- Ce sujet contient 43 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
-
Messages
-
- JulienB123 a écrit:
- La nouvelle SUMO possède le 6r15 (sbdc031/sbdc033).
C’est la Cocktail qui a changé de calibre, précédemment équipé du 6r15, maintenant c’est 4r35 et 4R57
le tout c’est d’avoir un bon horloger, ma SARB est tombée par terre, dérive de +10 min sur 24h, retour SAV et depuis c’est un monstre de précision
__________________________________
– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58- GEEKOFWATCHES a écrit:
- le tout c’est d’avoir un bon horloger, ma SARB est tombée par terre, dérive de +10 min sur 24h, retour SAV et depuis c’est un monstre de précision
Et c’est qui ton horloger? Stp
Pour ma part, je porte une SARB017 avec le 6R15 depuis le 26 mars 2018. Dérive montre au poignet de -1.5s par journée. Cette dérive est rattrapée en laissant la montre à plat durant la nuit.
Je suis plutôt satisfait pour l’instant
__________________________________
« Allez tous vous faire aimer ! » Gilles- Citation :
- d’apres mon experience…seiko est plus solide que les autres…pour la meme gamme de prix evidement.
- barney a écrit:
- Dans mon cas perso ( 2 montres équipées de 6r15, que des ennuis avec) ton précepte ne vaut pas.
J’ai les mêmes activités avec mes ( anciennes) seiko qu’avec mes Rolex.
C’est pas du tout la même gamme de prix, tu compares des montres à 8k avec des montres à 500€.
__________________________________
Instagram: bwzbwzbwz | Breitling | Longines | Tag Heuer | Hamilton | Seiko | Seiko 5 | Orient Star | Orient | Seagull | Vostok | CasioBonjour à tous,
Merci pour vos différentes interventions.
Je viens de récupérer ma SARB 035
L’horloger m’a expliqué qu’au moins 90% des « pannes » sur les montres automatiques (toutes marques confondues) proviennent du fait que suite à un choc, la masse (le petit truc autour duquel oscille le rotor) se dérègle et du coup, le rotor n’est plus parfaitement positionné quand il oscille; il peut même arriver que suite à cela le rotor abîme des pièces du mouvement (cas des Rolex apparemment).
Du coup, j’en déduis que les montres à remontage manuel (uniquement) sont sans doute moins fragiles…
- Pierre-Edouard a écrit:
- L’horloger m’a expliqué qu’au moins 90% des « pannes » sur les montres automatiques (toutes marques confondues) proviennent du fait que suite à un choc, la masse (le petit truc autour duquel oscille le rotor) se dérègle et du coup, le rotor n’est plus parfaitement positionné quand il oscille; il peut même arriver que suite à cela le rotor abîme des pièces du mouvement (cas des Rolex apparemment).
Du coup, j’en déduis que les montres à remontage manuel (uniquement) sont sans doute moins fragiles…
Je ne sais pas si c’est l’horloger qui a expliqué ça ou si c’est toi qui a peut-être mal compris, mais :
– Le petit truc autour duquel oscille la masse oscillante, dans 99% des cas, c’est un roulement à billes aujourd’hui. Seuls les mouvements Rolex (dans les montres largement diffusés je parle), disposent d’un axe de masse qui pivote dans un rubis. La masse oscillante, n’a pas vraiment de réglage, ce qu’on attend d’elle, c’est quelle tourne librement (jeu léger permettant sa liberté), que son pignon au centre engraine bien avec, au choix : le magic lever pour Seiko, le reste des engrenages dans les autres cas (inverseur et tout l’toutim). On attend aussi d’elle qu’elle ne touche pas les ponts pour éviter que ça créé de l’usure (poussière de rhodiage et laiton quand on passe sous la couche de rhodiage, ça, ça annonce vraiment rien de bon pour la montre, dans la durée…).
Donc dans les faits, oui un choc peut modifier plein de choses. Ça peut faire sauter un magic lever (donc la montre ne remonte plus automatiquement), ça peut faire casser un pivot (donc le mouvement ne tourne plus ou mal), ça peut faire bouger la raquetterie (donc la montre règlera différemment -mal), etc.
Du coup, j’ai beau relire l’explication, j’avoue ne pas comprendre vraiment d’où venait le problème d’après le diagnostic présenté
Pour moi, une montre à remontage manuel n’est pas moins fragile, puisqu’à mon sens, les éléments les plus fragiles sont les pivots d’axe de balancier et l’échappement, qui sont présents dans les deux types de montres mécaniques.
Bon, l’essentiel c’est que ton problème soit réglé.
__________________________________
Instagram : @sartorialwatchmaker / Blog : Elégance & Précision (.com)Je ne compares rien du tout . Je relate mon expérience personnelle ( et même au delà) avec le 6r15
et je réponds aux coms précédents qui parlent des problèmes des Rolex et des activités que l’on a avec nos montres.merci pour ton post.
Malheureusement je ne saurai pas te répondre précisément. Ce que je sais est que l’horloger m’a montré le mouvement d’une breitling sur laquelle il était en train de travailler et m’a dit que la « masse du rotor » de cette Breitling avait exactement le même problème que la mienne et que ce type de problème constituait l’énorme majorité des problèmes sur les montres automatiques.
Il s’agit d’une toute petite pièce (d’un diamètre entre 3 et 4 mm à vue d’œil) au centre du rotor avec quelques billes autour. Le rotor tourne autour de cette pièce centrale.
Pour la mienne, il m’a dit qu’ils ont envoyé à Seiko le rotor et que Seiko leur a ensuite renvoyé le même rotor (ils n’ont donc pas changé cette pièce) mais avec une nouvelle masse. Mais de mémoire, je ne crois pas qu’il m’ait dit que quelque chose était cassé. Par contre, il a vraiment insisté sur le fait que cette pièce est très sensible aux chocs.
Tout ça finit de me convaincre qu’il faut vraiment prendre des cours d’horlogerie et « mettre les mains dans le cambouis » pour y comprendre quelque chose !
franchement…
1-c’est normal…que les seiko soit plus « cassé » que les autres.
bon nombres de porteur d’auto…utilisent les seiko pour des activités de plaine air,bricolage,mecanique auto…
evidement pour des seikos de cette gamme de prix…
alors evidement…certain decouvre que de temps en temps…que c’est « pas bien solide ».2-si je fais la meme activité avec une suisse (je suis plombier-chauffagiste)…il y a fort a parier que je vais faire un post
« pas bien solide ».
d’apres mon experience…seiko est plus solide que les autres…pour la meme gamme de prix evidement.- 506didi a écrit:
-
Et c’est qui ton horloger? Stp
Seiko Center Lille retour au SAV à Besançon
__________________________________
– PO – AT – GS – Beaubleu – BB58Dans mon cas perso ( 2 montres équipées de 6r15, que des ennuis avec) ton précepte ne vaut pas.
J’ai les mêmes activités avec mes ( anciennes) seiko qu’avec mes Rolex.
Pour moi, le 6r15 est un calibre que j’éviterai à l’avenir
Le 4r36 de ma turtle est beaucoup moins ménagé et fonctionne beaucoup mieux.Pour ma part, la seule montre avec 6R15 (SARX015 de chez stef) que j’ai est parti 2 fois au SAV, défaut de précision (des jours +2min/j, le lendemain -1min/j)
Après changement du mouvement, le nouveau n’a qu’une pauvre réserve de marche (elle s’arrête la nuit si je ne l’ai pas remontée manuellement a fond le matin… bref elle n’est plus garantie maintenant)
Et pour info j’ai eu et j’ai une dizaine de 7S26 et 0 soucis.Bref plus jamais de 6R15!
- Krosxz a écrit:
- Pour ma part, la seule montre avec 6R15 (SARX015 de chez stef) que j’ai est parti 2 fois au SAV, défaut de précision (des jours +2min/j, le lendemain -1min/j)
Après changement du mouvement, le nouveau n’a qu’une pauvre réserve de marche (elle s’arrête la nuit si je ne l’ai pas remontée manuellement a fond le matin… bref elle n’est plus garantie maintenant)
Et pour info j’ai eu et j’ai une dizaine de 7S26 et 0 soucis.Bref plus jamais de 6R15!
J’ai eu le même problème sur une sarg ( précision puis réservé de marché) c’est scandaleux que le sav ne vérifie pas avant de renvoyer la montres.
Stef a été très bien et au deuxième retour, la montre fonctionnait parfaitement.
J’ai eu pas mal d’autres calibres seiko et la, pas de souci.
Mais le 6r15, même pas en rêve.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.