci-joint une image d’une ancienne enseigne d’inspecteurs de montres de chemin de fer destinée aux concessionnaires de montres de l’Illinois. Il date des années 1920.

Cette plaque est absolument géniale ! Bravo De Guerre!!!

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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).

25 septembre 2018 à 16h22 #420000262371

De Guerre
Membre

Bonjour Perseo66, Les montres semblent être très tôt. Avant vos images, je pensais que seules les Longines fabriquaient des boîtes pouvant être verrouillées ou scellées. Merci pour les images.

25 septembre 2018 à 16h37 #420000262372

De Guerre
Membre

Merci Zen. Je l’ai eu pendant longtemps sur mon établi. Illinois a également fait la même affiche publicitaire en sens inverse; les lettres et la locomotive sont noires sur un fond d’or.

25 septembre 2018 à 20h53 #420000262373

pilàlheure
Membre

perseo66 a écrit:

cette montre de Paul Garnier est encore plus ancienne. les lettres imprimées derrière eux sont SFM « Strada Ferrata Mediterraneo »
regardez le système de fermeture, très original.

on peut voir le mouvement perseo66 ?

a ben j’ai vu en page 5 …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

25 septembre 2018 à 21h02 #420000262374

perseo66
Membre

voila

27 septembre 2018 à 17h45 #420000262375

perseo66
Membre

voici une autre horloge des chemins de fer français. Je ne sais pas si c’est vraiment des chemins de fer, mais c’est très bien. peut-être que vous savez quelque chose de plus.
merci a tous
roberto

27 septembre 2018 à 18h07 #420000262376

Ekans
Membre

Merci Zen pour ce post plus que passionnant !

28 septembre 2018 à 11h41 #420000262377

perseo66
Membre

voici une autre montre produite pour les chemins de fer italiens vers 1940

29 septembre 2018 à 15h58 #420000262378

De Guerre
Membre

Merci persio66 pour un autre trésor.

Excusez-moi de m’éloigner des montres de chemin de fer, mais avez-vous déjà vu des montres et des horloges militaires italiennes? Il est très difficile de trouver des informations à leur sujet.
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