Fiabilité et finition ….

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  • #420000957970
    Jeserlecter
    Membre

    Dans 10 ans, de toute maniere personne n’y croira Mr. Green

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    Explo2 16570 – Tudor sub midsize 75090 – Tudor Bigblock 79180

    #420000957971
    DomMars
    Membre

    Fichtre que de commentaires extrèmes, je suis vraiment surpris de si peu de tolérances Incompréhensible . Je partage parfaitement l’avis de Gobelin.

    Les index sur les cadrans Rolex ne sont pas collés mais rivés. De petits pieds traversent le cadran et son rivés derrière le cadran.

    Les index en or gris sont assez lourds et seulement deux pieds pour celui-çi sont insufisants si la rivure n’a pas été parfaitement réalisée. Même si les rivures sont controlées à 100 %, l’erreur est toujours possible.
    Certainement pour cela que Rolex veut voir la montre et récupérer le cadran. Son numéro unique (gravé au dos), permet de vérifier le lot.

    Je ne pense pas que la chute de l’index soit directement liée à l’intervention pour réglage chez l’AD, ce serait plutôt une coïncidence.
    Cependant l’arret est assurément lié.

    Le remplacement d’une cadran se fait toujours avec les aiguilles elles sont légèrement déformée lors de l’arrachage et méritent donc d’êtres remplacées.

    J’ai déja vu des index de ce type se promenant sous la glace, en général c’est associé à une chute de la montre et un bon plat sur le boitier en est le témoin.

    Dom

    @Thierrymarine : pas de soucis Rolex va corriger cela de la meilleure des manières.

    #420000957968

    J’ai appelé mon AD … pas avant la fin du mois, ils ont préféré retourné la montre directement chez Rolex afin de me changer le cadran et de voire le problème, à priori du jamais vu yeux

    #420000957969
    yann_1976
    Membre

    C’était le mieux à faire AMHA,
    en tout cas, je suis sur que la grande maison va corriger cela du mieux possible, et ce sera ensuite une anecdote à raconter les longues soirées d’hiver devant le feu! Chinois

    Bon courage en attendant thumleft

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