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, le il y a 3 années et 2 mois.
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Bonjour a tous,
J’ai 3 Amilton Kakhi field depuis 5-6 ans.
Un exemplaire en double car je pensait avoir égaré la première
De ces deux montres identiques, toutes deux ont cessé de fonctionner quasi simultanément, l’une à 4 ans, l’autre 5.
J’en dépose une chez un horloger – bijoutier de la marque où je l’ai achetée – pour révision et qui la renvoie chez sawtch-group en SAV : verdict 350€ de réparation pour « pied de cadran casé »
Ça me parait un peu élevé, alors ils me proposent de l’envoyer chez un réparateur. La montre reviendra avec un devis pour entretient à 250€, plus de pied de cadran cassé diagnostiqué cette fois.
L’autre exemplaire a aussi été renvoyé en SAV pour entretient, mais est également revenue avec un devis à 350€ de réparation pour « pied de cadran casé »… et remontée n’importe comment avec le cadran décalé de 30°…
Donc bon, zéro confiance dans le SAV proposé, je me retrouve donc à la recherche d’un atelier d’horlogerie sur Bruxelles ou environs.
D’où mes questions :
– Ça casse un « pied de cadran » ? (ces montres n’ont jamais été malmenées)
– Combien coûte généralement un entretien pour ces « petites » montres ?
Merci d’avance pou vos conseils !
J’avais de mon côté était très satisfait par le SAV Hamilton (aiguille des secondes tordues suite à des applaudissements à un concert => la montre était sous garantie mais j’ai eu droit à révision complète mouvements, changements des joints et même de la couronne).
Par contre vu le prix des révisions, ça incite de plus en plus à aller vers des choses faciles à entretenir par des indépendants. Ma Khaki mechanical m’a coûté moins de 350 euros neuve, je ne me verrai pas mettre ce prix sur une révision..
Ces deux montres fonctionnant parfaitement avant d’être remisées, je ne crois pas trop à une casse de mécanisme… Sont-elles réellement difficiles a entretenir ?
Les joints ne sont-ils réellement accessibles qu’aux réparateurs affiliés ?
Les marques du Swatch Group sont fiables et les mouvements ETA ou Valjoux sont généralement fiables et très connus par les horlogers depuis de nombreuses années.
L’horloger chez qui tu as fais faire le devis et le remontage du cadran de travers pour raison de « pied cassé » a peut être vite remonté la montre, de toutes façons vu que ce sont les pieds qui maintiennent en place le cadran, c’est normal que ce dernier ait un peu bougé.
Le pied de cadran peut effectivement casser, peut être y a t’il eu quelques chocs passés inaperçus à ton niveau, cela est subjectif par rapport à nos habitudes quotidiennes.
Pour revenir à ta question, les Hamilton ne sont pas difficiles à entretenir et les joints sont accessibles aux horlogers, ainsi que les pièces d’ailleurs.Merci pour ta réponse, je vais poursuivre la recherche d’un atelier d’horlogerie avec des tarifs plus corrects…
Je suis propriétaire d’une jazzmaster depuis maintenant 11ans. Elle n’a pas eu besoin de révision les 10 premières années avec un port très régulier. Je l’ai envoyée en révision fin d’année dernière et le SAV Hamilton a été vraiment au top. Prise en charge par l’envoi d’un colis bien protégé, révision et réparation rapide, renvoi rapide (en tout 3 semaines je dirais).
La montre est revenue avec une seconde jeunesse et toutes les pièces changées bien emballées.
Effectivement au niveau tarif la révision complète m’a coûté 350€, mais pour le travail effectué et la qualité de service je n’ai rien à redire.
moi octobre 2022 jai envoyer ma hamilton kihaki GMT a un revendeur agrée et elle est revenue pour 250 euros révision complète comme neuve et garantie 2 ans avec super travaille.
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cordialement riwatch
ok, merci pour vos retours.
Je ne dois juste pas avoir de chance, si avec deux montres a 620€ j’en ai pour 350€ d’entretien/réparation, espérons que ça ne soit plus tous les 5 ans…
Après 250€ pour un simple entretien et un polissage, c’est pas mal comme taux horaire ….
Pareil, SAV Hamilton sur la montre de ma femme dont la RDM était HS, 250€. Elle est revenue comme neuve. Bon c’est sûr que pour une montre à 600 euros, ca fait réfléchir…
En revanche sur une King Auto, portée très régulièrement, pas de révision en 7 ans et elle fonctionnait parfaitement donc plutôt fiable.Probleme aussi pour moi khaki scuba, montre arrêtée et nin prise en charge par Hamilton : 350€ pour une montre a 600€.
C’est délirant et honteux… j’ai une pilot pionneer qui vaut 945 euros et je ne paierais probablement pas 350 euros pour la faire réparer… je l’aime beaucoup et la porte tout le temps mais payer plus de 30% de la valeur de la montre pour la faire réparer sans qu’elle ait eu de choc important c’est trop. Si cela m’arrivait, je faire le deuil de cette montre que j’aime beaucoup!
J’ajouterais également que si cela devait arriver, ce serait ma première et dernière Hamilton (mais cela fait une bonne année que je la porte 4 à 5 fois par semaine sans le moindre problème)
Je ne parle pas de la mauvaise foi, ils m’ont indiqué que la montre avait eu un choc. Je leur ai répondu qu’il n’y a jamais eu de choc, mais que je faisais de la moto. Réponse du bijoutier c’est pour cela : Alors on ne peut pas pendant garantie.
Il ne s’agit pas des prix de la marque Hamilton, mais de la politique de prix du Swatch Group, dont Hamilton fait partie ; si vous partez en réparation chez une autre marque du groupe (Certina, Tissot, Mido comme exemple de positionnement valeur), vous trouverez des prix au même niveau.
- erlaetma59 a écrit:
- Je ne parle pas de la mauvaise foi, ils m’ont indiqué que la montre avait eu un choc. Je leur ai répondu qu’il n’y a jamais eu de choc, mais que je faisais de la moto. Réponse du bijoutier c’est pour cela : Alors on ne peut pas pendant garantie.
Sur le site du Swatch Group (https://www.swatch.com/en-gb/customer-care/two-years-warranty.html):
»This manufacturer’s warranty does not cover:- the life of the battery;
- normal wear and tear and aging (e.g. scratched crystal; alteration of the colour and/or material of non metallic straps and chains, such as leather, plastic, textile, velcro; peeling of the plating);
- any damage on any part of the watch resulting from abnormal/ abusive use, lack of care, negligence, accidents (knocks, dents, crushing, broken crystal, etc.), incorrect use of the watch and non-observance of the use directions provided by SWATCH Ltd.; »
Conduire une moto produit des vibrations/chocs. Généralement, les montres fonctionnent normalement, mais ce n’est pas une règle. Utiliseriez-vous un picamer avec un Lange/Rolex/Cartier à la main? Bien sûr Il existe différences parmi ces vibrations, mais où est la limite entre elles aux yeux de celui qui doit la réparer gratuitement?
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