Je fais du offshore electrique depuis de nombreuses années et ca a bien évolué, coques en fibre de verre, en carbone et en carbone/kevlar, moteurs brushless avec des rendements de 98%, accus légers de forte capacité capables de fornir en continu des courants de l’ ordre de 150 A et 300 A en pointe.
Les décorations à l’ aérographe font mal

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