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- Ce sujet contient 15 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
airgee, le il y a 8 années et 11 mois.
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18 octobre 2017 à 6h37 #410000129437
vise
MembreComme un jour il va bien falloir y passer au vu de l’avalanche de GS récente sur ce forum, voici l’info de Grand Seiko France quant à l’entretien de nos belles :
Je cite :
Les montres Grand Seiko sont révisées dans notre atelier au Pays-Bas par des horlogers spécialisés qui ont été formés au Japon, sauf pour les modèles chronographes Spring Drive qui sont révisés au Japon.
Concernant les tarifs, sachez que les tarifs que je vais vous annoncer sont les tarifs proposés par nos Boutiques Seiko hors coût de transport , et comme vous le savez, chaque revendeur agréé est libre d’appliquer le tarif de son choix :
Une révision complète avec étanchéité d’un mouvement Grand Seiko quartz : 416 euros TTC
Une révision complète avec étanchéité d’un mouvement Grand Seiko mécanique/automatique mouvements 9S : 402 euros TTC
Une révision complète avec étanchéité d’un mouvement Grand Seiko Spring Drive mouvements 9R6 : 480 euros TTC
Une révision complète avec étanchéité d’un mouvement Grand Seiko Spring Drive mouvements chronographe 9R8 : 999 euros TTCConcernant le polissage Zaratzu, il est évidemment possible mais tout dépend de l’état de la montre, ce polissage sera réalisé exclusivement dans nos ateliers au Japon, il faut compter environ 383 euros pour un boîtier hors coût de transport.
Voila donc fini les fantasmes sur le coût exorbitant de l’entretien de nos GS, les tarifs sont tout à fait dans les clous de ce qui se fait par ailleurs me semble t il.
Merci à Grand Seiko France pour leur réponse rapide à ce sujet.
18 octobre 2017 à 6h43 #420003707923climens
MembreMerci pour ces informations – intéressant de voir que la révision d’une 36000 n’est pas plus onéreuse qu’une 28800 et qu’en plus le tarif est raisonnable.
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SBGA085 SBGV005 SSE041 SARG009 SNXS7318 octobre 2017 à 6h47 #420003707924Rocca
MembreJe suppose qu’on doit pouvoir changer la pile d’une 9F quartz sans faire la révision complète. Parce que sinon, 416 EUR à chaque fois, plus le port, ça cognerait fort pour ce calibre.
On doit même pouvoir changer cette pile chez n’importe quel AD Seiko ?
18 octobre 2017 à 6h50 #420003707925climens
Membre- Rocca a écrit:
- Je suppose qu’on doit pouvoir changer la pile d’une 9F quartz sans faire la révision complète. Parce que sinon, 416 EUR à chaque fois, plus le port, ça cognerait fort pour ce calibre.
On doit même pouvoir changer cette pile chez n’importe quel AD Seiko ?
C’est ce que je comprends également, là on parle d’une révision pas d’un changement de pile + étanchéité « simple ». Et comme la révision d’un 9F c’est tous les 50 ans …
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SBGA085 SBGV005 SSE041 SARG009 SNXS7318 octobre 2017 à 6h56 #420003707926Invité
MembreDonc on peut faire réviser un spring drive non GS (style landmaster, mm600) aux pays bas également du coup ?
18 octobre 2017 à 7h32 #420003707927broncos
MembreEt si tu veux une révision + un polissage Zaratsu, ils le font en deux fois ou tout est fait au Japon?
En ce qui concerne ma SBGR083, la réponse de Seiko que j’ai obtenu est qu’ils allaient l’expédier au japon pour un service complet. Ou laors c’est parce que c’est une SL?
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.18 octobre 2017 à 8h44 #420003707928vise
Membre- bender.folder a écrit:
- Donc on peut faire réviser un spring drive non GS (style landmaster, mm600) aux pays bas également du coup ?
Je pense que oui, je ne vois pas ce qui l’empercherait.
- broncos a écrit:
- Et si tu veux une révision + un polissage Zaratsu, ils le font en deux fois ou tout est fait au Japon?
En ce qui concerne ma SBGR083, la réponse de Seiko que j’ai obtenu est qu’ils allaient l’expédier au japon pour un service complet. Ou laors c’est parce que c’est une SL?
A mon avis ça tient plus au fait que quitte à la désassembler pour le polissage autant tout faire au même endroit.
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Tu avances et tu recules, comment veux tu que je te régule.
18 octobre 2017 à 8h47 #420003707929vise
Membre- Rocca a écrit:
- Je suppose qu’on doit pouvoir changer la pile d’une 9F quartz sans faire la révision complète. Parce que sinon, 416 EUR à chaque fois, plus le port, ça cognerait fort pour ce calibre.
On doit même pouvoir changer cette pile chez n’importe quel AD Seiko ?
Oui s’il fallait faire une revision à chaque changement de pile ils ne vendraient plus de quartz…
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Tu avances et tu recules, comment veux tu que je te régule.
18 octobre 2017 à 8h57 #420003707930Rocca
Membre- vise a écrit:
- Oui s’il fallait faire une revision à chaque changement de pile ils ne vendraient plus de quartz…
C’est bien ce qu’il me semblait…
Mais je me méfie toujours pour ce genre de chose avec les montres de luxe.
18 octobre 2017 à 11h56 #420003707931Arnaud.A
MembreLes 9F est encapsulé justement pour pouvoir changer la pile sans risquer de foutre le bazar dans le mouvement.
18 octobre 2017 à 12h09 #420003707932Rocca
Membre- Arnaud.A a écrit:
- Les 9F est encapsulé justement pour pouvoir changer la pile sans risquer de foutre le bazar dans le mouvement.
Effectivement, une très bonne chose !
19 octobre 2017 à 11h04 #420003707933broncos
MembreBon, eh bien je vois à peu près ce que cela va me couter. Rendez vous début décembre pour le devis définitif…
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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.13 novembre 2017 à 5h26 #420003707934Jonpi
Membre- climens a écrit:
- C’est ce que je comprends également, là on parle d’une révision pas d’un changement de pile + étanchéité « simple ». Et comme la révision d’un 9F c’est tous les 50 ans …
Donc vive le quartz.
13 novembre 2017 à 5h55 #420003707935jun
Membremerci des tarif
en hollande il font que le quartz et automatique
le SD et zaratsu c’est japon direct13 novembre 2017 à 10h39 #420003707937jun
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