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Tout jeune encore, j’avoue avoir provoqué ce type de comportement en ayant endommagé les dents de la roue en cuivre de béryllium qui est entraînée par les cliquets sus mentionnés. Les dents écrasées par le maniement d’une brucelle inappropriée n’étaient plus entraînées mais en course libre, donc la montre avançait.
Je ne sais pas si cela vaut le coup d’investir pour un mouvement orphelin…
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Avez-vous coché toutes les cases ?- Xaipe a écrit:
- Je ne sais pas si cela vaut le coup d’investir pour un mouvement orphelin…
Qu’est ce que tu sous-entends ?
Le cout de la réparation serait trop élevé pour la valeur de la montre ?
Si ce n’est qu’une roue à changer, il « suffit » de trouver les pièces détachées nécessaires. Et un horloger qui a assez de bouteille pour en avoir déjà croisé.Edit : Tu parles peut-etre de mouvement orphelin suite au premier post de ce sujet ou je dis avoir acquis un mouvement mais non j’ai bien la montre complète comme tu peux le voir sur les photos et elle est en plutot bon état.
oui, je pensais le mouvement seul au monde. La montre est sympa.
La roue doit pouvoir se trouver si la panne est confirmée, on est sur de l’ESA classique. Verifie également que les cliquets engrènent bien et que le cliquet d’index, qui retient la roue, n’est pas tordue. Ca se voit avec une bonne loupe et bon eclairage.
Pour l’horloger, oui il y en a (Paul de Electric Watches par ex avec un bon feedback http://www.electric-watches.co.uk/index.php)
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Avez-vous coché toutes les cases ?Ouf je suis rassuré. Je vais commencer par chercher un horloger dans mon coin et si besoin je contacterais electric-watch.
Merci a tousSalut,
Calibre très intéressant, moins évident à réviser que les calibres Bulova. Le truc marrant c’est qu’il porte en son sein, une jauge d’un diamètre très légèrement inférieur à la roue cliquet (la roue aux 300 dents). L’horloger mettait en place cette jauge à la place de la roue cliquet puis ajustait l’appui des cliquets (le cliquet de retenue, fixe et le cliquet d’entrainement, celui qui vibre avec le diapason).
Le principe de compensation des chocs demande un réglage des cliquets extrêmement précis car sans cette opération, avec des cliquets mal réglé, le mouvement présente des défauts de réglage qui correspondent parfaitement à tes observations.
L’opération réglage avec la jauge, puis opération de déphasage en variant la tension d’alimentation et l’appui du cliquet de retenue permettent d’obtenir un préréglage et une consommation dans les critères du constructeur.Puis une action sur les masselottes aux extrémités du diapason permet d’ajuster de quelques secondes le réglage final.
Je connais bien ces calibres à diapason, si tu as du mal à trouver un horloger dans ton coin envoi un MP, je verrai avec toi comment t’aider.
Dom
Bonjour DomMars,
Merci pour ta réponse qui me conforte dans mes observations. J’ai effectivement passer quelques instants (environ une heure) à l’observer avec une loupe pour essayer de comprendre et j’ai trouver un manuel d’entretien sur le net (mais en anglais) et j’etais arriver à la conclusion que mes cliquets ne paraissaient pas en place.
Je l’ai déposé hier chez un horloger pour qu’il me fasse un devis (une boutique familiale et le papy de 80 ans touche encore sa bille m’a t’on dit).
Reponse d’ici une semaine.Plus d’une semaine est passé, j’appelle chez l’horloger et …
« Nous l’avons envoyé chez Omega !!! »
J’aurais un devis inabordable et perdu du temps. Et cette dame qui me dit qu’elle pensait bien faire.
A suivreComme je m’en doutais le devis d’Omega est salé. 580€ !!!!
J’ai du refusé, je la récupère des qu’elle revient.
Il faut que je trouve une autre solution.
Dommars si tu m’entends !!!
- StephenOrlac a écrit:
- Des solutions, tu en as reçues en première page.
Paul de chez Electric Watches, notamment.
Merci, j’avais noté. Mais comme DomMars m’avais proposé de m’aider à trouver un horloger sur la page 2, je relancai juste le sujet.
De plus je tiens informé les membres que ça interesse car en tant que lecteur je trouve désagréable les posts qui se termine par un « je vous tiens au courant » ou équivalent.
CordialementGlobalement, à moins qu’il s’agisse d’une rareté, mieux vaut ne pas passer par Bienne.
Paul fait de l’excellent travail, et ce de façon assez rapide.
Voilà !
Faut espérer que la facture du devis ne sera pas du même tonneau que le coût annoncé de la réparation !
- carlgustav a écrit:
- Faut espérer que la facture du devis ne sera pas du même tonneau que le coût annoncé de la réparation !
Jamais payé plus de 100 Euros en passant par Paul !
Ce qu’il facture le plus cher, étrangement, c’est le changement de verre.
- StephenOrlac a écrit:
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- carlgustav a écrit:
- Faut espérer que la facture du devis ne sera pas du même tonneau que le coût annoncé de la réparation !
Jamais payé plus de 100 Euros en passant par Paul !
Ce qu’il facture le plus cher, étrangement, c’est le changement de verre.
C’est donné, surtout s’il faut reprendre les cliquets, parfois irrémédiablement faussés !
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