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- Ce sujet contient 18 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Ptitur, le il y a 9 années et 10 mois.
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19 octobre 2016 à 4h30 #420003406304
Ptitur
Membre- jce12 a écrit:
- Bonjour ptitur,
J’ai moi même une montre powermatic à réserve de marche.
Pour te donner quelques infos c’est un calibre 481 en production sur les powermatic de 1948 à 1959. Il est dit « à bumper » du fait que la masse oscillante a une rotation limitée par deux amortisseurs. Ça a son charme car tu ressens à chaque mouvement du poignet la masse venir en butée contre les ressorts. Ce qui n’est plus le cas sur les montres actuelles avec une rotation sur 360°.
Il y a normalement un code sur le fond de boite qui peut te donner le modèle de ta powermatic. La mienne est une e382.
Si tu es sur la capitale je ne peux que te conseiller de te rapprocher de Romain Réa ou Antoine de Macedo qui t’aideront à identifier cette montre de famille.
A+
JC
Merci pour les infos JC !
Finalement mes frères et moi n’avons pas été trop mauvais dans nos recherches ! nous avions le bon calibre et la bonne époque !
Je vais essayé de comprendre ce que tu m’expliques en l’a mettant au poignet car pour l’instant je ne l’ai pas fait…Je note tes 2 adresses en tout cas !
A+ et encore merci
Arthur19 octobre 2016 à 5h11 #420003406305jce12
MembreCompte un budget d’une centaine d’euros dans le cas ou la montre est en parfait état intérieur et ne nécessite qu’un démontage pour huilage. J’avais également fait changer le verre très abimé ainsi que le joint du fond de boite.
Ta couronne est-elle marquée JL
En revanche si la montre était dans le fond d’un tiroir depuis quelques années. Je ne peux que te conseiller de ne pas trop la faire tourner sous peine de tout coincer.
J’ai appris à m’en servir et il y a 2/3 astuces à savoir. Ne pas remonter le ressort pour une réserve de marche pour une journée par exemple. Toujours bien remonter le mécanisme jusqu’à 40 heures. Pour le réglage de l’heure toujours régler dans le sens horaire et ne jamais revenir en arrière.
C’est une montre vraiment attachante et que l’on ne voit pas au poignet de tout le monde.
19 octobre 2016 à 6h51 #420003406306Ptitur
Membre- jce12 a écrit:
- Compte un budget d’une centaine d’euros dans le cas ou la montre est en parfait état intérieur et ne nécessite qu’un démontage pour huilage. J’avais également fait changer le verre très abimé ainsi que le joint du fond de boite.
Ta couronne est-elle marquée JL
En revanche si la montre était dans le fond d’un tiroir depuis quelques années. Je ne peux que te conseiller de ne pas trop la faire tourner sous peine de tout coincer.
J’ai appris à m’en servir et il y a 2/3 astuces à savoir. Ne pas remonter le ressort pour une réserve de marche pour une journée par exemple. Toujours bien remonter le mécanisme jusqu’à 40 heures. Pour le réglage de l’heure toujours régler dans le sens horaire et ne jamais revenir en arrière.
C’est une montre vraiment attachante et que l’on ne voit pas au poignet de tout le monde.

Si je m’en sors avec ce genre de montant c’est top !
La couronne ne semble pas marquée… ça veut dire quelque chose ?
A chaque fois que je touche la montre elle repart mais je vais essayé de la ménager …
Merci pour les astuces, j’espère les mettre en application bientôt !
19 octobre 2016 à 7h30 #420003406307jce12
MembrePour la couronne c’est une question que je me posais. Comme je n’ai jusqu’â present recontré aucun autre utilisateur de powermatic et que ma couronne n’etait pas signée JL.
Bon vent à votre powermatic 😉👍🏻
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« Le temps passe, les oeufs durent »19 octobre 2016 à 7h40 #420003406308Ptitur
MembreOk merci !
je vous montrerai une photo une fois entretenue
A bientôt,
Arthur19 octobre 2016 à 12h00 #410000122705Ptitur
MembreBonjour ptitur,
J’ai moi même une montre powermatic à réserve de marche.
Pour te donner quelques infos c’est un calibre 481 en production sur les powermatic de 1948 à 1959. Il est dit « à bumper » du fait que la masse oscillante a une rotation limitée par deux amortisseurs. Ça a son charme car tu ressens à chaque mouvement du poignet la masse venir en butée contre les ressorts. Ce qui n’est plus le cas sur les montres actuelles avec une rotation sur 360°.
Il y a normalement un code sur le fond de boite qui peut te donner le modèle de ta powermatic. La mienne est une e382.
Si tu es sur la capitale je ne peux que te conseiller de te rapprocher de Romain Réa ou Antoine de Macedo qui t’aideront à identifier cette montre de famille.
A+
JC19 octobre 2016 à 12h00 #420003406303Ptitur
MembreBonjour à tous, je me permets de poster ici une copie de mon message d’hier sur la rubrique d’identification des montres vintages, peut-être que vous pourrez également m’aider

« Je découvre votre forum qui à l’air d’être une incroyable source d’informations, alors je me lance, en espérant ne pas me tromper d’endroit pour mon post !
Je m’appelle Arthur, je suis de région parisienne et mes frères et moi avons découvert cette montre suite à la disparition de notre grand père :



D’après nos recherches, il s’agirait peut être d’un mécanisme calibre 481 de chez JLC avec réserve de marche…
Nous avons pensé à ce modèle grâce à un article anglophone sur le site watchguy dont malheureusement je ne peux pas vous mettre le lien mais très facilement trouvable sur google (JLC 481 watchguy)
Nous imaginons donc que notre découverte date de 1940-50 mais sans aucune certitude…
Quelqu’un serait-il en mesure d’éclaircir nos hypothèses ?
Quoi qu’il en soit, étant complètement débutant dans le monde de l’horlogerie, pourriez-vous svp me conseiller la marche à suivre pour lui apporter le meilleur entretien possible étant donné son grand âge ?
L’idée est évidemment de la garder, voir de la porter si cela est possible, mais comme vous pouvez le voir le temps a laissé quelques marques…
Difficile pour moi d’évaluer son état, je suis bien conscient qu’elle a un peu souffert, l’état du cadran et la grosse rayure à l’arrière du boitier m’inquiètent un peu mais en tout cas elle semble fonctionner…Si vous avez des adresses d’horloger compétents dans ce type de travaux je suis plus que preneur
Une idée d’un budget de remise en état me permettrait de commencer à récolter la cagnotte auprès de ma famille… mais j’imagine que c’est difficile à dire ?Enfin, pensez-vous qu’il y ai un intérêt quelconque à la faire authentifier chez JLC ?
Merci infiniment pour votre aide et désolé pour toutes mes questions… «
PS : j’ai déjà eu une réponse intéressante de Mister N hier mais peut être que les spécialistes JLC pourront éclairer un peu plus ma lanterne !
Bonne journée à tous,
Arthur25 octobre 2016 à 2h32 #420003406309alexx89
Membre- jce12 a écrit:
- Pour la couronne c’est une question que je me posais. Comme je n’ai jusqu’â present recontré aucun autre utilisateur de powermatic et que ma couronne n’etait pas signée JL.
Bon vent à votre powermatic 😉👍🏻
Jusque dans les années 60, la majorité des couronnes JL n’était pas signée..
25 octobre 2016 à 3h31 #420003406310jce12
MembreMerci pour l’info, je ne le savais pas.
2 novembre 2016 à 6h19 #420003406311mrc39p
MembreCompter plutôt autour des 400€ pour une révision.
C’est une très belle montre qui a effectivement un charme fou au porté notamment de part son mouvement bumper comme expliqué plus haut. Profites-en bien !
14 novembre 2016 à 2h31 #420003406312Ptitur
Membre- mrc39p a écrit:
- Compter plutôt autour des 400€ pour une révision.
C’est une très belle montre qui a effectivement un charme fou au porté notamment de part son mouvement bumper comme expliqué plus haut. Profites-en bien !
Merci à tous ! j’ai déposé la montre ce WE pour une révision !
Je vous tiens au courant à son retour !13 décembre 2016 à 1h58 #420003406314Ptitur
MembrePas encore, j’espère en avoir dans les jours qui viennent …
13 décembre 2016 à 12h12 #420003406313jce12
MembreDes news de cette petite Jaeger
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« Le temps passe, les oeufs durent »21 décembre 2016 à 1h10 #420003406315corsaire75
Membre22 décembre 2016 à 1h26 #420003406316Ptitur
MembreSalut Corsaire, merci pour la photo.
Pour information la montre est en révision chez un des horlogers conseillé sur ce forum.
Je devrais m’en sortir autour de 180€ pour la révision donc ça me semble honnête, l’horloger pense pouvoir améliorer un peu les rayures à l’arrière mais par contre il m’a alerté sur le cadran qui, étant d’origine, est devenu très fragile et sur lequel la peinture n’accroche plus…
Ma prochaine mission, sans urgence, est donc de trouver un cadran d’origine en vente, si vous avez des idées je suis preneur
Par ailleurs, j’ai oublié de lui parler du bracelet, que j’aimerais changer… mais je crois que cette largeur ne se fait plus trop pour homme, donc il faut que je cherche un peu aussi …Encore une fois merci à tous pour votre aide,
A+
Arthur -
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