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, le il y a 15 années et 12 mois.
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Messages
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Normalement oui, enfin ils le font.
Il éxiste sur la version datejust, sur la Daytona aussi.
Mais franchement je préfère de loin la version GMTIIC, je ne suis pas fan du rendu sur la Daytona.- phg a écrit:
- Tu achetes une Ferrari et tu la peins en rose a pois bleu ,elle perd sa garantie ???
non mais tu passes pour un con dans la rue avec une telle voiture
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
perso j’aime beaucoup
ça ne devrait quand même pas être si compliqué de trouver en france une entreprise qui applique ce genre de procédé ?
parce quand on voit la plus value demandée par PH ça laisse de la marge
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.- Zulu a écrit:
- Maintenant quand je vois sur le site la photo d’un chasseur, je me demande dans quelle mesure le mouvement résiste au choc du au recul d’un gros calibre. Moi j’ai déjà bousillé des montres en tirant à l’arme de poing
C’est dangereux de chasser avec une montre mécannique??
Le problème ne doit pas être de trouver un boite qui fait le revêtement mais de trouver la boite qui fait le revêtement ET qui démonte et remonte entièrement la montre.
C’est aussi ce qui explique la perte de garantie.- pmk a écrit:
- Le problème ne doit pas être de trouver un boite qui fait le revêtement mais de trouver la boite qui fait le revêtement ET qui démonte et remonte entièrement la montre.
C’est aussi ce qui explique la perte de garantie.
Oui enfin la garantie rolex est limitée à un an non ?
- GH a écrit:
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- pmk a écrit:
- Le problème ne doit pas être de trouver un boite qui fait le revêtement mais de trouver la boite qui fait le revêtement ET qui démonte et remonte entièrement la montre.
C’est aussi ce qui explique la perte de garantie.
Oui enfin la garantie rolex est limitée à un an non ?
Deux ans
- cedipro a écrit:
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- GH a écrit:
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- pmk a écrit:
- Le problème ne doit pas être de trouver un boite qui fait le revêtement mais de trouver la boite qui fait le revêtement ET qui démonte et remonte entièrement la montre.
C’est aussi ce qui explique la perte de garantie.
Oui enfin la garantie rolex est limitée à un an non ?
Deux ans
Merci donc au bout de deux ans tu fais tuner ta montre ça change rien !
Le site des instigateurs :
http://www.bjsonline.com/Et leur site dédié au concept "Pro Hunter" :
http://www.discoverprohunter.com/Il ont un SAV en U.K avec des gens agréés pour la maintenance Rlx, la montre est guaranti 2 ans il me semble, par eux.
Le traitement PVD (le vrai) est pratiquement inrayable et inaltérable dans le temps. Beaucoup utilisé par la NASA sur les navettes et maintenant en aéronautique. Le Boeing 787 ne sera pas peint mais traité en PVD.
Maintenant quand je vois sur le site la photo d’un chasseur, je me demande dans quelle mesure le mouvement résiste au choc du au recul d’un gros calibre. Moi j’ai déjà bousillé des montres en tirant à l’arme de poingLa 116610 LN est disponible en version PRO-HUNTER sur leur site !!! Magnifique ! 100 Exemplaires.
The Pro-Hunter Maxi Dial Submariner Date
The Pro-Hunter Military Submariner Date
Source : http://www.discoverprohunter.com/
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Nico – Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est une volupté de fin gourmet (Courteline)- neufcentonze a écrit:
- j’adore …ce traitement matche formidablement la céramique .
Absolument! Black is beautiful!
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Memento mori…- GH a écrit:
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- cedipro a écrit:
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- GH a écrit:
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- pmk a écrit:
- Le problème ne doit pas être de trouver un boite qui fait le revêtement mais de trouver la boite qui fait le revêtement ET qui démonte et remonte entièrement la montre.
C’est aussi ce qui explique la perte de garantie.
Oui enfin la garantie rolex est limitée à un an non ?
Deux ans
Merci donc au bout de deux ans tu fais tuner ta montre ça change rien !
Rolex n’aimant pas ce tuning, j’ai lu sur d’autres forums que dès qu’ils en recevaient une en SAV ils retiraient le traitement PVD et facturaient le "maximum" en révision.
Comme ce traitement est totalement réversible en cas de "gros problème" qui nécessite vraiment un retour en SAV chez Rolex (et non chez l’horloger du coin) autant la renvoyer à la société Londonienne pour qu’ils enlèvent eux-même leur traitement (facturé dans les 1.000 $) ce sera toujours moins chère que le "retour" de chez Rolex (amha) !
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Nico – Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est une volupté de fin gourmet (Courteline)La faire réparer chez un AD, tout simplement. Si c ‘est déjà le tien et que tu connais l’horloger, pas de problème, il se fout se savoir si la montre est noire ou jaune. Il faut juste qu’elle soit vraie, c’est tout, et qu’aucune modification "mécanique" n’ait eu lieu. Pour avoir les pièces de SAV, il doit juste donner les refs et le n°de série de la montre à Rolex France. Un indépendant n’aura jamais les pièces de SAV neuves, ou alors par des moyens détournés et peu fiables à mon avis.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).Je trouve la Sub et la Milgauss superbes en noir !
Ceux qui n’aiment pas, c’est peut-être juste une question d’habitude. C’est comme les montages sur bracelets cuir, ça dérange parfois parce qu’on n’y est pas assez habitué. Mais il y a des bracelets cuir qui s’adaptent superbement bien, il y a bon nombre de photos qui le prouvent sur le forum.
Le vert émeraude de Rolex est beaucoup plus frappant pour quelqu’un qui ne l’a jamais vu. Mais c’est un vert magnifique, et tout le monde y est maintenant habitué alors on l’aime ou on ne l’aime pas mais il ne choque plus personne. Je suis sûr qu’on pourrait s’habituer beaucoup plus vite au placage noir.
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Passer pour un crétin au yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. (Georges Courteline)- Nc.87 a écrit:
- Rolex n’aimant pas ce tuning, j’ai lu sur d’autres forums que dès qu’ils en recevaient une en SAV ils retiraient le traitement PVD et facturaient le "maximum" en révision.
Comme ce traitement est totalement réversible en cas de "gros problème" qui nécessite vraiment un retour en SAV chez Rolex (et non chez l’horloger du coin) autant la renvoyer à la société Londonienne pour qu’ils enlèvent eux-même leur traitement (facturé dans les 1.000 $) ce sera toujours moins chère que le "retour" de chez Rolex (amha) !
Ou la faire réparer chez un indépendant
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