- Ce sujet contient 74 réponses, 20 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 7 mois.
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Messages
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ouais voilà , donc ad pour moi
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À mes groupies énamourées : mes photos dédicacées sont en cours de réimpression
- Tougeworks a écrit:
- Je parle d’une pile à changer ……..
et de rien d’autre il m’est arrivé de changer moi même les ampoules de mon ex 911, ce qui ne m’a pas empêché de faire 3 tour auto sans demander l’expertise de Walter Röhrl ni de l’amener en concession, et on parle il me semble de la même chose ….
Sur ta 911, mettre un segment neuf sur un des pistons est un jeu d’enfant. Par contre démonter et surtout remonter le moteur pour accéder au piston est une autre histoire …
Je le ferais faire chez le concessionnaire Porsche pour ma part
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.- kontiki a écrit:
- les ploucs ça vaut bien les trous du cul qui sont à 50 euros
C est pas le fait d etre a 50€ c est le fait qu une pile reste une pile, c est tout.
Et tu sauras que les gars les plus a l aise sont souvent a 1€ près et assez discret a l exterieur…
Généralement on veut montrer ce qu on a pasMerci Gerald, au moins on a un point de comparaison objectif, je crois que les mouvements sont assurés jusqu’en 2023, je lui ferait la totale ! Dans ce cas tu as le service et les garanties avec, ce qui est totalement différent, et ce qui se paye !
Et ta remarque est totalement justifiée
TTmax : le rapport entre un segment et un ampoule ? même cause, même effets que pour ma DJ déconnant
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- Tougeworks a écrit:
- TTmax : le rapport entre un segment et un ampoule ? même cause, même effets que pour ma DJ déconnant
A peu près le même que le rapport entre la pile d’une OQ et l’ampoule d’une bagnole …
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.il est évident : indispensable, standard, et remplaçable à la portée de tous
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il y a quelques temps je voulais reporter l’OQ, malheureusement pile HS, pas de soucis je vais voir le vendeur de montres du coin, (horloger serait surfait) je lui amene, et me balance : pour une Rolex la pile c’est 50 euros !!, Je lui rappelles qu’il m’en avait pris 8 pour la seiko dress de mon fiston, et que le boulot est le même, je lui demande si le fait d’avoir une Rolex veut t’il dire que je suis prêt a payer un tarif aussi délirant ? En clair me prenez vous pour un pigeon ? Pas de réponse, le mec un peu gêné, je lui dit que je n’insiste pas et que j’irai voir ailleurs.
Partant du principe que l’on est jamais mieux servi que par soi-même et qu’une pile reste une pile, pas besoin de sortir de l’X pour y arriver.
achat de l’outil le n°5 chez un revendeur de londres : 17£, graisse a joint : 1£ et deux piles pour 5€ soit 25 euros le tout
15 mn de taff, et le tac tac si caractéristique est de retour ! tranquille pour au moins 5 ans !
Payer pour le prix du job pas de soucis, mais être pris pour un pigeon, c’est bien mal me connaitre !
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- km’rol a écrit:
- au delà des 50 euros (cher ; pas cher j’en sais rien) jamais je n’irai faire tripoter une de mes oyster par un horloger de galerie marchande
j’imagine que chez un ad ça doit être pire en terme de budget
100€ chez l ad ( du moins ce que j ai payé a deux reprises) , mais ca comprends la pile et l étanchéité complète donc la ok.
Si tu es prêt a overpayer libre à toi, une ampoule est la même sur une twingo que sur une rolls
quand à la fragilité, deux petites vis, enlever délicatement le support de contact avec une pince brucelle, enlever la pile et refaire le reste à l’envers, franchement c’est à la portée de tout le monde. le tout dans un environnement propre et exempt de poussièresle job est exactement le même que sur la seiko du fiston, sauf qu’elle n’est pas marquée Rolex
si il a une explication rationnelle, je suis preneur.__________________________________
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Et toi tu fais çe que tu veux de ta montre, libre a toi
Je précisais juste de faire attention, car oui le calibre de l’Oysterquarrtz est fragile.
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Bien joué Tougeworks! Faut bien faire tourner le commerce de proximité mais quand on nous prends pour de la volaille!
De plus, je suis sur que le travail a été mieux fait par tes propres mimines.
- alix a écrit:
- Normal : lorsqu’on achète une Rolex quartz on est un peu un pigeon…
non, on est connaisseur ! D’ailleurs elle n’existe pas en submariner, ce qui est un signe
Evidement Did que je fais comme je veux, simplement changer une pile, c’est changer une pile, je ne suis pas une brutasse, je prends tout mon temps et je pense que le boulot est bien fait. il y a d’autres opérations auxquelles c’est chez Rolex direct ou un professionnel compétent, chacun son job !
je suis le premier a faire bosser les circuits cours, travailler local, mais bon, il ne faut pas me prendre pour un lapin de 3 semaines.
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