- Ce sujet contient 73 réponses, 17 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 3 années et 8 mois.
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franchement je ne suis pas convaincu, le 82100 a remplacé le 80110, c’ets une evolution,
en plus il l’air moins compliqué a faire, enfin moins de pieces, j’arrive pas a croire que c’est ce qui les gene
d’autant que la pilot en 43 et 46 suis pas sur que cela se vende si bien, y’a a plein ch24 et bien en dessous du tarif catalogue
il ont deja le sellita dans l’ingenieur actuelle ronde a 5k, il peuvent rajouter la genta, par contre vu le tarif
de la pilot 43, une genta avec ce mouvement faudrait s’attendre a 15k
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A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbxPas certain, la portugaise équipée de ce mouvement se vend 7.5k. C’est donc pas impossible qu’une hypothétique ingénieur se vende entre 8-10k. A voir
ben la pilot 43 manuf est a 9850e sur acier et avec un cadran a 5e merdique …
une nouvelle ingé avec ce calibre ne pourra être que bien plus chere malheureusement
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Instagram : @gaelbx
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Instagram : @gaelbxC’est toujours avec grand plaisir que je sors celle ci du coffre,
toujours dans l’attente d’une réédition de la part d’iwc mais toujours rien….
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Instagram : @gaelbxje me demande si on est pas que 2 interessés par ce modele
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Instagram : @gaelbx- trinita a écrit:
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Par contre les finitions du mouvement ne sont pas terribles je trouve….
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La vie est un mystère qu’il faut vivre, et non un problème à résoudre.Il serait temps, le problème que l’on avoir c’est qu’elle va couter au moins 10 voire 12 k
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Instagram : @gaelbxalors une big pilot sur acier c’est 10700, et avec un cadran de merde, euh pardon avec une finition bien mais ultra peu couteuse, pas d’index, une peinture noire et une tampo,
et puis bon la finition du bracelet de l’ingé et le pilot avantage quand même a l’ingé, la boite pareil, franchement une ingé ca coute plus cher a produire, en plus si ils sont pas cons,
il vont lui mettre un fond transparent, une masse en or 18k, et hop voila de quoi taquiner la laureato sans problème, allez moi je mise sur 14k finalement après reflexion__________________________________
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Instagram : @gaelbxC’est vrai qu’une inge coûterait plus chère à produire qu’une pilote, du moins s’agissant du bracelet. Mais plus que le prix, ce qui m’inquiéterait pour une nouvelle mouture serait le diamètre et l’épaisseur. Franchement depuis quelques décennies maintenant, IWC à la fâcheuse tendance de systématiquement sortir des montres trop grosses et trop épaisses. Certes, il y’a eu quelques incursions dans le 40mm (qui reste quand même imposant) mais l’immense majorité de leur collection se situe au-delà de 40mm. Or, une inge en 40 avec bracelet intégré resterait trop imposante pour moi et pour ceux qui ont des poignets modestes. Je vois très mal IWC sortir une montre en 36,37 ou 38mm.
Ensuite, le mouvement: soit IWC décide de repositionner son inge dans le haut du panier de sa collection et va challenger GP et autres en nous mettant un 82XXX avec une hausse de tarif qu’on va aimer, soit ils restent dans le positionnement « access » des précédentes Inge (sellita et actuelles) et ils vont nous sortir une Inge « manufacture » a mouvement baume et mercier, qui même s’il est coûtait 6k, serait bien trop chère pour ce que c’est.
A mon avis ta 3228 a de beaux jours devant elle
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