J’ai failli perdre mon Omega Seamaster

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15 sujets de 31 à 45 (sur un total de 47)
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  • #420005000033
    Pat51
    Membre

    Merci @ZenethaaR, oui c’est surprenant, et autant je peux comprendre qu’une pompe lâche, autant là, je suis surpris.

    Bon après, une montre qui à le vécu évoqué, sport intense, sueur, certainement un peu de plongée, si c’est une mamie, elle peut bien avoir quelques faiblesses quand même.

    Je serais plus attentif à la mienne du coup.

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    Un jour j’irai vivre en théorie, parce qu’en théorie tout se passe bien … « Pierre Desproges »

    #420005000034
    jeanbat 31
    Membre

    Tout le monde répond sur les pompes , moi j’ai compris qu’il s’agissait d’une des goupilles du bracelet qui avait cassé !

    Si tel est le cas, ça m’est également arrivé sur le bracelet métal de ma Speed Reduced. En fait j’ai remarqué que le bracelet s’écartait à une jointure entre 2 maillons et effectivement la goupille était cisaillée à un endroit.
    J’ai donc changé la goupille et décidé de ne plus jamais faire de sport !

    #420005000032
    ZenethaaR
    Membre
    Pat51 a écrit:
    Je m’interroge encore, je crois que je n’ai pas vraiment compris où ça avait lâché exactement.

    Aux niveau des cornes, ou de la boucle ?

    La mienne est de 2006, elle tourne en alternance avec d’autres, mais j’aimerai vraiment pas être victime de ce genre de cascade involontaire.

    C’est a priori l’une des goupilles qui relient les maillons du bracelets entre eux qui est sortie de son logement, sans doute en raison des vibrations

    Je ne savais pas que le bracelet de ces générations n’était pas vissé

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    Hora Fugit, Stat Jus – IG : @watchmetwotimes

    #420005000035
    ZenethaaR
    Membre
    Pat51 a écrit:
    Merci @ZenethaaR, oui c’est surprenant, et autant je peux comprendre qu’une pompe lâche, autant là, je suis surpris.

    Bon après, une montre qui à le vécu évoqué, sport intense, sueur, certainement un peu de plongée, si c’est une mamie, elle peut bien avoir quelques faiblesses quand même.

    Je serais plus attentif à la mienne du coup.

    Surtout sur 14 ans ! Mais ça montre bien que même les goupilles sont des cibles pour la corrosion, y compris lorsqu’elles sont en 316L

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    #420005000036
    alek666
    Membre

    Plus que la corrosion, ce sont les frottements métal contre métal des liens du bracelet contre cette goupille qui a eu raison d’elle et a fini cisaillée…
    Mais comme tu le dis, 14 ans pour une goupille de moins d’1mm de diamètre, c’est déjà sacrément résistant !
    Je pensais qu’Omega les vérifiait (voir les changeait) lors des révisions mais visiblement non…

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    Rolex 14060 | 16610 | 16710 | 116610 | 116520 | Omega 145.022 | BA 57 | 57 Heritage | SM300 NTTD | AT 41.5 | SM300 Spectre LE | Pam 118

    #420005000037
    ZenethaaR
    Membre
    alek666 a écrit:
    Plus que la corrosion, ce sont les frottements métal contre métal des liens du bracelet contre cette goupille qui a eu raison d’elle et a fini cisaillée…
    Mais comme tu le dis, 14 ans pour une goupille de moins d’1mm de diamètre, c’est déjà sacrément résistant !
    Je pensais qu’Omega les vérifiait (voir les changeait) lors des révisions mais visiblement non…

    Ah oui je ne l’avais pas compris comme ça : elle a fini cisaillée à cause des torsions du bracelet ?

    Mais effectivement, ça devrait faire partie de la révision, surtout au prix que ça coute

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    #420005000038
    alek666
    Membre

    Pas forcement des torsions, juste les mouvements répétés et des efforts en traction des maillons le long de cette goupille (amplifiés quand tu fais du sport avec ta montre).
    Même si c’est pas sur une amplitude très large, à la longue, le métal se ronge et à la fin ça casse.
    L’idéal serait de lubrifier régulièrement mais on est sur un bracelet montre, c’est pas pratique J'ai failli perdre mon Omega Seamaster - Page 2 1f605 .

    Ca peut arriver sur tout type de bracelet acier mais le système à grosse vis Rolex semble plus fiable (même si il a d’autres faiblesses).
    Je n’ai jamais compris pourquoi Omega n’y était pas passé (même sur les nouveaux bracelets « à vis », ça reste des goupilles très fines).

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    #420005000039
    ZenethaaR
    Membre
    alek666 a écrit:
    Pas forcement des torsions, juste les mouvements répétés et des efforts en traction des maillons le long de cette goupille (amplifiés quand tu fais du sport avec ta montre).
    Même si c’est pas sur une amplitude très large, à la longue, le métal se ronge et à la fin ça casse.
    L’idéal serait de lubrifier régulièrement mais on est sur un bracelet montre, c’est pas pratique J'ai failli perdre mon Omega Seamaster - Page 2 1f605 .

    Ca peut arriver sur tout type de bracelet acier mais le système à grosse vis Rolex semble plus fiable (même si il a d’autres faiblesses).
    Je n’ai jamais compris pourquoi Omega n’y était pas passé (même sur les nouveaux bracelets « à vis », ça reste des goupilles très fines).

    Ce système c’est la vis-goupille qui traverse les maillons de part en part ?

    De ma compréhension limitée des interactions en jeu, ça augmente l’épaisseur de la goupille et réduit les frictions, mais ça n’est pas imparable non plus à très long terme, si ?

    ça ne règle pas non plus le sujet d’une casse des goupilles qui tiennent les maillons du bracelet qui ne sont pas réglables, ceux qui sont le plus proche de la boite (qui sont peut être moins sujettes à la casse ?) ?

    Y a t il seulement un bon système en fait ?

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    #420005000040
    jeanbat 31
    Membre

    Sur la Breitling Superocean il y a un système plus performant niveau solidité !

    Déjà les goupilles d’assemblage des maillons sont vissées et d’un diamètre supérieur,
    Ensuite chaque maillon dispose comme souvent de 2 goupilles (une pour le relier au maillon précédent, l’autre pour le relier au maillon suivant) mais qui sont tenues ensemble par la partie supérieure du maillon qui chapeaute les 2 goupilles.
    Du coup, pour que ça se sépare il faudrait que les 2 goupilles cassent simultanément, ce qui semble peu probable !

    Après la montre est dans l’ensemble assez massive !

    #420005000041
    alek666
    Membre
    ZenethaaR a écrit:

    Ce système c’est la vis-goupille qui traverse les maillons de part en part ?

    De ma compréhension limitée des interactions en jeu, ça augmente l’épaisseur de la goupille et réduit les frictions, mais ça n’est pas imparable non plus à très long terme, si ?

    ça ne règle pas non plus le sujet d’une casse des goupilles qui tiennent les maillons du bracelet qui ne sont pas réglables, ceux qui sont le plus proche de la boite (qui sont peut être moins sujettes à la casse ?) ?

    Y a t il seulement un bon système en fait ?

    Oui, c’est le système avec la vis traversante qui se fixe dans le maillon.
    C’est costaud, ça ne réduit pas les friction mais avant de « bouffer » la vis, il faut y aller.
    Le revers de la médaille c’est que ce sont les maillons qui souffrent et qui, a terme, prennent du jeu (le fameux stretch des bracelets Rolex).
    Ca peut aussi se dévisser (si pas de frein filet)…

    Il n’y a pas de système parfait et inusable (hormis un nato sur pompes fixes mais il faut aimer) mais les bracelets acier actuels sont quand même de très bonne qualité.

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    #420005000042
    ZenethaaR
    Membre
    jeanbat 31 a écrit:
    Sur la Breitling Superocean il y a un système plus performant niveau solidité !

    Déjà les goupilles d’assemblage des maillons sont vissées et d’un diamètre supérieur,
    Ensuite chaque maillon dispose comme souvent de 2 goupilles (une pour le relier au maillon précédent, l’autre pour le relier au maillon suivant) mais qui sont tenues ensemble par la partie supérieure du maillon qui chapeaute les 2 goupilles.
    Du coup, pour que ça se sépare il faudrait que les 2 goupilles cassent simultanément, ce qui semble peu probable !

    Après la montre est dans l’ensemble assez massive !

    J’avoue avoir du mal à saisir en quoi il faudrait que les deux cassent pour que le bracelet s’ouvre 🤔

    @alek666 merci pour tes précisions !

    #420005000044
    ZenethaaR
    Membre
    jeanbat 31 a écrit:

    Voici une photo, c’est peut-être plus parlant ⤵

    J'ai failli perdre mon Omega Seamaster - Page 2 Img_7314

    Merci pour la photo !

    Mais du coup j’ai quand même l’impression que si une seule des goupilles vissées casse, le bracelet pourrait s’ouvrir malgré tout (ça revient à retirer une seule vis au tournevis), non ?

    Après le côté grosses vis renforce clairement la solidité de l’ensemble, et doit sans doute empêcher la goupille de glisser hors de son logement en cas de casse quoi qu’il en soit

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    #420005000045
    jeanbat 31
    Membre
    ZenethaaR a écrit:

    Merci pour la photo !

    Mais du coup j’ai quand même l’impression que si une seule des goupilles vissées casse, le bracelet pourrait s’ouvrir malgré tout (ça revient à retirer une seule vis au tournevis), non ?

    Après le côté grosses vis renforce clairement la solidité de l’ensemble, et doit sans doute empêcher la goupille de glisser hors de son logement en cas de casse quoi qu’il en soit

    Non parce que les goupilles sont toutes 2 attenantes au maillon côté opposé aux vis , c’est un seul morceau quoi.

    #420005000043
    jeanbat 31
    Membre
    ZenethaaR a écrit:

    J’avoue avoir du mal à saisir en quoi il faudrait que les deux cassent pour que le bracelet s’ouvre 🤔

    @alek666 merci pour tes précisions !

    Voici une photo, c’est peut-être plus parlant ⤵

    J'ai failli perdre mon Omega Seamaster - Page 2 Img_7314

    #420005000046
    ZenethaaR
    Membre
    jeanbat 31 a écrit:

    Non parce que les goupilles sont toutes 2 attenantes au maillon côté opposé aux vis , c’est un seul morceau quoi.

    Ok je crois que j’ai compris

    C’est comme sur cette vidéo ? :

    Du coup il faudrait vraiment que la goupille cisaille en deux points au même moment pour que ça lache, effectivement c’est costaud

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