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, le il y a 12 années et 2 mois.
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Pour monter le cadran, c’est plus de 700 euros si tu gardes l’ancien cadran et + de 500 en le rendant.
Le cadran vaut 390 + les aiguilles etc__________________________________
潜水艦乗組員- Der Meister a écrit:
- Pour monter le cadran, c’est plus de 700 euros si tu gardes l’ancien cadran et + de 500 en le rendant.
Le cadran vaut 390 + les aiguilles etc
OK merci bcp
En clair quand tu retires le cadran tu dois changer les aiguilles ( par précaution car la manipe peut les tordre) + refaire étanchéité et Rolex accepte de le faire sans révision obligatoire ?
Et la politique de Rolex c’est pas de pièces détachées dans la nature donc ils veulent recupérer le cadran ou alors tu dois payer un supplément donc.
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull
!!! « Tous les AD ne laissent pas le choix de garder l’ancien cadran…
Certains « obligent » à le rendre, d’après la « politique Rolex »…__________________________________
116520. [les Montres ne sont pas de simples objets indiquant l’heure, c’est bien pire que ça]- -Laurent- a écrit:
- Tous les AD ne laissent pas le choix de garder l’ancien cadran…
Certains « obligent » à le rendre, d’après la « politique Rolex »…
c’est bien ce que j’avais cru comprendre … d’où ma question.
Merci pour ces éclairages
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« Rolex?…. Omega ! …. BOTH beautifull !!! « Bonjour à tous,
Je ne m’y connais pas trop en Dayto et je voulais savoir si il est possible de la commander la Dayto acier avec les cadrants cerclés noirs ou bien elle ne se livre qu’en cadrants cerclés gris ?
Si cette demande est faite d’emblée au moment de la commande , est ce que l’AD considère cela comme une modification et dans ce cas facturation du nouveau cadrant ?
Merci d’avance pour votre aide
@ Jeremy: la Daytona actuelle 116520, depuis 2000 (je crois) possède des compteurs gris/miroirs quel que soit le cadran.
La précédente version, 16520 cadran blanc possède des compteurs cerclés noirs.
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116520. [les Montres ne sont pas de simples objets indiquant l’heure, c’est bien pire que ça]- -Laurent- a écrit:
- @ Jeremy: la Daytona actuelle 116520, depuis 2000 (je crois) possède des compteurs gris/miroirs quel que soit le cadran.
La précédente version, 16520 cadran blanc possède des compteurs cerclés noirs.
ok merci mais encore une fois, est ce qu’on peut commander une Dayto neuve avec les cadrans cerclés noirs et si oui , est ce que ce cadran sera considéré comme n’étant pas d’origine donc facturé ?
Merci pour votre aide
@Jeremy: il est impossible de poser un cadran de 16520 sur une 116520. Le cadran blanc avec cerclage de sous compteurs noir est exclusivement réservé à la 16520. Tu remarqueras que sur les 16520, les sous compteurs à 3 et 9 heures sont centrés verticalement (ils sont à équidistance des index 2/4 et 8/10) tandis que les mêmes sous compteurs de la 116520 sont placés plus haut (ils sont plus proches des index 2/10 que des index 4/
. J’espère être clair 
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Une Sub, what else?tout à fait je n’avais pas remarqué ce détail, c’est vrai je me posais la question c’est derniers temps si c’était possible ou non de monter un cadran 16520 sur une 116520, de toute façon c’est impossible car le compteur seconde est placé à 6h sur celle-ci ,tout simplement
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116520. [les Montres ne sont pas de simples objets indiquant l’heure, c’est bien pire que ça]
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116520. [les Montres ne sont pas de simples objets indiquant l’heure, c’est bien pire que ça]Et voici la montre du jour
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116520. [les Montres ne sont pas de simples objets indiquant l’heure, c’est bien pire que ça]
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