Entretien de montres HH d’indépendants

[daddycalv]

Merci pour l’information.
Tu as cette information de chez AP même ?

[SylSS]

Oui, du chef de l’atelier de restauration.
J’ai d’ailleurs pu voir de mes yeux qu’ils travaillaient sur autre chose que des AP.

Petit rappel, avec présentation de l’atelier de restauration et de leur travail à la fin du CR

https://famontres.com/forums/topic/cha-immersion-au-coeur-de-la-manufacture-audemars-piguet/

[daddycalv]

Merci Sylvain 👍

[fdm44]

Petersham a écrit:

Le véritable problème est que la seule façon de savoir si leurs réponses sont adaptées sera de leur rapporter les montres dans quelques décennies, et si problème il y a, il sera un peu tard pour regretter son achat…

C’est la que Patek, avec son SAV capable de réparer n’importe quelle montre sortie de leurs ateliers depuis la création de la marque propose une solution inégalée dans la HH.

Inégalée ? Non, JLC fait de même en conservant depuis leur existence tout ce qui permet de produire de nouveau des pièces devenues indisponibles ou irréparables et nécessaires à une remise en marche, voire une éventuelle remise à neuf.

[Petrus2]

ced993 a écrit:

En effet, metier d’avenir mais malheureusement en voie de disparition….

Je crois que c’est la combinaison des deux facteurs déjà débattus : des matériaux pas trop technologiques, voire une base connue et des modules et de bons horlogers capables de faire des restaurations d’anciennes et donc disposant du savoir faire pour la mécanique et les finitions mais aussi l’outillage.
Bien sur c’est pas donné…

[hooman]

Niveau restauration Parmigiani est pas mal pour les très vieilles pièces.

Pour les montres bracelets je ne sais pas.

[Chonum]

Un point à prendre en compte est la rapide évolution des moyens de prototypage actuellement.
Refaire une pièce en maillechort ou en laiton reste compliqué et cher maintenant avec des moyens d’outillages classiques, mais à faire en frittage cela devient facile et rapide. Il suffit de faire le modèle 3D.
Je pense que cela va révolutionner la maintenance des calibres anciens. Bon après on ne peut pas tout fritter (pas un axe de spiral par exemple), mais toutes les roues je pense que oui.

[Auteur]

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