- Ce sujet contient 20 réponses, 6 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 4 mois.
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Bonjours a tous.
On m’a offert un jolie chronographe il y a quelque mois mais malheureusement, il a tendance s’arrêter. J’ai d’abord pensé qu’une révision suffirais mais j’ai découvert récemment qu’une dent de la roue de centre était casser. Il n’y a malheureusement aucune référence sous le cadran et mon niveau ne me permet pas encore de le démonter pour voir ailleurs. Donc si quelqu’un pouvais m’indiquer la référence, je lui en serais gré
Merci d’avance.
Beaucoup de similitudes avec un Le Phare
Voir ici : https://famontres.com/forums/topic/c-est-quoi-calibre-19/
Amicalement GG
Merci a toi
Effectivement, mis a part le pont de chrono, ça semble être un 114 VCC. De toute façon seul la correspondance avec la roue de centre m’intéresse vraiment et elles semble correspondre (même si je me doute que « sembler » ne soit pas toujours suffisent). Encore faut il que mon fournituriste puisse trouver ça 
, est-ce assez courant ?- kelorkilé a écrit:
- Ben, heu, pas évident
Bonne recherche tout de même !
Amicalement GG
Vraiment gentille, la formule !
Un lien qui peut-être va te mettre la puce à l’oreille.
https://famontres.com/forums/topic/chrono-audemars-freres/?highlight=audemars+fr%E8res
Amicalement GG
^^ je ne suis pas le seul à qui il manque une roue. J’irais voir mon fournituriste aujourd’hui ou demain. Si il ne peut pas l’avoir, je ferrais un tour sur le topic recherche de pièces. Et au pire je trouverais bien des épaves a vendre sur le net quelque part.
- kelorkilé a écrit:
- Tu as lu ce que dit le petit chat noir dans mon lien ?
Amicalement GG
Trop rapidement
S’il te manque une dent, c’est peut être aussi parce que ta roue de centre a eu un « problème » avec le pignon de moyenne qui est peut être HS =>
il te faut donc au moins trouver ces deux roues.
Alala… ce n’est pas faux…. Je crois que je vais agir plus professionnellement et le démonter pour faire l’inventaire de tout ce qui ne vas pas. Bon, je commence à vraiment m’éloigner de la demande initial mais; y a t-il des précautions particulières à prendre lors du démontage? Ou un ordre particulier ?
Surtout ne te lance pas dans un démontage … as-tu déjà l’outillage de base ? Comment récupèreras-tu les réglages ? Si tu démontes, quel horloger va ensuite « passer derrière toi » pour rattraper les dégâts ?
Dans quelle région es-tu ? Demande dans FAM s’il y a des horlogers compétents dans ton secteur !
Un Le Phare aussi beau ; il serait dommage qu’il passe à la casserole seulement par ton « manque d’expérience » !
Alors première chose, j’ai largement l’outillage de base puisque j’ai un CAP en horlogerie et que je serais en BMA l’année prochaine ^^. Je suis au Lycée Jean Jaures a Rennes. Donc dans le pire des cas, j’ai mes profs et plusieurs horloger qui pourrons m’aider. Et bien évidement, le mécanisme de chrono, même si je ne l’est pas vu en cours ne m’est pas totalement inconnu, j’ai déjà démonter des compteur de temps et je pense avoir bien compris le fonctionnement.
Je ne suis pas fou, si j’ai le moindre doute sur un truk, je ne manquerais pas de demander de l’aide
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