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- Ce sujet contient 989 réponses, 156 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Invité, le il y a 12 années et 3 mois.
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23 septembre 2011 à 12h37 #420001127200
BLM
MembrePourquoi ne pas avoir fait les photos avec une 16570 ?
Sinon, ça confirme ce que je pense depuis que l’on voit les premières images de cette « petite » nouvelle. Beaucoup trop grosse ! Un cruel manque de finesse je trouve. La force de Rolex repose dans l’intemporalité de ses courbes, forte association d’un esthétisme sport – classe. Pas certain qu’il y ait beaucoup de classe, ni d’élégance, avec ce nouveau modèle… Tout du moins ça ne transpire pas la subtilité au travers de ces premiers clichés.
A voir en vrai pour avoir un avis définitif, mais vraiment pas rassuré du tout par toutes ces premières photos que je vois donc.
Une petite photo pour se rassurer et dire avec, déjà un regard de vieux con, c’était mieux avant !
24 septembre 2011 à 3h39 #420001127201laphroaig007
MembrePhotos du jour, chez Abate à San Remo en Italie. Ils venaient de recevoir leurs 2 premières 216570, en noir et blanc…


Et comme indiqué dans la devanture, déjà réservées/achetées…

Plutôt une bonne surprise au poignet. J’ai juste un doute sur les aiguilles de la version noire, qui font « grossières » et trop larges. Mais j’avoue avoir été agréablement titillé. Comme quoi, rien ne vaut l’essayage !
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@laphroaig00725 septembre 2011 à 1h15 #420001127202Zorba06
Membre- octave mouret a écrit:
- oui quand ROLEX l’a sortie, le fond était blanc
c’est comme les premières FERRARI, elles étaient jaunes et non rouges.
Donc, les puristes FERRARI les achètent en jaune.
Oh la belle légende urbaine que voilà^^
Avant guerre Ferrari faisait courir des Alfa, pendant la guerre comme beaucoup il faisait des moteurs d’avion, la première voiture construite par Ferrari est la 125 S en 1947.
les 125 S sont toutes rouge.
Et si on tient compte de l’auto avio de 1940 (marque créé par ferrari puisque il ne pouvait pas fabriquer de voiture sous son nom suite au contrat avec Alfa) elle était grenat.
http://ascari.over-blog.com/article-quelle-etait-la-couleur-de-la-premiere-ferrari-43385800.html
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Agitateur patenté…2 octobre 2011 à 1h07 #420001127214BLM
MembreQuand je vois cette photo comparant les deux modèles je n’arrive absolument pas à comprendre ce que les designers rolexiens ont voulu faire !
Un mystère pour moi.

[Source: rolexforum]
2 octobre 2011 à 7h37 #420001127203Invité
Membre2 octobre 2011 à 8h30 #420001127204BLM
Membre2 octobre 2011 à 8h38 #420001127205Invité
Membre2 octobre 2011 à 8h41 #420001127206Invité
Membre2 octobre 2011 à 8h45 #420001127207Invité
Membre2 octobre 2011 à 8h47 #420001127208Invité
Membre2 octobre 2011 à 8h51 #420001127209BLM
MembreTrès sympa.
Une contribution pour ne pas s’arrêter en si bon chemin.
2 octobre 2011 à 8h58 #420001127210Invité
Membre2 octobre 2011 à 9h35 #420001127211BLM
Membre2 octobre 2011 à 10h32 #420001127212gorazul
Membre- Did666 a écrit:
- Je suis curieux de l’épaisseur, pourquoi

11mm d’après la mesure d’un proprio sur rolexforums.com
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Originally Posted by tomchicago View Post
Kvikk how about a photo showing the relative thickness? It looks like the new EII could swallow the old one whole!
done a quick measurement today, the 42mm EXPII case & crystal thickness is « about » 11mm (based on the iPhone app )
Voici le LIEN du post en question
2 octobre 2011 à 10h57 #420001127215jamesbondOO7
MembreDe façon générale, l’évolution du design Rolex depuis 7-8 ans, ne s’est pas faite dans le bon sens. Grosses cornes, grosses lunettes, etc…
Très bon pour le marché de l’occasion.__________________________________
♛ Rolex 5-chiffres sinon rien ♛ -
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