Feu de vos montres d’aviateur, ou inspirées du monde aéronautique

[jeanbat 31]

[LAP64]

MonPetitLoup a écrit:

@LAP64 Top

En finale de… réponse donnée en page 1 par @Labrax1450

Par contre c’est un 400 ça aussi ???

Un DR500 avec un Lycoming de 200cv

[MonPetitLoup]

Ah ! Je connais plutôt très bien les DR400 (et 401) et c’est vrai que seul le 500 m’était encore inconnu (en photo du moins).
Un peu de pas variable

[VinzSpades]

Voilà ma contribution :

[Cdecker]

J’aime bien cette petite. Rien de bien folichon dedans mais elle est fort sympathique.

[LAP64]

MonPetitLoup a écrit:

Un peu de pas variable

Tout à fait

[LAP64]

[LAP64]

Un petit dézoom pour MonPetitLoup

[Kiko01]

Une Petit Prince

[MonPetitLoup]

@LAP64 top
C’est pas souvent qu’on voit un tableau de bord de 500 (et encore moins une PP dedans, qui doit valoir plus que le moteur )
Y’a le même chrono de bord Sinn que celui sur ma photo
À ce que je vois, ça confirme de ce que j’ai entendu de ce modèle, pas plus performant qu’un régent mais le pas variable apporte un plus.
Pourquoi le chauffage pitot ?
Par contre, tu mixtures à 3000ft

[LAP64]

MonPetitLoup a écrit:

@LAP64 top
C’est pas souvent qu’on voit un tableau de bord de 500 (et encore moins une PP dedans, qui doit valoir plus que le moteur )
Y’a le même chrono de bord Sinn que celui sur ma photo
À ce que je vois, ça confirme de ce que j’ai entendu de ce modèle, pas plus performant qu’un régent.
Pourquoi le chauffage pitot ?
Par contre, tu mixtures à 3000ft

Effectivement pas beaucoup plus performant qu’un Régent. Tu croises à 120-130 kts à 75%. Tu mixtures dès la sortie de l’altitude de sécurité (700-800 pieds sur Btz) pour te réguler à 10-11 gallons. Le seul intérêt c’est d’apprendre à jouer avec le pas variable.
Pour ce qui est de la Patek, c’est effectivement le même prix que le moteur

[MonPetitLoup]

Arf, c’est un injection, my bad

En tout cas, ce doit être génial de voler dans ce coin. Pas trop embêté avec toutes les zones militaires aux alentours ? Les rares fois où j’y ai mis les ailes, c’était un peu compliqué et le contrôle pas très coopératif (mauvais jour j’imagine)

[Sugarloaf]

MonPetitLoup a écrit:

@py3.14 top le musée

@sylvain@45 et puis tu as grandi et tu as compris que ce n’était pas un métier de rêve (no offence à @Sugarloaf et nos amis pnt )

je ne le prend pas mal.
Comme on dit, enfant, j’ai rêvé ma vie puis aujourd’hui je vis mon rêve!

[Sugarloaf]

sylvain@45 a écrit:

MDR … Pas du tout ! Etre pilote de ligne, c’est la classe !

Merci Sylvain

[Milannimes]

[Auteur]

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