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, le il y a 10 années et 4 mois.
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Voici l’ensemble démonté … pas si difficile effectivement
J’ai tenté de brancher mais seule action sur les aiguilles : le fil noir et blanc sur la cosse 3 et le fil noir sur la cosse 6 suivant image d’Alecsendri : les aiguilles se sont mises à grande vitesse à 12h puis plus rien … j’ai pris peur tenant le bruit et tout debranché si je rebranche elle recule de 5 mn et repasse à 12h ou rien de bouge (grillé???)
les autres tentatives sur les autres cosses n’ont rien donné, notament celle sur 1 et 4 (dans les deux sens de fil…)
A l’aideeeeee
merci
La masse doit vraisemblablement se trouver là :
A vérifier à l’ohmmètre avec la masse des 2 condensateurs.
En vert, à priori la diode de protection des inversions de polarité.
Par contre faire des tests en aveugle les circuits intégrés CMS y z’aiment moyen
Merci encore de vos réponses si rapides !
Je pressentais bien que la masse ou le – était bien attachée à cette cosse.
Celle située à côté avec branché le + a eu une action sur les aiguilles qui sont venues se positionner très vite sur 12h. Puis plus rien … Bizarre ????
Puis je avoir de fait griller le processeur qui sert d’horloge
?Sachant que le moins est la cosse 1 selon le garage (en supposant que même « mécanisme » que la phaéton) j’ai essayé toutes celles qui pouvait être 4 sans résultat …
Je vais réessayer tranquillement car grillée pour grillée
j’aurai tellement voulu la faire fonctionner ! Bentley a quasi cassé mon rêve concernant cette auto et leur marque avec leur attitude !
Je reste preneur de toute nouvelle idée ou astuce
Juste une question peut être un peu conne mais celui qui ta revendu cette horloge ne savait pas te renseigner sur les branchements nécessaires???
Malheureusement non juste un revendeur.
A la base c’était juste le côté rêve de posséder un morceau de Bentley en rapport avec ma passion qui me guidait mais c’est devenu frustrant une horloge qui ne tourne pas.
J’ai donc recontacté mon vendeur et il m’a communiqué le nom d’un spécialiste anglais que j’ai contacté mais qui ne connaît que les Bentley de collection et donc rien d’électronique …
Et rien dans l’emballage d’origine…Moi, ce qui « m’inquiète », c’est le gros Chip carré, visiblement un microprocesseur (NEC?). Et j’ai l’impression que le chip rectangulaire est un gestionnaire de protocole CAN… Donc pas impossible que la mise à l’heure soit gérée par un calculateur centralisé.
As tu tenté de laisser plus d’une ou 2 minutes ton branchement qui a améné les aiguilles à 12H?
Possible d’avoir un zoom connecteur coté « broches »?
Je lu sur le forum VW allemand que la montre a une connection au systeme ordinateur centrale et elle peut etre reglé par la GPS???
- WK666 a écrit:
- En gros cette montre va finir accrochée comme un tableau et donnera la bonne heure 2 fois par jours
C’est effectivement une possibilité qui doit être envisagée !
Foutu pour foutu autant la laisser branchée. Peut-être qu’elle finira par capter le signal GPS et se mettre à l’heure?
Bonjour
Malheureusement je crains que cette montre soit pilotée par l’ordinateur de bord de la voiture. J’ai ça sur ma Mercedes et pour la mise à l’heure je dois passer par l’ODB et je vois les aiguilles qui s’ajustent.
Il doit y avoir une liaison type CANBUS dans le brochage (les 4 pins en dehors du + et du -).En dernier recours, acheter un module ‘horloge’ pour quelques euros, le fixer derrière le cadran et remonter les aiguilles dessus…
Désolé de ma réponse tardive mais j’étais en déplacement professionnel..
Tout cela pour effectivement me dire que sans ordinateur de bord elle restera uniquement un objet de décoration, je pensais que la mise à l’heure s’effectuait par celui-ci mais que la fonction horloge restait autonome et dans l’horloge elle-même…
A la suite les photos des broches en gros plan…
Si cela permet de faire avancer la chose
Moi qui envisageait de débuter une collection d’horloge de voiture
L’idée de la laisser brancher pour voir puis à défaut ensuite pourquoi pas un simple module horloge…pas si éloigné finalement du circuit électronique qu’elle contient mais alors plus une vraie – quel dilemme
merci encore
Clairement, sur ta dernière photo, la masse est en bas à droite (en haut à gauche sur une ancienne, car tu l’avais prise de l’autre coté et inversé veticalement).
Restent 3 autres broches utilisées: sur ta dernière photo, les 2 du haut et celle du milieu à droite.
Mets Tout au 12V, ca va peut être débloquer quelque chose, mais j’y crois peu.
Si c’est comme sur DS5, l’horloge est juste un afficheur, mais n’est pas « maitre du temps », cette gestion est assurée par un calculateur centralisé.
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