- Ce sujet contient 70 réponses, 26 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années et 9 mois.
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Et si la bonne pratique était d’attendre la panne ? Les marques pratiquent les même forfiat que la montres soit totalement HS ou juste à lubrifier … Le démontage total coute cher mais les pièces finalementsont abordables. Alors ne vaut-il pas mieux espacer au maximum ?
J’ai pratiqué les deux méthodes : tous les cinq ans et seulement en cas de panne, et je ne sais toujours laquelle est la meilleure des deux.
Sur une vintage, je conseille des révisions fréquentes, de manière à éviter l’usure des pièces mobiles, diffiicles à trouver et donc à remplacer.
Pour une montre actuelle, munie d’un calibre pour lequel on sait qu’il y a de la fourniture encore en production, faut aller jusqu’à ce que mort s’ensuive
Pensez-vous qu’il soit possible d’espacer les révisions si l’on possède plusieurs montres?
Je ne sais pas si les huiles tiennent 10 ans, par exemple?
En quoi consiste la "révision" ?
Tous les horlogers savent effectuer cette opération sur n’importe quel mouvement?
Je n’achète plus que des garde temps neufs ; dans la mesure ou je ne prends même pas une douche avec et que l’étanchéité est le cadet de mes soucis , j’attends la panne ….mais comme je revends généralement mes montres avant q"elles aient 10 ans ……
Je rendais plus souvent visite à mon horloger qd je collectionnais des vintages
.- Euterpe a écrit:
- En quoi consiste la "révision" ?
Tous les horlogers savent effectuer cette opération sur n’importe quel mouvement?
Révision : changement des pièces d’usure nettoyage pour supprimer les impuretés qui apparaissent au fil de l’usure des pièces et changement des lubrifiant (d’autant qu’ils sont enlevés lors du nettoyage).
Si tous les horlogers sont capables, ils n’ont, en revanche, pas tous accès aux pièces de rechange. Si l’on prend l’exemple de Rolex qui change systématiquement ses ressorts moteurs, le petit horloger de quartier aura bien du mal à effectuer cette opération et conservera l’ancien.Christian.
- steyr a écrit:
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- Euterpe a écrit:
- En quoi consiste la "révision" ?
Tous les horlogers savent effectuer cette opération sur n’importe quel mouvement?
Révision : changement des pièces d’usure nettoyage pour supprimer les impuretés qui apparaissent au fil de l’usure des pièces et changement des lubrifiant (d’autant qu’ils sont enlevés lors du nettoyage).
Si tous les horlogers sont capables, ils n’ont, en revanche, pas tous accès aux pièces de rechange. Si l’on prend l’exemple de Rolex qui change systématiquement ses ressorts moteurs, le petit horloger de quartier aura bien du mal à effectuer cette opération et conservera l’ancien.Christian.
Si on prend l’exemple de Rolex, il faut déjà la clé qui permet d’ouvrir la boîte, sans quoi, c’est déjà marqué " risqué " au déépart
- Boogie a écrit:
- Pour une montre actuelle, munie d’un calibre pour lequel on sait qu’il y a de la fourniture encore en production, faut aller jusqu’à ce que mort s’ensuive
D’un point de vue strictement économique, tu as certainement raison. Mais je ne crois pas que rincer délibérément un calibre soit digne de notre admiration pour cette expression du génie humain qu’est un mouvement d’horlogerie.
- olaf grossebaf a écrit:
- D’après le vendeurde ma Rolex, la révision c’est tous les 10 ans maintenant.
Mais il t’a pas parlé de la vidange obligatoire à 5 ans ???
moi , je ne comprend pas les personnes qui achete des montres rolex a 5000 euro et qui rechigne a payer tous les cinq ans env 300 euro … quand je vois en comparaison le prix d’une vidange chez renault minute faite par un apprenti payé entre 25% et 75% du smic… cela me fait bondir (vidange 75 euro ; faite en 15 min)
Si on était sûr que ce serait que 300 €, je pense qu’on le ferait sans hésiter, mais le problème, c’est qu’on craint toujours une mauvaise surprise et une douloureuse qui s’allonnge.
Or pour moi qui ne m’y connais pas vraiment, un horloger est comme un garagiste, s’il me dit qu’il faut casquer, je n’ai pas d’autre choix que de le croire…
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