- Ce sujet contient 44 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 2 mois.
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Ai trouvé ce post sympa aussi – je pense que l’idée de se faire la main sur un calibre cheap voir (déjà
) cassé peut être formateur.C’est un calibre que j’ai acheté une poignée de dollars en Argentine, vendu comme "a réparer". Probablement juste un nettoyage et trouver une tige de couronne qui colle (du moins avant que je ne casse cette tête de vis
)Je l’ai choisi parce qu’il est relativement grand (13 lignes) et que donc je pourrai éventuellement, si j’arrive a le redémarrer, le monter dans une boite sympa de taille pas trop petite. En plus d’être mieux qu’un 10 lignes pour démarrer
Il y en a ici qui croyaient que je démontais des montres fonctionnelles pour le plaisir de casser des trucs?
- Anteus a écrit:
- Attention, SuperLootre c’est un peu spécial, c’est un peu le maître de tous les Trolls
Son post est donc a prendre au XXXXe degré
Ah, au temps pour moi, je suis donc passé pour un gros c***…
Bah, une fois n’est pas coutume hein !Si cela peut t’aider, d’autres inconscients s’étaient aussi amusés avec un Unitas :
Bonjour,
Débat déjà vu mainte fois…
Pro contre amateur.
Moi même amateur, je démonte et remonte des "tocantes", qui ne verront jamais la main d’un pro, question de coup plus important que la montre elle même.
Un amateur débutera avec la bite et le couteau mais au fur et à mesure il s’équipera mais jamais comme un pro, trop cher.
Je possède une belle JLC, si je me suis juste "amusé" à ouvrir la boite, je ne m’attaquerai jamais au mouvement, pas fou, même si je m’en sens capable. Peut-être dans 20 ou 30 ans quand elle ne vaudra peut-être plus rien, là c’est moi qui ne pourra peut-être plus.
Elle verra en tant et en heure un pro.
De fréquenter ce site, vous nous donner aussi des envies de nous lancer à voir comment ça marche ne nos propres yeux.Bravo Anteus, c’est super ce que tu fais. Ca fait rêver certains (dont je fais partie) et peur à d’autre, tant pis ou tant mieux, peut importe, l’essentiel est que toi, tu te fasses plaisir.
J’adore ta démarche.
Une combine qui fonctionne parfois : si tu dispose encore de la tète de vis, replace la sur le moignon, entourée de la couronne, tel qu’à l’origine, pour faciliter le positionnement, et tente le dévissage , dans le bon sens, en exerçant une forte pression axiale, symétriquement bien répartie.
C’est la première chose à faire avant de sortir l’artillerie lourde.
Si ça ne joue pas, l’usage d’une pointe de burin appliquée le plus excentriquement possible sur la jambe de vis, et recevant un méchant coup de marteau – d’horloger -peut régler l’affaire.
Sinon après, tenter l’outil cité.
Bravo !
Je suis toujours ébahi par ces démontages! J’avoue n’en avoir pas le courage, même si au fil du temps, je ferai bien joujou avec mon vieux calibre swatch auto…
Je vais suivre ce post avec attention!
bon courage!
Bercher
Merci pour vos conseils
J’attends de recevoir mes huiles, il parait que ca peut aider. Je pense tenter d’abord de nettoyer les pieces (pas encore commande la machine a ultrasons
), puis un coup d’huile, la laisser s’inflitrer, et alors essayer de retirer le corps de vis par des moyens plus delicats.La j’ai deux travaux en cours, et le premier sera le remontage du Citizen des reception de l’organe a transplanter
Stay tuned, comme on dit ici
Encore une combine; si ta bécane à US est puissante, tu peux mettre le pont à tremper dans du pétrole remplissant un petit bocal pendant quelques jours, puis placer ce bocal, fermement maintenu dans la cuve à US, elle même remplie d’eau, sans qu’il touche le fond ou les parois de la cuve.
Mêmes conditions pour la fixation du pont dans le bocal.L’usage de fil de fer ou laiton rend alors bien des services.
Laisser fonctionner la machine le temps qu’il faut, sans danger aucun, compte tenu de la faible volatilité du pétrole, même avec l’élévation de sa température, gènèrée par les US.
On a alors, parfois, la surprise bien agréable de retrouver la jambe de vis au fond du bocal.
Sinon, quelqu’un ici (un pro, un qui a plein d’outils et tout, qui s’y connait et qui deconne pas avec l’horlogerie
) pourrait confirmer s’il s’agit d’un 6325 ou d’autre chose? Il m’a ete livre sans tige de couronne, il faut donc que j’en trouve une qui matche.Merci d’avance
Bonjour,
oui c’est bien un 6325http://www.cousinsuk.com/PDF/categories/3263_Unitas%206325,6326.pdf
Amicalement GG
Merci beaucoup pour cet excellent document
Du coup j’en profite, une idee pour le meilleur endroit ou trouver la tige de remontoir 401 et la vis de roue de couronne 5420?
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