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La Stratos grey rattrapante…
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Navitimer A23322 / Portugeiser IW371404 / Radiomir PAM232 / Submersible PAM106 / Master Control Q162843M- Aeromariner a écrit:
- …dans une copieuse interview du patron de Breitling au Temps, le quotidien de Lausanne, dimanche dernier
:
https://www.letemps.ch/economie/georges-kern-breitling-potentiel-lon-doute-succes
J’ai loupé une épisode?
La rédaction du Temps aurait déménagé de Cornavin à la campagne?
La présentation des nouveautés à Londres hier est un énorme signe d’espoir pour la amateurs de Breitling.
Les pires détracteurs de Georges Kern devraient même être rassurés !Concernant la Navitimer 8, qui focalise les crispations depuis son lancement, Kern fait clairement marche arrière: le nom Aviator remplace avantageusement Navi8, les cadrans et la lunette sont plus chargés et plus colorés, les références à l’aviation sont criantes.
Cela prouve que Kern écoute et entend les critiques et surtout qu’il en tient compte !La gamme Premier, espérée mais inattendue, remporte manifestement les suffrages avec des modèles variés, plaisant au regard, bien dans l’esprit Breitling historique et qualitativement dans ce qu’on attend de la marque.
La Premier résout en partie la quadrature du cercle: elle va plaire aux amoureux anciens de Breitling (car modèle mythique) mais attirera sans doute des nouveaux clients que le look très aventurier de l’ère Schneider repoussait un peu. C’est donc un modèle caméléon.Dernière phase qui va conditionner la réussite ou non de la politique de Kern, la gamme Chronomat / Avenger, qui est la plus emblématique esthétiquement de Breitling avec la Navi1.
Cette phase sera la consolidation de la clientèle « classique » de Breitling, dont je fais partie.
Si cette gamme est réussie, Kern aura réussi son pari.
S’il commet un impair en la dénaturant trop, ça risque d’être difficile de redresser la barre.L’année 2019 va être enthousiasmante !
- tom67 a écrit:
- Cette Panda est superbe
Elle serait semble-t-il équipé du B01
À priori j’aime beaucoup moins cette version mais ça c’est mes goûts et je ne juge que sur cette photo…
Pour le reste j’ai rattrapé mon retard des dernières pages et je tiens juste à préciser que la Super 8 a toujours eu un boîtier de 46mm,c’est la lunette qui fait 50…
Une Hamilton intra-matic 😱😱
Mais c’est superbe je l’accorde
- paysdoufs a écrit:
- J’ai loupé une épisode?
La rédaction du Temps aurait déménagé de Cornavin à la campagne?
Oui, et un gros épisode, un season finale, même
- Citation :
- Ville d’édition: Lausanne (depuis 2015)
Histoire
Déménagement à Lausanne:
En 2015, le quotidien roman choisit de déplacer sa salle de rédaction de Genève à Lausanne, tout en maintenant une rédaction régionale à Genève. Selon Stéphane Benoit-Godet, rédacteur en chef du Temps, il fallait créer des synergies avec l’Hebdo et Edelweiss, deux autres titres de Ringier, les trois journaux disposant d’une «newsroom» communeLe Temps SA
L’entreprise comporte environ 80 salariés, journalistes et secrétaires d’édition. Des correspondants sont employés à New York et à Paris. La rédaction centrale se trouve à Lausanne.
Via Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Temps_(quotidien_suisse)
C’est amusant, ça me fait penser à ces moments où le provincial connaît mieux les commerces de bouche parisiens – et plus généralement tous les endroits où sortir – que ses amis parisiens
« – On sort aux Bains ce soir ? Allllllllllllez…
– Léa, c’est fermé depuis sept ans les Bains »
(véridique)__________________________________
« Comment échapper à la culpabilisation de n’être pas à l’heure quand tant d’instruments s’étalent dans les vitrines et les journaux, à tous les prix ? » Joël ‘Zen’ Duval, Hour ConquestÇa commence bien en terme de cohérence dans l’appelation des modèles…
Un nouveau modèle nommé « Aviator 8 Curtiss P40 »
Sauf qu’elle ressemble en tout point à la « Navitimer 8 » avec pour seule différence notable le marquage rouge sur les repères du sous cadran des minutes, en hommage aux avions P40 Warhawk.- clodor a écrit:
- J’ai au contraire un bon feeling sur ce qui va sortir du chapeau de Kern pour les Avengers…
Pour le coup je te fais confiance
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa
Pour les Colt c’est vrai qu’elles ressemblent à rien tellement le cadran est vide.
Les Chronomat ailés qui restent sur le site sont les modèles restants à écouler justement (or et acier) et qui coûteraient trop cher à la marque en cas de reprise de stocks.
Elles existeront peut être à l’avenir mais avec le nouveau design et logoLa communication de Kern a beau être assez auto-centrée, elle n’en reste pas moins efficace.
On a en jamais autant parlé de Breitling dans les médias !
Il s’inspire du modèle Jobs…On parle beaucoup de Breitling mais ça n’a pas fait monter les ventes…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackParce que les premiers modèles lancés n’étaient pas « tripant ».
Là, ça va sans doute changer la donne…- -Slayer- a écrit:
- Edit : et la disparition des de la Cosmonaute, i-nad-mis-si-ble.
Je te rejoins totalement.
Faire disparaître la COSMONAUTE avec son cadran en 24H00 est une mauvaise décision.
Il y avait sans doute une opportunité de la moderniser quelque peu afin de lui donner une seconde jeunesse.__________________________________
BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA- M ONE HUNDRED a écrit:
- Il y avait sans doute une opportunité de la moderniser quelque peu afin de lui donner une seconde jeunesse.
Et on aurait tous crié au scandale…
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« On est trop pauvre pour acheter bon marché » Citation de mon papa Elle a eu droit à une belle mise à jour à l’occasion de son passage au B02 récemment, alors certes elle reste moins lisible du fait de son échelle horaire plus large que le tachymètre de la Navi, repoussant les graduations du chemin de fer contre les sous compteurs du chrono, mais c’est à des années lumières d’être éliminatoire non ? (Et en plus l’échelle horaire est plus utile qu’un tachymètre).
Quelle pièce, produite sans discontinuer pendant 55 ans, un si beau morceau de l’histoire de la marque. 😭
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