- Ce sujet contient 180 réponses, 60 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 11 mois.
-
Messages
-
- mayall21 a écrit:
-
- Spoiler:
Celle ci n’est pas une montre « outil » d’un Chemin de Fer mais une montre ayant sur le cadran une locomotive.- cheminal67 a écrit:
-
- mayall21 a écrit:
-
- Spoiler:
Celle ci n’est pas une montre « outil » d’un Chemin de Fer mais une montre ayant sur le cadran une locomotive.
et 2 trous.
Aucune d’elles ayants été en usage pour cheminot , même si non outil chemin de fer ?
- machinchouettetrucbidule a écrit:
- je ne sais pas si je suis dans le sujet, mais yavait qq railroad approved chez bulova
Sans vouloir faire du déterrage, je viens de tomber sur se sujet qui me tire les cordes du cœur, étant cheminot Retraité du Canada (Canadien National) il était obligatoire de posséder cette montre, plus tard dans le début des années 1980 la Valima rr 955 q (je crois était également accepter. toutes devais être inspecter au 6 mois (avec carte) par un horloger vérificateur approuver, il était obligatoire de la mettre a l’heure avant le quart de travail si elle excédais de plus de 30 secondes.
Pratique abandonné vers la fin des années 1990, il était obligatoire de posséder une montre avec trotteuse et chiffre indicateur, bien entendus la politique de mise a l’heure obligatoire elle est demeurer.
J’ai perdus ma Bulova accutron mais possède toujours ma petite Valima. Désolé si l’intervention est quelques peu HS, mais le but était plus de vous informer des us et coutumes du chemin de fer Canadien.
Bonjour
Votre intervention n’est pas HS du tout. Effectivement au delà des montres de poche, les railroad ont perduré avec des modèles bracelets et la pression des fabricants pour être « approuvées » . Bulova fut très actif.
La plus belle des canadiennes reste pour moi, la RR 56 de Zenith.
https://famontres.com/forums/topic/la-rr56-de-zenith-un-garde-temps-icone-intemporelle-d-exception/
https://famontres.com/forums/topic/mon-ame-au-diable-pour-une-zenith-rr-56/
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- hommemega a écrit:
- celle de mon grand père qui fut mécanicien sur loco à vapeur entre les 2 guerres mondiales :
Mais comment?! Cheminal67 nous a dit plus qu’une fois que toute montre qui a vraiment servi dans les chemins de fer doit avoir un numero de serie sur le dos. Or, c’est pas le cas de ta montre. Je ne peux que conclure que certains cheminots ont achete leurs montres de service du grand commerce. Et qu’elles ont tout meme servi. Ou que cette montre a un numero de serie sur le couvercle interieur. Ou que la numerotation a commence assez tard apres l’attribution des montres aux cheminots…
P.S.: Je ne sais pas si j’ai resuscite un vieux sujet ou pas, car les posts ne porte pas l’annee. Apres l’impossibilite de poster des photos dans les premieres 7 jours de l’inscription, bon travail, encore une fois!
je reviens vous voir sur ce sujet fort passionnant et suis toujours hors sujet
vu que ce sont des montres bracelet, bulova accutron, toutes « railroad approved ».
de gauche à droite railroad calibre 214 simple affichage 1963, railroad calibre 2141 double affichache 1968 et rare rairoad calibre 218D 1972 double affichage.
Toutes fonctionnantes et révisées by myself, les gens les remarquent à mon poignet grace à la grande ouverture du cadran blanc et les chiffres très visibles.
Pas hors sujet du tout. Bulova a eu une énorme activité dans les railroad avec son accutron. Sympas ces montres !
__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Je profite de ce poste pour vous presenter la mienne, forcement tres influencé par les articles de Zen qui m’a donné l’envie
La zenith des chemins de fer de Serbie
une fois de plus je ne remercie pas zen car il est en parti responsable de tout cela….
Belle acquisition !
Cette montre est particulièrement épaisse, plus que les autres montres de chemin de fer. On le voit bien sur cette comparaison avec le modèle yougoslave (à gauche).
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.