JNO Avia : montre aviateur années 30

[cedric]

C’est quoi comme calibre ?

Tu as une photo ?

Cldt

Ced

[Invité]

Noooooon – en fait, elle est arrivée le matin, et en fin d’après midi je devais aller chez l’horloger – qui est loin d’être à coté…. Alors je n’ai pas eu le temps, mais dès que je l’aurais récupérée, j’en fait.

Ed

[Invité]

La JNO est arrivée.

Quelques éléments de réponses aux questions posées :
– oui, il y a bien une lunette tournante, qui permet de déplacer l’index qui tourne avec le verre
– la pièce mystérieuse (antichoc, pas antichoc ?) est souple – je pencherai donc pour un antichoc.

Par contre, les aiguilles ne sont manifestement pas d’origine : entourage acier bleui et fond blanc, ce qui les rend peu lisible. De quel type pouvaient être les aiguilles d’origine ?

Et je m’interroge : restauration, pas restauration ? Le chrome est quand même bien attaqué, le cadran piqué, et les indexs en débandade…

Quand à la déco du mouvement : de simples traits…

A +

Ed

[milwatch]

Citation :

Par contre, les aiguilles ne sont manifestement pas d’origine : entourage acier bleui et fond blanc, ce qui les rend peu lisible. De quel type pouvaient être les aiguilles d’origine ?

tres certainement des aiguilles ailes de mouche (ou cathédrales)
le fait qu’elles soient en acier bleui sur cadran noir n’indique pas forcemment qu’elles ne sont pas d’origine

[Invité]

C’est surtout leur état neuf de neuf qui me fait également penser qu’elles ne sont pas d’origine !
L’aile de mouche parait logique, mais alors bordure acier bleui ou brillant ?
Cdt
Ed

[milwatch]

plutot acier ou meme laiton pour coller avec la trotteuse

[Invité]

Laiton, c’est une super idée – mais ou en trouver ?

Ed

[milwatch]

un horloger devrait pouvoir realiser l’operation
au pire, il faut prendre des chromées et les poncer un peu

[Auteur]

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