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Superbe article, merci @Arnaud.A
Je me demandais si à l’instar de Seiko, on trouvait des calibres GS emboîtés par d’autres marques.
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Citizen, Formex, Nomos, Seiko, Sinn, Stowa, Tutima…Non, ce sont des mouvements qu’on ne retrouve pas ailleurs que chez Seiko.
D’ailleurs souvent les nouveaux convertis à GS pensent que le SD est une exclu GS mais ça n’est pas le cas comme on l’a entrevu avec la première Seiko SD qui a été suivie par pas mal de ref chez Seiko.
Je n’ai pas précisé, pour ne pas alourdir, mais le 9S5x de GS a été décliné chez Seiko sous les ref 8Lxx, qui ont des tolérances chronométriques un peu plus larges et sont moins décorés, mais assemblés au même endroit.
Si vous voulez en savoir plus sur les correspondances 8L/9S, il y a un tableau ici: https://www.watch-wiki.net/index.php?title=Seiko_9S51Il y a souvent un débat sur le SD, à savoir si c’est plutôt mécanique, plutôt quartz, ou autre chose.
Perso, je considère que c’est un autre type de mouvement, à la fois mécanique et quartz, mais qui va au-delà de ça (pas comparable à un méca-quartz) et qui propose un troisième genre en quelque sorte. La rumeur raconte d’ailleurs que son créateur était très fan d’Indochine !Je lis sur le site Seiko que les premiers SD, manuels et avec « seulement » 48 heures de RdM n’étaient pas dignes de GS. Quelle était leur référence dans la gamme Seiko ?
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Citizen, Formex, Nomos, Seiko, Sinn, Stowa, Tutima…En fait c’est à cause du remontage manuel.
C’est purement spéculatif, j’ai jamais rien lu d’officiel dessus mais ça me semble logique et cohérent avec le déroulé des choses.
GS a toujours eu à coeur de faire des montres pratiques, des montres pour la vie de tous les jours, qui soient robustes, durables, simples d’utilisation. Le remontage automatique est une de ces choses qui rend l’utilisation de la montre plus simple, on l’a porte et on ne se pose plus de question sur quand on l’a remontée pour la dernière fois. Dans les GS modernes, les seuls modèles à remontage manuel sont des hommages aux modèles qui étaient manuels à l’époque des vintage.
Etonnamment, les choses ont beaucoup changé dernièrement avec la sortie de nouveaux mouvements manuels (9S63 avec petite seconde et indicateur de RDM et 9R31 manuel) utilisés dans des montres qui n’ont rien à voir avec les modèles manuels de l’ère vintage. Mais c’est parce que GS a entamé un virage important à partir de 2017, quand ils sont devenus indépendants de Seiko. La marque a évolué et propose maintenant des produits plus variés et une gamme plus large, avec des montres qui se seraient plutôt retrouvées chez Credor par exemple, des montres plus fines, plus « bijou » ou même carrément des montres pleines de cailloux (cf les annonces pour 2020…).
Enfin bref, tout ce blabla pour dire qu’en 99/2000, je pense qu’un SD sans remontage auto n’était pas concevable pour les équipes de Seiko Epson. D’autre part, je pense que Seiko considérait que le Spring Drive n’était pas encore aboutit, après sa sortie en 99 le Spring Drive a gagné en réserve de marche en passant de 48 à 72h, et a gagné le remontage auto. Quand ils parlent de combien de temps le SD a pris pour le développement, ils comptent jusqu’à 2004 et la sortie des mouvements auto. Donc comme GS a toujours représenté l’excellence, ils ne voulaient peut être pas mettre de mouvement « en cours de développement » dans une GS.
Comme d’habitude, complet , clair et avec de belles images.
Et j’ai appris plusieurs choses, dont le fait est que je suis né en meme temps que le magic lever
Je me retiendrai de faire une quelconque blague sur un levier magique qui serait à l’origine de ton existence
« Donnez-moi un magic lever et je ferai tourner vos horloges ! » comme disait un disciple japonais d’un sage antique.
Passionnant, merci Arnaud !
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Souvent, les décisions les plus extravagantes se présentent sous le jour d’une tranquille rationalité. V. Despentes- steph9288 a écrit:
- Merci pour cette article très complet. Je ne connaissais pas le principe de fonctionnement du spring drive. Maintenant oui ! Merci
Le Spring drive : Un gars qui pédale + une dynamo de vélo + un cruise control + un frein Tesla de camion 
Euh… wait…
Merci
Un vrai régal….__________________________________
Light is Right! (Anthony Colin Bruce Chapman)
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