Bonjour aimé,
ça n’est pas aussi systématique que bikeman le décrit, tu as, en gros, 3 types de blocages de couronnes.
-Le plus courrant, il me semble, est la petite vis (plus petite que les autres) placée presque dans l’alignement de la tige de remontoir.
-Ensuite, un ressort lame que tu abaisse par pression, comme le décrit Bikeman.
-Et enfin, la couronne qui s’arrache, fréquent sur les boitiers monobloc.
Je pense qu’on en a déjà parlé longuement dans les posts de Loupe à l’oeil. Fais une recherche dans son fameux post "avis aux amateurs". Je pense que tout y est…
Bon courage,
Christian.