Je cherche une roue à échappement pour mon Citizen 8110.

[ricobarba]

Bonjour à tous,
quelqu’un saurait il ou je peux trouver cela?
En démontant ma montre, le ressort s’est déroulé furieusement faisant tourner les engrenages à très grande vitesse. J’ai alors remarqué que l’axe bas de la roue avait du jeu et que la roue de 15 dents touchait "par terre"
Au remontage, les mouvements du balancier etaient irréguliers et j’entendais comme une abeille! je pense du fait de l’engrenage de la roue qui n’avait pas bon contact puisque désaxé.
Une fois démontée, l’axe bas me semble effectivement très court.
Est ce possible qu’après 2 déroulements de ressort une usure telle ai lieu?
Remarquez ça tournait à mort.
Dur dur

Merci de votre aide.

[Xaipe]

ricobarba a écrit:

Remarquez ça tournait à mort.

hello

l’expression est consacrée puisqu’il semble que la manip a conduit à la rupture de l’axe de la roue d’échappement.

Pour éviter cela, il faut débander le ressort moteur (barillet) avant de retirer l’ancre.

bon courage, heureusement que tu n’es pas sur une répèt’ minute chronographe triple quantième du milieu XIX ème…

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Avez-vous coché toutes les cases ?

[ricobarba]

Bonjour Xaipe,
en fait cela se déroule dès le démontage de la plaque qui soutient le rotor : tu soulèves et zipppp.
Est ce qu’on peut débander le barillet dès le début, car ce n’est que bien plus tard que j’ai touché à l’ancre?

[Auteur]

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