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, le il y a 19 années et 5 mois.
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Messages
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En tous les cas merci pour ce "reportage" sur l’un des aspects de ton quotidien, Shazru.
Je suis d’accord avec toi, ceux qui choisissent cette montre ne le font pas pour son calibre, mais pour son "statement".
Par curiosité, quel âge a la montre?
Tu dis qu’elle est encore sous garantie, mais aussi qu’elle est abîmée et que le mouvement est sale. Comment ce fait-ce (ou se fesse)?La montre a 22 mois, quand je dis qu’elle est crade je parle de la graisse. A mon goûts il y en a trop surtout sur les surface ou elle ne sert a rien. Ca fais pas super pro mais c’est pas ça qui pose problème. Pendant la correction je n’ai corriger que quelque ébats et tension de ressort. Si je n’ai pas, à mon avis, le choix de reviser c’est que le faite d’enlever certaine pièce me fait patauger dans l’huile et qu’une huile contaminer est une huile à changer. En plus pour controler certaine pièce comme l’ancre il faut qu’elle soit nickel alors c’est aussi rapide de tous laver. Je considère que le client a déjà payer pour ce que j’ai à faire alors je lésine pas sur les moyens.
- Shazru a écrit:
- Je considère que le client a déjà payer pour ce que j’ai à faire alors je lésine pas sur les moyens.
Ya JM qui aimerait que tu ailles bosser chez TAG
Eh ben Shazru, c’est de la belle ouvrage !
Et des c*u*ll*es pour ces images ! Bon, ce ne sont que des images d’établi, mais de bon aloi !
Bravo et merci, sincèrement !
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Un bon chien vaut mieux que deux kilos de rats.Merci pour ces images et ce reportage
Tu aurais peut-être du masquer le numéro de la montre.__________________________________
Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Brrrrrr…. ça donne envie
Merci pour le reportage !
Finalement, les anciennes Breit en Vénus (sans fourrure) ou avec le Lémania, elles étaient sympa !
3 à 4 heures!! Ebouriffant pour les quiches comme moi qui essaient lamentablement de mettre leur gros nez dans ces petits trucs…
Merci pour ce reportage très instructif!__________________________________
FORUMEUR LAMBDA ET RIEN D’AUTRE!Pour mon premier post je voulais démystifé le fameux module notament utilisé chez Breitling. C’est un post technique alors s’il vous plais pas de débat pro manufacture.
Voilà la bête, Bentley bien abîmer mais sous garantie, amplitude maxi de 240°.
Le mouvement un peu crade que je n’ai d’autre choix de révisier
Bon démontage, nettoyage, revision du 2892A
On Arrive a une platine presque nu:
Je commence par le rouge de la troteuse, la partie basse de la came et la commande:
Puis le rouage du chrono, le pont retourné et sa place
Le système de remise à zéro
Le reste de la cameet le système d’embrayage
Le pont superieur et le très attendu premier controle à sec sur mon beau witschi tout neuf
Yesssssssssssssss, ça marche, j’ai bien mérité ma pause déjeuner
Bon aller les gars on s’y remets
Le 2892A2 est toujours là, Après le huilage je m’attaque au reglage et j’en profite pour faire un somme.
zzzzzzz
Bon tout est là alors je m’attaque à la pause cadran aiguille, un peu sensible sur ce genre de cadran.
Et on emboite, notez la taille de la bague d’emboitage, d’ici d’y ans, il prendrons direct des jantes de Bentley !
Bon on y est presque, l’avivage est falcultatif mais je le fait 9 fois sur dix.
Et j’attaque les tests, étanchéitée à droite, la marche au gauche et la check-list dessous
ET voilà, une de plus. Voyez, c’est pas bien dur, il me semble qu’il faut le niveau 3 de Breitling pour pouvoir y toucher.
Maintenant j’attends vos commentaire
Faut compter 3 ou 4h tout compris, sauf la pause et la sieste. Après si il y des pannes on peux y passer la journée. Faut aussi dire que j’ai la chance d’être une des rares personne habilité à faire ce genre de pièce de A à Z, en fonction de ce qui est nécessaire.
Pour éviter les debats sur le prestige du mouvement il me semble que ce genre de montre n’est pas vendu pour son mouvement mais pour son "style". Et vous avez certainement noté le bon goût du vert métallisé du cadran. Sur la voiture c’est pas mal mais sur un cadran,…, no comment. D’ailleur je doute que les Bentley soit vraiment destinées a des amateurs d’horlogerie.
-1- Avant tout, beau travail, semble t’il !!
-2- C’est quand même pas grand chose comme calibre dans une breloque de ce prix là !!
-3- Ce n’est plus ce que çà a été BREITLING.
-4- Je préfère les anciennes.
-5- Auriez vous une 806 à vendre ?
-5Bis- Ou alors, celle qu’Arno a posté tout à l’heure, l’Avi
-6- Merci par avance
-7- A vot’ bon coeur !!!ça prend combien de temps ce travail?
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FORUMEUR LAMBDA ET RIEN D’AUTRE!
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